铜壳铣槽外胀紧夹头的制作方法

本实用新型涉及一种用于铜壳铣槽的夹头，具体涉及一种铜壳铣槽外胀紧夹头。

背景技术：

外胀紧夹头用于工件外圆的夹紧，是一种实现自动化内孔、端面加工生产的常用工具。外胀紧夹头由一体结构的夹紧部、联接部和导向部组成，工作原理是通过对夹紧部的外圆锥面的压紧，使开设纵向切断槽的夹紧部产生弹性变形，夹紧部的夹紧内孔对位于夹紧内孔的工件外圆进行夹紧。尤其用于铜壳铣槽时，由于铜壳硬度比铁低，车床转动夹口对夹头外圆锥面的夹紧速度块，导致夹头与车床的转动夹口发生硬碰硬而且噪音较大，这样的加工噪音对生产环境造成噪音污染，不利于工人的身体健康。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种与车床转动夹口压紧配合过程中噪音小以及操作便捷的铜壳铣槽外胀紧夹头，从而保护工人的生产环境，利于工人身体健康。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种铜壳铣槽外胀紧夹头，由一体结构的夹紧部、联接部和导向部组成，所述的夹紧部上设有环形凸起的限位块，所述的限位块上连接有覆盖所述夹紧部周面的缓冲网，所述的联接部上设有环形的凹槽，在所述的凹槽上套设有复位弹簧，所述的缓冲网的一端固定在所述限位块上，所述缓冲网的另一端固定在所述复位弹簧与朝向所述限位块相反的端面上，在所述的缓冲网上涂覆有润滑油。

所述的缓冲网通过螺丝固定在所述的限位块上。

所述的缓冲网的材质为尼龙。

通过采用上述技术方案所达到的有益效果为：夹头上的夹紧部周面覆盖缓冲网后再与车床的转动夹口压紧配合，这样通过缓冲网的缓冲减震避免了夹头与车床的转动夹口发生硬碰硬的情况，并且使噪音小，在压紧配合时，车床的转动夹口会带动缓冲网移位，在对铜壳铣槽加工完后，夹头与车床的转动夹口分离后，缓冲网在复位弹簧的作用下回到原先的覆盖位置，从而使缓冲网可重复利用，操作便捷，这样便实现了与车床转动夹口压紧配合过程中噪音小以及操作便捷的技术效果，从而保护工人的生产环境，利于工人身体健康。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式的右侧视图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1所示，本实用新型公开了一种铜壳铣槽外胀紧夹头，由一体结构的夹紧部1、联接部2和导向部3组成，夹紧部1上设有环形凸起的限位块11，限位块11上连接有覆盖夹紧部1周面的缓冲网4，联接部2上设有环形的凹槽21，在凹槽21上套设有复位弹簧5，缓冲网4的一端固定在限位块11上，缓冲网4的另一端固定在复位弹簧5与朝向限位块11相反的端面上，在缓冲网4上涂覆有润滑油，润滑油可有效减低缓冲网4和车床转动夹口和夹紧部1之间摩擦力，使操作更加省力便捷。

缓冲网4通过螺丝6固定在限位块11上。这样可使缓冲网4的连接更加可靠。

缓冲网4的材质为尼龙。这样使得缓冲网4的结构更加可靠，弹性好，进一步提高降噪效果。

如图2所示，夹紧部1上设有6个纵向设置的弹性沟槽12，该6个弹性沟槽12环形排列。这样可提高夹紧效果。

实施例中，夹头上的夹紧部1周面覆盖缓冲网4后再与车床的转动夹口压紧配合，这样通过缓冲网4的缓冲减震避免了夹头与车床的转动夹口发生硬碰硬的情况，并且使噪音小，在压紧配合时，车床的转动夹口会带动缓冲网4移位，在对铜壳铣槽加工完后，夹头与车床的转动夹口分离后，缓冲网4在复位弹簧5的作用下回到原先的覆盖位置，从而使缓冲网4可重复利用，操作便捷，这样便实现了与车床转动夹口压紧配合过程中噪音小以及操作便捷的技术效果，从而保护工人的生产环境，利于工人身体健康。