技术领域本实用新型涉及一种机械加工工装，特别是汽车水泵行业的泵壳内孔加工装置。
背景技术：
目前在汽车行业中，水泵是给发动机散热的重要零部件之一。水泵各零件中的泵壳外形呈异性，泵壳的小端呈锥形，泵壳的大端呈异形，在车床加工泵壳内孔时无法在外形上进行装夹，并且泵壳的内部除了内孔外，也没有可用于三爪装夹的台阶，这样就给企业的批量生产带来了很大的困难，大大降低了企业效益。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种汽车水泵泵壳内孔加工装置，从而解决了泵壳在车床加工内孔时无法装夹的问题。为实现以上目的，本实用新型汽车水泵泵壳内孔加工装置包括拉杆转接套、夹具体、顶紧套、大螺钉、支撑柱、定位销、定位座。所述拉杆转接套的一端通过螺纹锁紧在车床的拉杆上；所述夹具体通过长螺钉固定在车床的主轴上；所述顶紧套通过大螺钉安装在拉杆转接套上，外圆以轴孔间隙配合的方式套在夹具体里；所述支撑柱一端的轴与夹具体上的孔配合并锁紧，另一端的轴与定位座上的孔配合并通过短螺钉锁紧；所述定位销压装在定位座上。所述顶紧套一侧的外圆上钻有多个排泄孔，并且与内孔相通。所述定位销与泵壳定位的一端呈锥面。上述实用新型汽车水泵泵壳内孔加工装置设计具有以下特点：1、泵壳小端的定位孔与定位销配合，顶紧套顶紧泵壳，泵壳不用三爪夹紧即可装夹，使泵壳在车床加工内孔时实现装夹，解决了批量生产无工装夹具的问题，大大提高了企业效益。2、通过拉杆来带动顶紧套顶紧和松开泵壳，大大减少了泵壳在加工时的装卸时间，很好地提高了生产效率。3、顶紧套一侧的外圆上钻有多个排泄孔，并且与内孔相通，可以很好地排出加工时产生的铝屑和切削液，使泵壳内孔的精度得到很好地保证，同时也提高了刀具的切削寿命。4、定位销与泵壳定位的一端呈锥面，在泵壳定位孔为毛坯的情况下，大大提高了定位精度，降低了装夹难度，提高了产品质量和生产效率。本实用新型汽车水泵泵壳内孔加工装置很好地解决了泵壳在车床加工内孔时无法装夹的问题，大大提高了产品质量和生产效率，增加了企业效益。附图说明图1是本实用新型汽车水泵泵壳内孔加工装置结构主剖视示意图。图2是本实用新型汽车水泵泵壳内孔加工装置顶紧套三维示意图。附图标记：拉杆1、主轴2、拉杆转接套3、夹具体4、大螺钉5、顶紧套6、支撑柱7、定位孔8、定位销9、短螺钉10、定位座11、泵壳12、排泄孔13、长螺钉14。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。图1～图2所示本实用新型汽车水泵泵壳内孔加工装置中所述拉杆转接套3的一端通过螺纹锁紧在车床的拉杆1上；所述夹具体4通过长螺钉14固定在车床主轴2上；所述顶紧套6通过大螺钉5安装在拉杆转接套3上，一端外圆以轴孔间隙配合的方式套在夹具体4里，另一端外圆上钻有多个排泄孔13，并且与内孔相通；所述支撑柱7一端的轴与夹具体4上的孔配合并锁紧，另一端的轴与定位座11上的孔配合并通过短螺钉10锁紧；所述定位销9压装在定位座11上，定位销9与泵壳12定位的一端呈锥面；所述泵壳12的大端面朝顶紧套6方向，小端上的定位孔8与定位销9配合。在车床上加工时，先将泵壳12通过定位孔8装在定位销9上，启动拉杆1开关，拉杆1通过拉杆转接套3推动顶紧套6向泵壳12方向移动，并逐渐贴住泵壳12的大端面。泵壳12小端上的定位孔8为毛坯状态，在定位销9锥面和顶紧套6顶紧力的作用下，使泵壳12逐渐得到更精准的定位，最终推紧泵壳12。当刀具进入泵壳12内孔进行加工时，顶紧套6在主轴2的带动下旋转，将加工产生的铝屑和切削液通过排泄孔13排出，使泵壳12内孔的精度得到很好地保证，同时也提高了刀具的切削寿命。当加工完成后，再次启动拉杆1开关，拉杆1通过拉杆转接套3拉动顶紧套6向主轴2方向移动，使泵壳12逐渐松开，当顶紧套6停止移动后取下泵壳12，完成整个加工过程。这样很好地解决了泵壳12在车床加工内孔时无法装夹的问题，大大提高了产品质量和生产效率，增加了企业效益。