一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装的制作方法

本实用新型关于一种锁止工装，特别是一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装。

背景技术：

在汽车制造领域，装配某些型号的双顶置凸轮轴发动机正时系统时，需要将齿形皮带轮螺栓打紧至规定扭矩，以保证齿形皮带轮与凸轮轴的可靠连接，且该扭矩值较大；而凸轮轴在缸盖上可自由转动以驱动气门的开闭，仅受到气门弹簧的阻碍，在打紧齿形皮带轮螺栓时，凸轮轴受到的阻力不足以抵挡如此大的扭矩，所以需要一种专用工装来限制凸轮轴的转动；与此同时，齿形皮带轮与凸轮轴之间有定位销，所以它们之间不存在相对运动，锁止齿形皮带轮等同于锁止凸轮轴。

现有技术中，在打紧齿形皮带轮螺栓时，直接受力者是凸轮轴，而凸轮轴的周向自由度得不到限制，所以在现有技术中，由于凸轮轴上有一个外六角，需要用合适的开口扳卡在外六角上，两人共同打紧齿形皮带轮螺栓，其中一人用力扳开口扳，与此同时，另一人则用定扭扳手去打紧齿形皮带轮螺栓，完成后转向另一侧，经过同样的操作，从而全部完成两个齿形皮带轮螺栓的打紧工作。

现有技术存在多种缺点：

1.占用劳动力资源，需要两人才能完成打紧螺栓工作；

2.打紧过程中对于用扳开口扳凸轮轴一方，劳动强度大(开口扳相对定扭扳手，长度上短很多，完成相同的扭矩，施加在开口扳上的力要大很多)；

3.存在安全隐患，在打紧时两人必须配合良好，同时发力同时卸力，否则就会出现安全事故。

为解决的现有技术问题，需要提供一种新型的用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装。其应释放劳动力，达到只需一人就能完成齿形皮带轮螺栓的打紧工作，同时其由于是单人操作，也就彻底消除了上述的安全隐患，同时也就不存在另一方劳动强度大的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装，以解决现有技术中的问题，避免安全隐患，降低劳动强度。

本实用新型提供了一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装，所述锁止工装位于两凸轮轴齿形轮之间，其中：

所述锁止工装包括连接杆，上压块和下压块，所述上压块和所述下压块分别相对所述连接杆对称布置；

所述上压块具有上齿，所述下压块具有下齿，所述上齿在上部与两所述凸轮轴齿形轮啮合，所述下齿在下部与两所述凸轮轴齿形轮啮合。

如上所述的一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装，其中，优选的是：所述上压块为等腰梯型，且所述上齿位于所述上压块的两侧边，所述下压块为等腰梯型，且所述下齿位于所述下压块的两侧边。

如上所述的一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装，其中，优选的是：所述连接杆的横截面为方形，所述上压块具有与所述连接杆滑动配合的上方孔，所述下压块具有与所述连接杆过盈配合的下方孔。

如上所述的一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装，其中，优选的是：所述连接杆的下端具有限制所述下压块的凸台。

如上所述的一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装，其中，优选的是：所述连接杆的上端为螺栓柱，所述螺栓柱上具有限制所述上压块的螺母和垫片。

如上所述的一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓的锁止工装，其中，优选的是：所述上齿或所述下齿的圆周长度占所述凸轮轴齿形轮外圆周的3/16至1/4。

本实用新型中上下压块均通过齿啮合凸轮轴齿形轮，因此可以提供良好的锁止，防止操作中的转动。

附图说明

图1本实用新型装配图；

图2锁止工装的示意图；

图3锁止工装的连接杆的示意图；和

图4锁止工装的上压块的示意图。

附图标记：1锁止工装，10连接杆，11上压块，12下压块，13上齿，14下齿，15上方孔，16下方孔，17凸台，18螺栓柱，19螺母，20垫片，2凸轮轴齿形轮，3齿形轮螺栓。

具体实施方式

如图1至4所示，本实用新型提供一种用于打紧凸轮轴齿形轮螺栓3的锁止工装，所述锁止工装1位于两凸轮轴齿形轮2之间，所述锁止工装包括连接杆10，上压块11和下压块12，所述上压块11和所述下压块12分别相对所述连接杆10对称布置；所述上压块10具有上齿13，所述下压块12具有下齿14，所述上齿13在上部与两所述凸轮轴齿形轮2啮合，所述下齿14在下部与两所述凸轮轴齿形轮2啮合。

本实用新型中上下压块均通过齿啮合凸轮轴齿形轮，因此可以提供良好的锁止，防止操作中的转动。

作为改进，如图所示，所述上压块11为等腰梯型，且所述上齿13位于所述上压11块的两侧边，所述下压块12为等腰梯型，且所述下齿14位于所述下压块12的两侧边。

作为优选的实施例，所述连接杆10的横截面为方形，所述上压块11具有与所述连接杆10滑动配合的上方孔15，所述下压块12具有与所述连接杆10过盈配合的下方孔16。

作为进一步的改进，所述连接杆10的下端具有限制所述下压块12的凸台17。

作为另一个改进，所述连接杆10的上端为螺栓柱18，所述螺栓柱18上具有限制所述上压块11的螺母19和垫片20。

作为本实用新型的优选实施例，所述上齿13或所述下齿14的圆周长度占所述凸轮轴齿形轮2外圆周的3/16至1/4。具有一定周周长度覆盖，提供良好的锁止。

在本实用新型的实施例中，锁止工装1，外形类似于“工”字，在打紧齿形轮螺栓3时使用。如图所示，该锁止工装1由四部分组成，分别是上压块11、下压块12连接杆10和螺母19，上压块11可在连接杆10上自由滑动，下压块12与连接杆10过盈配合。

上压块11与下压块12结构、形状相同，唯一的区别在于下压块12上的方孔略小于上压块11上的方孔，以满足下压块12能与连接杆10过盈配合，而上压块11能在连接杆10上自由滑动。

上压块11和下压块12是一对称性结构，内部如图所示贯穿着一个方孔,整体结构类似于等腰曲边梯形；两曲边上分别加工有若干齿形牙，占完整内齿轮的3/16；该内齿轮的模数、齿顶高、齿数、厚度等相关参数均与齿形皮带轮的相近，以保证它们之间的良好啮合。

如图2和3所示，该连接杆10上端(头部)有一段螺纹，杆身主要是方形结构，其边长略大于下压块的方孔尺寸，略小于上压块的方孔尺寸，并能很好地限制上、下压块之间的相对转动，始终保持着上、下压块齿对齿的位置状态；另外，杆身长度、螺纹长度应能满足该工装工作时旋紧螺母能压紧上压块的功能。杆身的方形尺寸应能匹配标准开口扳的开口大小，这样在旋紧螺母是可以限制连接杆乃至上、下压块的转动。

在实际操作中，将该齿形轮锁止工装按图1所示方式放入两个齿形皮带轮之间，在重力作用下，上压块会与两个齿形皮带轮接触，而下压块连同连接杆会下移至脱离齿形皮带轮，但连接杆的方形杆身不会脱离上压块内的方孔；慢慢旋动螺母，下压块会缓慢上移，待与齿形皮带轮接触时，可用开口扳稍微转动凸轮轴，同时旋动螺母，使得上、下压块的齿与齿形皮带轮的齿啮合，然后打紧螺母，使得该工装能压紧齿形皮带轮从而起到锁止齿形皮带轮的作用。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。