一种通过水溶性陶瓷实现镁合金铸件油路补焊方法与流程

文档序号:11268057阅读:434来源:国知局

本发明涉及一种补焊方法,尤其是一种通过水溶性陶瓷实现镁合金铸件油路的补焊方法。



背景技术:

当镁合金铸件在生产过程中出现缺陷时,有时需要将缺陷去除,然后采用手工钨极氩弧焊的方式对缺陷进行修补,达到挽救铸件的目的。在补焊的过程中,要先将缺陷处加工成适合进行补焊的形状,如圆弧形的凹槽,俗称坡口。为防止焊处塌陷,需要在坡口下方放置垫板,垫板通常为铜板或耐火砖,焊接完成后将垫板取下。当缺陷出现在管状油路部分时,由于油路为封闭腔体,补焊时的垫板应放置在油路内,焊后垫板将被封存在油路腔内,对于铝合金铸件,可以使用铜板作为垫板,采用腐蚀的方法将垫板去除,而由于镁合金活泼的化学性质,不能通过腐蚀的方法去除垫板,面临衬垫难以取出的难题,从而导致不能进行补焊,即意味着铸件的报废,引起大量的废品损失。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种通过水溶性陶瓷实现镁合金铸件油路的补焊方法,以修复镁合金管状油路铸件,使其符合图纸或相应技术规范的标准,避免报废损失。

本发明的具体技术方案是:所述的通过水溶性陶瓷实现镁合金铸件油路的补焊方法包括以下步骤:

(1)加工制作水溶性陶瓷衬垫,使其与缺陷处油路的尺寸和外形一致;

(2)对油路缺陷处进行清理,直至将缺陷完全去除干净;

(3)在缺陷处加工坡口,坡口处的角度为45°~50°;

(4)把加工后的水溶性陶瓷衬垫放入待焊处,使水溶性陶瓷与油路壁贴合;

(5)调整铸件的位置,使焊处呈水平,便于补焊;

(6)清理焊丝,去除表面防氧化涂层,使焊丝表面光亮;

(7)设置焊接参数,焊接电流180~260a,氩气流量15~20l/min;

(8)焊后清理,清理油路外表面,使其符合铸件外形尺寸;

(9)将铸件浸泡于水中24h,之后使用高压水枪对油路部位进行冲洗,确保陶瓷衬垫完全冲出;

(10)质量检测,对焊区进行x射线检查和荧光检查。

所述的焊丝的材料与铸件的材料相同。

所述的第(2)步骤后,通过x射线检查来判定缺陷是否完全去除。

本发明使用水溶性材料作为补焊垫板,在补焊完成后,将铸件浸泡于水中,水溶性陶瓷溶解于水,产生溃散,可用水冲出,且不损伤铸件。水溶性陶瓷耐高温,不发气,具备氩弧焊垫板所需的各项性能。通过本发明,使修复镁合金铸件油路部分的缺陷成为可能,达到挽救铸件的目的。

具体实施方式

通过水溶性陶瓷实现镁合金铸件油路的补焊方法包括以下步骤:

(1)加工制作水溶性陶瓷衬垫,使其与缺陷处油路的尺寸和外形一致;

(2)对油路缺陷处进行清理,直至将缺陷完全去除干净;

(3)在缺陷处加工坡口,坡口处的角度为45°~50°;

(4)把加工后的水溶性陶瓷衬垫放入待焊处,使水溶性陶瓷与油路壁贴合;

(5)调整铸件的位置,使焊处呈水平,便于补焊;

(6)清理焊丝,去除表面防氧化涂层,使焊丝表面光亮;

(7)设置焊接参数,焊接电流180~260a,氩气流量15~20l/min;

(8)焊后清理,清理油路外表面,使其符合铸件外形尺寸;

(9)将铸件浸泡于水中24h,之后使用高压水枪对油路部位进行冲洗,确保陶瓷衬垫完全冲出;

(10)质量检测,对焊区进行x射线检查和荧光检查。

所述的焊丝的材料与铸件的材料相同。

所述的第(2)步骤后,通过x射线检查来判定缺陷是否完全去除。

实施例1

某直升机传动系统主机匣油路,材料牌号为we43a,铸造后产生了气孔缺陷,缺陷处的油路直径为φ12mm,长度为100mm。需要对其进行补焊,以达到修复的目的。其具体的实施过程如下:

(1)加工水溶性陶瓷,使其与缺陷处油路的形状和尺寸一致,即水溶性陶瓷为直径为φ12mm,长度为100mm;

(2)对油路缺陷处进行清理,直至将缺陷完全去除干净;

(3)在缺陷处加工坡口,坡口处的角度为50°;

(4)把加工后的陶瓷衬垫放入待焊处,使陶瓷衬垫与油路壁贴合;

(5)调整铸件的位置,使焊处呈水平,便于补焊;

(6)清理焊丝,焊丝的材料与铸件的材料相同,去除表面防氧化涂层,使焊丝表面光亮;

(7)设置焊接参数,焊接电流220a,氩气流量17l/min;

(8)焊后清理,清理油路外表面,使其符合铸件外形尺寸;

(9)将铸件浸泡于水中24h,之后使用高压水枪对油路部位进行冲洗,确保陶瓷衬垫完全冲出;

(10)质量检测,对焊区进行x射线检查和荧光检查。

经质量检测,焊处符合验收条件,补焊合格。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种通过水溶性陶瓷实现镁合金铸件油路的补焊方法,通过使用水溶性材料作为补焊垫板,在补焊完成后,将铸件浸泡于水中,水溶性陶瓷溶解于水,产生溃散,可用水冲出,且不损伤铸件。本发明使修复镁合金铸件油路部分的缺陷成为可能,达到挽救铸件的目的。

技术研发人员:王德峰;韩永华;刘洪汇;徐鹏;张永;张开
受保护的技术使用者:中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
技术研发日:2017.06.12
技术公布日:2017.09.26
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