专利名称：一种含筋泵盖汽车水泵的泵体的制作方法
技术领域：
一种含筋泵盖汽车水泵的泵体技术领域:本实用新型涉及一种含筋泵盖汽车水泵的泵体。
背景技术：
:汽车水泵的上每一个零部件的功能发挥，前提是得到合理的组合安装，每一种汽车水泵因为功能型号的不同，各部分的零件设计型号也不同，而泵体是汽车水泵主要的安装载体和外部防护，所以泵体的设计非常重要。发明内容:本实用新型的目的是提供一种含筋泵盖汽车水泵的泵体。本实用新型是采用如下技术方案实现其发明目的的:一种含筋泵盖汽车水泵的泵体，它的主体部分为泵体1，其上设有泵盖安装孔2、泵体安装孔3、泄水口 4、入水口 5、中心轴孔6、涡槽7 ;泵盖安装孔2设计在涡槽7的外侧；泵体安装孔3设计在泵体I的左边；泄水口 4设计在泵体I左侧的前端；入水口 5设计在泵体I右侧的前端；中心轴孔6设计在泵体I的中心；涡槽7设计在中心轴孔6的外侧一周。由于采用了以上技术本实用新型较好的实现了其发明目的，本泵体设计思路明确，按需设计，工艺性强，汽车水泵的各零部件得到合理组装，实现了相应的功能。
:附图1是本实用新型的整体结构示意图。附图2是本实用新型的底部示意图。附图标记说明见说明书最后一页表格。
具体实施方式
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以下结合附图对发明内容作进一步说明:实施例1:由附图可知，一种含筋泵盖汽车水泵的泵体，它的主体部分为泵体1，其上设有泵盖安装孔2、泵体安装孔3、泄水口 4、入水口 5、中心轴孔6、涡槽7 ;泵盖安装孔2设计在涡槽7的外侧；泵体安装孔3设计在泵体I的左边；泄水口 4设计在泵体I左侧的前端；入水口 5设计在泵体I右侧的前端；中心轴孔6设计在泵体I的中心；涡槽7设计在中心轴孔6的外侧一周。本实用新型所述的泵体I是指:泵壳；其上设有八个泵盖安装孔2、四个泵体安装孔3、泄水口 4、入水口 5、中心轴孔6、涡槽7、齿轮槽8、出水口 9 ;其结构如附图1、2所示。本实用新型所述的泵盖安装孔2是指:螺孔，有八个；其作用是供汽车水泵的泵盖通过螺栓安装在泵体I上；其设计位置如附图1、2中标记2所示。本实用新型所述的泵体安装孔3是指:螺孔，有四个；其作用是供泵体I安装在发动机中；其设计位置如附图1、2中标记3所示。本实用新型所述的泄水口 4是指:圆口 ；其作用是泄水；其设计位置如附图1、2中标记4所示。本实用新型所述的入水口 5是指:圆口 ；其作用是入水；其设计位置如附图1、2中标记5所示。本实用新型所述的中心轴孔6是指:轴孔；其作用是穿过汽车水泵的中心轴9 ;其设计位置如附图1、2中标记6所示。本实用新型所述的涡槽7是指:设计在泵体I上的圆环槽；其作用是送水；其设计位置如附图1中标记7所示。本实用新型所述的齿轮槽8是指:圆槽；其作用是安装汽车水泵的齿轮；其设计位置如附图2中标记8所示。本实用新型所述的出水口 9是指:圆口 ；其作用是出水；其设计位置如附图2中标记9所示。本实用新型所述的发明名称“一种含筋泵盖汽车水泵的泵体”中的含筋泵盖汽车水泵是指:于2012年12月05日申请的专利号为201220659728.1，发明名称为“一种含筋泵盖的汽车水泵”的实用新型专利；所述的泵体是指上述专利中标记15所述的泵体。
权利要求1.一种含筋泵盖汽车水泵的泵体，它的主体部分为泵体(1)，其上设有泵盖安装孔(2)、泵体安装孔(3)、泄水口(4)、入水口(5)、中心轴孔(6)、涡槽(7);其特征是泵盖安装孔(2)设计在涡槽(7)的外侧；泵体安装孔(3)设计在泵体(I)的左边；泄水口(4)设计在泵体(I)左侧的前端；入水口(5)设计在泵体(I)右侧的前端；中心轴孔(6)设计在泵体(I)的中心；涡槽(7)设计在中心轴孔(6)的外侧一周。
专利摘要本实用新型公开了一种含筋泵盖汽车水泵的泵体，它的主体部分为泵体(1)，其上设有泵盖安装孔(2)、泵体安装孔(3)、泄水口(4)、入水口(5)、中心轴孔(6)、涡槽(7)；该泵体设计思路明确，按需设计，工艺性强，汽车水泵的各零部件得到合理组装，实现了相应的功能。
文档编号F04D29/42GK202991647SQ201220671199
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月9日 优先权日2012年12月9日
发明者许仲秋, 张宏剑 申请人:湖南机油泵股份有限公司