一种汽缸盖燃烧室卧式分中夹紧定位装置的制作方法

本实用新型涉及铸造技术领域，尤其是一种汽缸盖燃烧室卧式分中夹紧定位装置。

背景技术：

在现有汽车发动机气缸盖、缸体机加工过程中，越来越注重利用汽车发动机气缸盖2、3缸燃烧室分中定位来加工制造，这样减少了汽车发动机气缸盖与曲轴箱装配后，燃烧室和曲轴箱缸孔的偏差。同时也避免了由于燃烧室偏而造成不合格品的产生，降低机加工制造风险。但是，现有的分中定位工装结构复杂，定位精度差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽缸盖燃烧室卧式分中夹紧定位装置，能够解决现有技术的不足，结构简单，定位精度高。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种汽缸盖燃烧室卧式分中夹紧定位装置，包括夹具底板，夹具底板上通过定位销固定有安装座，所述安装座上固定有油压缸，油压缸连接有拉杆，拉杆外侧套接有第一导向套，安装座上设置有与第一导向套相配合的第一限位套，拉杆两侧分别啮合有一个旋转轴，旋转轴上连接有夹持爪，夹持爪上设置有爪头，安装座上方设置有盖板；第一导向套内设置有橡胶阻尼层，橡胶阻尼层与第一导向套之间设置有首尾相连的第一加强筋，相邻的第一加强筋相互垂直，相邻的第一加强筋之间设置有橡胶填充块。

作为优选，所述旋转轴的两端分别设置有第二导向套，安装座上设置有与旋转轴下方的第二导向套相配合的第二限位套，旋转轴上方的第二导向套与盖板之间设置有密封圈。

作为优选，所述密封圈与第二导向套之间设置有垫片。

作为优选，所述安装座与盖板的连接缝隙上设置有挡板。

采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型使用油压缸作为动力源，通过拉杆带动旋转轴旋转，实现夹持爪对于工件的夹持定位。本实用新型结构简单，安装、更换和维护方便，定位精度高。橡胶阻尼层可以减低拉杆运动时所产生的振动，第一加强筋可以提高拉杆运动的线性，通过安装橡胶填充块，可以降低拉杆运动时第一导向套所产生的共振。第二导向套可以提高旋转轴转动时的平稳度，密封圈可以避免加工残渣落入产生旋转轴卡滞。垫片可以提高密封圈与盖板之间的密封性。挡板可以避免加工残渣落入安装座与盖板的连接缝隙中。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的结构图。

图2是本实用新型的实施例1中第一导向套的结构图。

图3是本实用新型的实施例1中旋转轴固定部位的结构图。

图4是本实用新型的实施例2中爪头的结构图。

图中：1、夹具底板；2、定位销；3、安装座；4、油压缸；5、拉杆；6、第一导向套；7、第一限位套；8、旋转轴；9、夹持爪；10、爪头；11、橡胶阻尼层；12、第一加强筋；13、橡胶填充块；14、第二导向套；15、第二限位套；16、盖板；17、密封圈；18、垫片；19、挡板；20、凹槽；21、滑槽；22、滑块；23、弹性金属片；24、橡胶层；25、弹簧体。

具体实施方式

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接、粘贴等常规手段，在此不再详述。

实施例1，参照图1-3，本实用新型一个具体实施方式包括夹具底板1，夹具底板1上通过定位销2固定有安装座3，所述安装座3上固定有油压缸4，油压缸4连接有拉杆5，拉杆5外侧套接有第一导向套6，安装座3上设置有与第一导向套6相配合的第一限位套7，拉杆5两侧分别啮合有一个旋转轴8，旋转轴8上连接有夹持爪9，夹持爪9上设置有爪头10，安装座3上方设置有盖板16；第一导向套6内设置有橡胶阻尼层11，橡胶阻尼层11与第一导向套6之间设置有首尾相连的第一加强筋12，相邻的第一加强筋12相互垂直，相邻的第一加强筋12之间设置有橡胶填充块13。油压缸4作为动力源，通过拉杆5带动旋转8轴旋转，实现夹持爪9对于工件的夹持定位。橡胶阻尼层11可以减低拉杆5运动时所产生的振动，第一加强筋12可以提高拉杆5运动的线性，通过安装橡胶填充块13，可以降低拉杆5运动时第一导向套6所产生的共振。旋转轴8的两端分别设置有第二导向套14，安装座3上设置有与旋转轴8下方的第二导向套14相配合的第二限位套15，旋转轴8上方的第二导向套14与盖板16之间设置有密封圈17。第二导向套14可以提高旋转轴8转动时的平稳度，密封圈17可以避免加工残渣落入产生旋转轴8卡滞。密封圈17与第二导向套14之间设置有垫片18，可以提高密封圈17与盖板16之间的密封性。安装座3与盖板16的连接缝隙上设置有挡板19，可以避免加工残渣落入安装座3与盖板16的连接缝隙中。

实施例2，本实施例是在实施例1的基础上改进而来的。参照图4，爪头10与工件接触的内侧面设置有凹槽20，凹槽20的两侧设置有滑槽21，滑槽21内滑动设置有滑块22，两个滑块22之间通过弹簧体25连接有弹性金属片23，弹性金属片23的顶面设置有橡胶层24。在爪头10夹持工件时，弹性金属片23可以根据夹持部位进行弹性形变，从而改善爪头10与工件的接触效果。

其中，本实用新型所使用到的油压缸、密封圈、垫片等部件均为发动机缸体、缸盖加工铸造领域的成熟部件，其具体结构和使用方法在此不再详述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。