本发明关于一种仪表台管梁夹取装置。
背景技术：
仪表台管梁作为整车上尺寸较大的零部件，在整车厂装配时通常都是由仪表台管梁、主线束、空调主机装置等预装后模块化装配，在仪表台管梁总成模块化装配时，都需要特殊的工装夹具夹取预装后的管梁总成，目前总装车间根据不同的车型，设计专用的夹取、移载装置。
目前，仪表台管梁总成在总装车间模块化预装后通过特殊的机械手臂和专用夹取工装放置到车身内部，大多数夹取工装利用仪表台管梁两端圆孔作为定位基准，夹取、固定后进行移动、装配作业。
现有的仪表台管梁总成夹取装置占用管梁两端空间，管梁两端设计有固定到车身的支架，使用现有工装夹取后，此支架的安装、固定作业空间被遮挡住。因此为保证仪表台管梁总成放置到车身时的准确定位和安装作业便利性，需要在管梁上设计专用定位销，同时车身相应装配位置需预留定位销定位孔，利用定位销支撑起整个仪表台总成，然后移出工装，进行固定打紧作业，但是针对无定位销设计的管梁时，因为没有支撑整个总成重量的设计，需求利用夹取工装本身承载整个总成重量，此时遮挡管梁两端固定支架安装作业空间，故此方案不能使用。
技术实现要素：
本发明提供一种仪表台管梁夹取装置，其包括：横向焊接组件和纵向焊接组件，且在所述横向焊接组件的两端具有：左侧托爪焊接组件和右侧托爪焊接组件，其中：所述右侧托爪焊接组件沿轴向方向与其主体滑动连接并具有伸缩位置；所述横向焊接组件的中部内侧垂直具有：托持托爪和防转压爪组件；且所述纵向焊接组件上布置有位于所述横向焊接组件外侧的呈u型的操作把手。
本发明针对无定位销设计的管梁结构时均采用的此种方式，在仪表台管梁模块化预装后直接进行夹取、移载，工装本身作为管梁总成定位、固定时承重载体，避开固定支架安装点，直接对总成件进行固定作业，不需要先移出夹取工装，然后再进行打紧固定作业。本发明可以满足多种车型不同尺寸管梁共线使用。
附图说明
图1为本发明外观示意图；
图2为横向焊接组件内侧局部示意图；和
图3为本发明工作示意图。
附图标记：1、横向焊件组件；2、纵向焊件组件；3、左侧托爪焊件组件；4、靠位组件；5、操作把手；6、防转压爪组件；7、纵向重心调节插销；8、纵向重心调节滑轨；9、上阀件盒组件1；10、吊环；11、右侧托爪焊件组件；12、右侧托爪调节手柄球；13、右侧托爪调节定位销；14、右阀件盒组件；15、左阀件盒组件；16、控制开关；17、指示灯；18、横向重心调节滑轨；19、托持托爪；20、管梁左侧固定支架；21、空调主机装置；22、管梁；23、主线束；24、管梁右侧固定支架。
具体实施方式
如图1至3所示，本发明提供一种仪表台管梁夹取装置，其包括：横向焊接组件1和纵向焊接组件2，且在所述横向焊接组件1的两端具有：左侧托爪焊接组件3和右侧托爪焊接组件11，其中：所述右侧托爪焊接组件11沿轴向方向与其主体滑动连接并具有伸缩位置；所述横向焊接组件1的中部内侧垂直具有：托持托爪19和防转压爪组件6；且所述纵向焊接组件2上布置有位于所述横向焊接组件1外侧的呈u型的操作把手5。
本发明针对无定位销设计的管梁结构时均采用的此种方式，在仪表台管梁模块化预装后直接进行夹取、移载，工装本身作为管梁总成定位、固定时承重载体，避开固定支架安装点，直接对总成件进行固定作业，不需要先移出夹取工装，然后再进行打紧固定作业。本发明可以满足多种车型不同尺寸管梁共线使用。
作为进一步的改进，在所述操作把手5的两臂布置有：左阀件盒组件15和右阀件盒组件14。
作为进一步的改进，所述左阀件盒组件15和所述右阀件盒组件14均具有控制开关16和指示灯17。
作为进一步的改进，所述纵向焊接组件2上安装有沿所述横向焊接组件1内侧延伸布置的纵向重心调节滑轨8，所述纵向重心调节滑轨8还具有纵向重心调节插销7。
作为进一步的改进，所述纵向重心调节滑轨8上部布置有上阀件盒组件9和吊环10。
作为进一步的改进，在所述托持托爪19和所述防转压爪组件6之间，所述横向焊接组件1的内侧还具有横向重心调节滑轨18。
作为进一步的改进，在所述右侧托爪焊接组件11处还布置有对所述伸缩位置进行限定的右侧托爪调节手柄球12和右侧托爪调节定位销13。
作为进一步的改进，所述右侧托爪焊接组件11和所述左侧托爪焊接组件3上均纵向布置有靠位组件。
作为进一步的改进，所述托持托爪19平行于所述右侧托爪焊接组件11和所述左侧托爪焊接组件3；所述防转压爪组件6具有与所述托持托爪19相对的两个相互垂直面。
图1至3工装各个组件说明：除调节插销、手柄、开关、指示灯外，各个组件之间通过螺栓连接。多车型共线生产时，管梁22等部件尺寸不同，为满足多车型共线生产需要，如图1所示，右侧托爪焊接组件11可调节，取下右侧托爪调节定位销13，握住右侧托爪调节手柄球12进行前后调节，所述防转压爪组件6压住管梁22钣金件，防止管梁总成夹取时转动，所述托持托爪19部位可托住预装后总成此处的零部件(跟据车型需要，部分车型管梁总成夹取时不需要)，各共线车型管梁总成预装后重心不一致，通过调节图1中标示纵向重心调节插销7、纵向重心调节滑轨8和横向重心调节滑轨18以及横向调节插销保证总成的平衡，图1标示吊钩10部位为吊取时使用，图中阀体盒组件(右阀件盒组件14、左阀件盒组件15和上阀件盒组件)主要集中装配控制开关、电气组件、指示灯等，靠位组件4不可调节，为管梁靠位使用。
本发明可以避开图3中管梁左侧固定支架20和管梁右侧固定支架24的安装孔，直接对总成件进行固定作业，将主线束23、空调主机装置22等预装到管梁22后，由本发明的工装进行夹取、移载装配。
本发明技术方案带来的有益效果：
1、针对无定位销设计的管梁结构均可采用此种方式进行夹取、移载；
2、辅助夹取装置减轻了现场操作工的工作强度，降低人工成本，提高装配效率；且
3、多车型共用，降低设备投入成本；
应了解本发明所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。
本技术：
所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。