钢筋下料长度的控制装置及控制方法与流程

本发明涉及建筑工程施工技术领域，特指一种钢筋下料长度的控制装置及控制方法。

背景技术：

目前钢筋下料长度常用的控制方法是在长度控制端用粉笔画控制线，这样做增加了人工投入，且容易导致长度控制偏差较大，无法达到精确控制，从而在使用中导致部分钢筋因偏差过大必须重新调整。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种钢筋下料长度的控制装置及控制方法，解决现有技术中人工画控制线控制钢筋长度存在的容易导致长度控制偏差较大和无法达到精确控制的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种钢筋下料长度的控制装置，包括：

钢筋切断机；

设于所述钢筋切断机一侧的导轨；以及

滑设于所述导轨上的移动小车，所述移动小车上设有与所述钢筋切断机相对的挡板，滑动所述移动小车至所述挡板与所述钢筋切断机之间的距离等于所需的钢筋下料长度时，通过限位结构限位固定所述移动小车。

利用滑动移动小车来控制挡板的支设位置，使得本发明的控制装置能够适用于钢筋的不同长度的要求，具有广泛的适用性。且移动小车滑动到所需的位置后，通过限位结构对移动小车进行限位固定，能够确保钢筋下料长度的精度控制，减少人工投入，有效控制钢筋下料长度的效率，从而达到节约材料，降低材料及人工成本。本发明的控制装置取材方便，整体可靠性高，节约了材料并且降低了成本。

本发明钢筋下料长度的控制装置的进一步改进在于，所述限位结构包括第一调节机构，所述第一调节结构包括与所述导轨并行设置的安装筋和装设于所述移动小车上靠近所述钢筋切断机一侧的挂环，所述安装筋上间隔设置有与所述挂环相匹配的挂钩，通过所述挂环勾挂于对应的挂钩上以限位固定所述移动小车。

本发明钢筋下料长度的控制装置的进一步改进在于，所述限位结构还包括第二调节机构，所述第二调节机构包括第一螺杆、第二螺杆以及与所述第一螺杆和所述第二螺杆螺合连接的连接套筒，所述第一螺杆固定于所述移动小车上靠近所述钢筋切断机的一侧，所述第二螺杆的端部设有所述挂环，通过旋转所述连接套筒调节所述第一螺杆和所述第二螺杆于所述连接套筒内同时旋进或旋出，从而实现移动小车的位置调节。

本发明钢筋下料长度的控制装置的进一步改进在于，还包括支设于所述钢筋切断机和所述挡板之间的供支撑钢筋的支撑架。

本发明钢筋下料长度的控制装置的进一步改进在于，所述导轨之间支撑连接有供控制导轨间距的控制筋。

本发明还提供了一种钢筋下料长度的控制方法，包括如下步骤：

提供钢筋切断机；

提供导轨，将所述导轨铺设于所述钢筋切断机的一侧；

提供移动小车，将所述移动小车滑设于所述导轨上，所述移动小车上设有与所述钢筋切断机相对的挡板；

滑动所述移动小车以调节所述挡板与所述钢筋切断机之间的距离，当所述挡板与所述钢筋切断机之间的距离等于所需的钢筋下料长度时，通过限位结构限位固定所述移动小车；

提供待切割的钢筋，将待切割的钢筋的一端从所述钢筋切断机内穿过并抵靠至所述挡板，而后利用所述钢筋切断机将待切割的钢筋切断，从而获得长度为所需的钢筋下料长度的钢筋。

本发明钢筋下料长度的控制方法的进一步改进在于，所述限位结构包括第一调节机构，所述第一调节结构包括与所述导轨并行设置的安装筋和装设于所述移动小车上靠近所述钢筋切断机一侧的挂环，所述安装筋上间隔设置有与所述挂环相匹配的挂钩；

通过限位结构限位固定所述移动小车，包括：

当所述挡板与所述钢筋切断机之间的距离等于所需的钢筋下料长度时，将所述移动小车上的挂环勾挂于对应的挂钩上从而限位固定所述移动小车。

本发明钢筋下料长度的控制方法的进一步改进在于，所述限位结构还包括第二调节机构，所述第二调节机构包括第一螺杆、第二螺杆以及与所述第一螺杆和所述第二螺杆螺合连接的连接套筒，所述第一螺杆固定于所述移动小车上靠近所述钢筋切断机的一侧，所述第二螺杆的端部设有所述挂环；

通过限位结构限位固定所述移动小车，包括：

在将所述移动小车勾挂于对应的挂钩上后，旋转所述连接套筒调节所述第一螺杆和所述第二螺杆于所述连接套筒内同时旋进或旋出，从而实现移动小车的位置调节，直至所述移动小车的位置使得所述挡板与所述钢筋切断机之间的距离等于所需的钢筋下料长度为止。

本发明钢筋下料长度的控制方法的进一步改进在于，还包括：

于所述钢筋切断机和所述挡板之间支设支撑架，通过所述支撑架支撑待切割的钢筋。

本发明钢筋下料长度的控制方法的进一步改进在于，在铺设导轨时，于所述导轨之间支撑连接用于控制导轨间距的控制筋。

附图说明

图1为本发明钢筋下料长度的控制装置的侧视图。

图2为本发明钢筋下料长度的控制装置中导轨的俯视图。

图3为本发明钢筋下料长的的控制装置中移动小车的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

参阅图1，本发明提供了一种钢筋下料长度的控制装置及控制方法，用于精确控制钢筋下料长度，减少人工投入，避免传统的采用长度控制端用粉笔画控制线存在的增加人工投入，且容易导致长度控制偏差较大，无法达到精确控制，从而在使用中导致部分钢筋因偏差过大必须重新调整等的问题。通过采用本发明的钢筋下料长度的控制装置能够有效地控制钢筋下料长度的效率并保证钢筋下料长度的精确性，从而达到节约材料降低材料及人工成本。本发明的控制装置采用第一调节机构进行初步的固定，而后在采用第二调节机构精确地调整移动小车的位置，从而确保钢筋下料长度的精确控制。本发明的控制装置的用材完全取决于现场材料，取材方便，整体可靠性高，节约了材料并降低成本。下面结合附图对本发明钢筋下料长度的控制装置及控制方法进行说明。

如图1所示，本发明的钢筋下料长度的控制装置20包括钢筋切断机21、导轨23以及移动小车25，钢筋切断机21用于将待切断的钢筋11切断，导轨23设于钢筋切断机21的一侧，移动小车25滑设于导轨23上，该移动小车25上设有与钢筋切断机21相对的挡板251，通过挡板251和钢筋切断机21之间的距离确定钢筋切断后的长度也即钢筋下料长度，这样依据所需的钢筋下料长度来确定移动小车25的位置，将该移动小车25滑动至该位置处，使得挡板251和钢筋切断机21之间的距离等于所需的钢筋下料长度，此时通过限位结构27限位固定移动小车25。将该移动小车25限位固定后，可再利用尺子进行测量验证，若距离有偏差则调整移动小车25的固定位置即可。在切割钢筋11时，将待切割的钢筋11的一端从钢筋切断机21中穿过，而后将该端部抵靠至挡板251，接着利用钢筋切断机21将钢筋11切断，这样所获得的钢筋的长度与所需的钢筋下料长度相同。

通过导轨和移动小车调整挡板的支设位置，移动小车移动到位后，利用限位结构来限位固定移动小车，且限位结构具有精细调节的功能，能够确保将移动小车的位置限位固定于所需的位置，实现了钢筋下料长度的精确控制，减少人工投入。

结合图2和图1所示，作为本发明的一较佳实施方式，限位结构27包括第一调节机构271，该第一调节机构271包括与导轨23并行设置的安装筋2711和装设于移动小车25上靠近钢筋切断机21的一侧的挂环2713，在安装筋2711上间隔设置有与挂环2713相匹配的挂钩2712，通过挂环2713勾挂于对应的挂钩2172上以限位固定移动小车25。利用挂环2713和挂钩2712的勾挂配合限位固定移动小车，为提高钢筋下料长度的控制精度，需要减小挂钩2712的间距，增加挂钩2712的数量。在安装筋2711上的挂钩2712的开口端朝向钢筋切断机21设置，挂环2713设置在移动小车25上靠近钢筋切断机21的一侧，这样将挂环2713勾挂在挂钩2712上后，限位了移动小车25向远离钢筋切断机21的方向移动，待切割的钢筋11穿过钢筋切断机21并将端部抵靠在挡板251上，该钢筋11推抵至挡板251上时，对挡板251施加向前的推力(向前是指向远离钢筋切断机21的方向)，而正好由于挂环和挂钩的限位，使得移动小车25不会移动，能够保证精确地定位控制。

若钢筋的下料长度位于两个挂钩2712之间，上述的第一调节机构271则无法将移动小车25限位固定到钢筋的下料长度所对应的位置了，所以为提高第一调节机构271的调节精度，本发明的限位结构27还包括有第二调节机构272，该第二调节机构272包括第一螺杆2721、第二螺杆2722以及与第一螺杆2721和第二螺杆2722螺合连接的连接套筒2723，连接套筒2723的一端与第一螺杆2721螺合连接，另一端与第二螺杆2722螺合连接，第一螺杆2721和第二螺杆2722均有部分置于连接套筒2723内，第一螺杆2721的另一端固定于移动小车25上靠近钢筋切断机21的一侧，第二螺杆2722的端部设有挂环2713，将挂环2713设置在第二螺杆2722的端部，使得在通过挂环2713钩挂在挂钩2712上后，可利用连接套筒2723和第一螺杆2721与第二螺杆2722来进行精细调节，该第二调节机构272的调节精度能够覆盖两个挂钩2712之间的间距，从而第二调节机构和第一调节结构相互配合，实现了高精度的钢筋下料长度的控制。调节第二调节机构272时，通过旋转连接套筒2723调节第一螺杆2721和第二螺杆2722于连接套筒2723内同时旋进或旋出从而实现了移动小车25的位置调节。在正向转动连接套筒时，可以使得第一螺杆和第二螺杆同时向外旋出，即第一螺杆和第二螺杆位于连接套筒内的部分向外伸出，这样使得移动小车25向着远离钢筋切断机21的方向移动，在反向转动连接套筒时，可以使得第一螺杆和第二螺杆同时向内旋进，即第一螺杆和第二螺杆位于连接套筒外的部分向连接套筒内伸入，这样使得移动小车25向着靠近钢筋切断机21的方向移动。

作为本发明的另一较佳实施方式，在钢筋切断机21和挡板251之间设置有供支撑钢筋11的支撑架29，通过支撑架29支撑钢筋11，使得钢筋11处于水平状，防止其因自重太大而导致下坠从而影响下料长度的控制精度。

作为本发明的又一较佳实施方式，在两个导轨23之间支撑连接有供控制导轨间距的控制筋231，通过设置控制筋231来控制导轨宽度避免导轨变形而使得移动小车25无法移动。

如图2所示，在导轨23上设置有固定板232，通过固定板232将导轨23固定在地面或者其他支撑面上。如图3所示，移动小车25包括有底座252，底座252的底部设置有滚轮253，通过滚轮253滑设在导轨23上，挡板251立设在底座252上。较佳地，可将第二调节机构272的第一螺杆连接于挡板251上，并且在将第二调节机构272和第一调节机构271调节固定好后，该第二调节机构272的第一螺杆2721、第二螺杆2722以及连接套筒2723呈倾斜状，以实现稳定的拉结限位挡板251，并且能够对挡板251起到支撑的作用。为防止移动小车25发送倾翻，在底座252上设置有平衡架，利用平衡架防止在钢筋推抵到挡板上时发生小车后翻的现象。

本发明的控制装置中的导轨可采用角钢，安装筋可采用钢筋，第二调节机构采用花篮螺栓。在施工时，先将角钢利用螺栓固定在已硬化的地面上避免移动，再按照钢筋的下料长度将花篮螺栓端部的挂环勾挂在挂钩上，实现了粗调，然后用尺子量钢筋切断机和挡板之间的距离，再通过花篮螺栓对小车的位置进行调节，以实现对钢筋切断机和挡板之间的距离的精调，完成后在用尺子复核，而后利用钢筋切断机将钢筋切断，就获得所需要的钢筋下料长度的钢筋。

本发明的钢筋下料长度的控制装置采用现场常用的钢筋和角钢等材料，通过粗调、精调达到控制精确并节省人工，节约材料，减少投入，还避免了人工控制难以避免的失误，符合绿色施工要求。

本发明还提供了一种钢筋下料长度的控制方法，下面对该钢筋下料长度的控制方法进行说明。

如图1所示，本发明的钢筋下料长度的控制方法包括如下步骤：

提供钢筋切断机21，将该钢筋切断机21放置在现场的施工位置处，以便于对钢筋的切割施工；

提供导轨23，将导轨23铺设于钢筋切断机21的一侧；

提供移动小车25，将移动小车25滑设于导轨23上，该移动小车25上设有与钢筋切断机21相对的挡板251，利用挡板251和钢筋切断机21之间的间距来实现控制钢筋下料长度；

滑动移动小车25以调节挡板251与钢筋切断机21之间的距离，当挡板251与钢筋切断机21之间的距离等于所需的钢筋下料长度时，通过限位结构27限位固定移动小车25；

提供待切割的钢筋11，将待切割的钢筋11的一端从钢筋切断机21内穿过并抵靠至挡板251，而后利用钢筋切断机21将待切割的钢筋11切断，从而获得长度为所需钢筋下料长度的钢筋。

利用导轨和移动小车的滑动配合来调整挡板和钢筋切断机之间的距离，能够适应不同钢筋下料长度的施工要求，具有广泛的适用性。移动小车移动到位后，利用限位结构来限位固定移动小车，且限位结构具有精细调节的功能，能够确保将移动小车的位置限位固定于所需的位置，实现了钢筋下料长度的精确控制，减少人工投入。

作为本发明的一较佳实施方式，结合图1和图2所述，限位结构27包括第一调节机构271，该第一调节机构271包括与导轨23并行设置的安装筋2711和装设于移动小车25上靠近钢筋切断机21的一侧的挂环2713，在安装筋2711上间隔设置有与挂环2713相匹配的挂钩2712，当挡板251与钢筋切断机21之间的距离等于所需的钢筋下料长度时，将移动小车25上的挂环2713勾挂于对应的挂钩2712上从而限位固定移动小车25。

利用挂环2713和挂钩2712的勾挂配合限位固定移动小车，为提高钢筋下料长度的控制精度，需要减小挂钩2712的间距，增加挂钩2712的数量。在安装筋2711上的挂钩2712的开口端朝向钢筋切断机21设置，挂环2712设置在移动小车25上靠近钢筋切断机21的一侧，这样将挂环2712勾挂在挂钩2712上后，限位了移动小车25向远离钢筋切断机21的方向移动，待切割的钢筋11穿过钢筋切断机21并将端部抵靠在挡板251上，该钢筋11推抵至挡板251上时，对挡板251施加向前的推力(向前是指向远离钢筋切断机21的方向)，而正好由于挂环和挂钩的限位，使得移动小车25不会移动，能够保证精确地定位控制。

结合图3所示，本发明的限位结构27还包括有第二调节机构272，该第二调节机构272包括第一螺杆2721、第二螺杆2722以及与第一螺杆2721和第二螺杆2722螺合连接的连接套筒2723，连接套筒2723的一端与第一螺杆2721螺合连接，另一端与第二螺杆2722螺合连接，第一螺杆2721和第二螺杆2722均有部分置于连接套筒2723内，第一螺杆2721的另一端固定于移动小车25上靠近钢筋切断机21的一侧，第二螺杆2722的端部设有挂环2713，将挂环2713设置在第二螺杆2722的端部，使得在通过挂环2713钩挂在挂钩2712上后，可利用连接套筒2723和第一螺杆2721与第二螺杆2722来进行精细调节。即在将移动小车25勾挂于对应的挂钩2712上后，旋转连接套筒2723调节第一螺杆2721和第二螺杆2722于连接套筒2723内同时旋进或旋出，从而实现移动小车的位置调节，直至移动小车的位置使得挡板与钢筋切断机之间的距离等于所需的钢筋下料长度为止。

该第二调节机构272的调节精度能够覆盖两个挂钩2712之间的间距，从而第二调节机构和第一调节结构相互配合，实现了高精度的钢筋下料长度的控制。调节第二调节机构272时，通过旋转连接套筒2723调节第一螺杆2721和第二螺杆2722于连接套筒2723内同时旋进或旋出从而实现了移动小车25的位置调节。在正向转动连接套筒时，可以使得第一螺杆和第二螺杆同时向外旋出，即第一螺杆和第二螺杆位于连接套筒内的部分向外伸出，这样使得移动小车25向着远离钢筋切断机21的方向移动，在反向转动连接套筒时，可以使得第一螺杆和第二螺杆同时向内旋进，即第一螺杆和第二螺杆位于连接套筒外的部分向连接套筒内伸入，这样使得移动小车25向着靠近钢筋切断机21的方向移动。

作为本发明的另一较佳实施方式，于钢筋切断机21和挡板251之间设置有供支撑钢筋11的支撑架29，通过支撑架29支撑钢筋11，使得钢筋11处于水平状，防止其因自重太大而导致下坠从而影响下料长度的控制精度。

作为本发明的又一较佳实施方式，在铺设导轨23时，于两个导轨23之间支撑连接有供控制导轨间距的控制筋231，通过设置控制筋231来控制导轨宽度避免导轨变形而使得移动小车25无法移动。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。