一种着陆垫曲面板的成型方法与流程

本发明涉及曲面型板类零件加工技术领域，具体涉及一种着陆垫曲面板的成型方法。

背景技术：

气垫艇着陆垫的前后转圆板通常设计为多个曲面的组合体，而且曲面与曲面之间的过渡同样采用曲面，从而形成曲率半径很小的双向曲面，这样的曲面板在建模、放样、加工及装焊时具有很大的难度。而且着陆垫采用铝合金材质，只能用冷轧方式进行加工，成型效果并不理想。为降低此类曲面板结构在生产设计及加工成型时的难度，目前所采用的处理方案是在合适位置适当增加板材对接缝，以减小曲面板尺寸。但着陆垫艏艉封板零件尺寸很小，结构密集，如果再增加板材对接缝，板缝之间的间距过密，不符合相关规范要求，而且板缝过密，焊接变形难于控制，同样影响零件的成型效果。

技术实现要素：

为了克服现有着陆垫曲面板在建模、放样、加工及装焊时难度大的技术问题，本发明提供一种着陆垫曲面板的成型方法，其能够有效降低曲面板在建模、放样、加工及装焊时的难度。

为实现上述目的，本发明所提供的一种着陆垫曲面板的成型方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、绘制待加工曲面板的结构图；

步骤二、将所述结构图划分为多个结构图单元；

步骤三、绘制出各个所述结构图单元之间的相贯线；

步骤四、将各个所述结构图单元分别展开，得到各个所述结构图单元的单独零件；

步骤五、根据各个所述结构图单元之间的相贯关系把对应的零件拼接成曲面板展开零件，在适当相贯位置处留出零件开口板缝；

步骤六、将所述曲面板展开零件加工成型，最后再将开口板缝对接焊上，即完成着陆垫曲面板的成型。

进一步地，在步骤三中，利用立体几何制图方法绘制所述相贯线。

进一步地，在步骤三中，应用三维软件建模并使用面相交得到所述相贯线。

进一步地，在步骤四中，利用展开放样方法得到各个所述结构图单元的单独零件。

进一步地，在步骤四中，应用三维软件建模展开得到各个所述结构图单元的单独零件。

进一步地，所述结构图是用计算机绘图软件绘制的仿真图。

本发明所提供的一种着陆垫曲面板的成型方法相比于现有技术，具有以下技术效果：

通过将曲面板的结构图划分为多个结构图单元，将各个结构图单元分别进行展开，再根据各个结构图单元之间的相贯关系把单独零件拼接成曲面板展开零件，从而减小零件在建模、放样时的难度；在适当相贯位置处留出零件开口板缝，将曲面板展开零件加工成型后再将局部板缝对接焊上，从而将各曲面之间的曲面过渡优化为折角过渡，进而减小了零件的加工难度，降低了人工成本，提高了零件质量与工作效率。

附图说明

图1为本发明实施例一的一种着陆垫曲面板的结构示意图；

图2为本发明实施例一的一种着陆垫曲面板的单独零件展开图；

图3为本发明实施例一的一种着陆垫曲面板的零件展开图；

图4为本发明实施例二的一种着陆垫曲面板的结构示意图；

图5为本发明实施例二的一种着陆垫曲面板的零件展开图；

图6为本发明实施例三的一种着陆垫曲面板的结构示意图；

图7为本发明实施例三的一种着陆垫曲面板的单独零件展开图

图8为本发明实施例三的一种着陆垫曲面板的零件展开图。

其中，1、斜平面，2、相贯线，3、开口板缝。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

本发明所述的一种着陆垫曲面板的成型方法，包括以下步骤：

步骤一、绘制待加工曲面板的结构图；

步骤二、将所述结构图划分为多个结构图单元；

步骤三、绘制出各个所述结构图单元之间的相贯线2；

步骤四、将各个所述结构图单元分别展开，得到各个所述结构图单元的单独零件；

步骤五、根据各个所述结构图单元之间的相贯关系把对应的零件拼接成曲面板展开零件，在适当相贯位置处留出零件开口板缝3；

步骤六、将所述曲面板展开零件加工成型，最后再将开口板缝3对接焊上，即完成着陆垫曲面板的成型。

通过将曲面板的结构图划分为多个结构图单元，将各个结构图单元分别进行展开，再根据各个结构图单元之间的相贯关系把单独零件拼接成曲面板展开零件，从而减小零件在建模、放样时的难度；在适当相贯位置处留出零件开口板缝3，将曲面板展开零件加工成型后再将局部板缝对接焊上，从而将各曲面之间的曲面过渡优化为折角过渡，进而减小了零件的加工难度，降低了人工成本，提高了零件质量与工作效率。

优选地，在步骤三中，利用立体几何制图方法绘制相贯线2。

优选地，在步骤三中，应用三维软件建模并使用面相交得到相贯线2。

优选地，在步骤四中，利用展开放样方法得到各个结构图单元的单独零件。

优选地，在步骤四中，应用三维软件建模展开得到各个结构图单元的单独零件。

优选地，结构图是用计算机绘图软件绘制的仿真图。所采用的计算机绘图软件可以为proe、solidworks或aotucad，采用计算机绘图软件可有效提高所述结构图的绘制效率。

在实际应用中，着陆垫曲面板主要包含以下三种形式：由斜平面1与三个圆弧曲面组合成型、由三个不同直径的圆弧曲面组合成型、由四个不同直径的圆弧曲面组合成型；

下面将通过三个具体实施例对上述三种形式的着陆垫曲面板的成型方法进行详细介绍。

实施例一

如图1至图3所示，本实施例对于由斜平面1与三个圆弧曲面组合而成的着陆垫曲面板零件进行生产设计，其步骤如下：

(1)将着陆垫曲面板划分为一个斜平面1与三个圆弧曲面；

(2)利用立体几何制图方法或应用三维软件建模并使用面相交绘制出斜平面1与圆弧曲面之间的相贯线2、圆弧曲面之间的相贯线2；

(3)利用展开放样技术或应用三维软件建模将各个圆弧曲面与斜平面1分别展开，得到各个面的单独零件；

(4)根据各个面之间的相贯关系把对应的零件拼接成曲面板展开零件，选择适当相贯位置留出零件开口板缝3；

(5)将所述曲面板展开零件加工成型，最后再将开口板缝对接焊上。

实施例二

如图4和图5所示，本实施例对于由三个不同直径的圆弧曲面组合而成的着陆垫曲面板零件进行生产设计，其步骤如下：

(1)将着陆垫曲面板划分为三个不同直径的圆弧曲面；

(2)利用立体几何制图方法或应用三维软件建模并使用面相交绘制出三个圆弧曲面之间的相贯线2；

(3)利用展开放样技术或应用三维软件建模将各个圆弧曲面分别展开，得到各个面的单独零件；

(4)根据各个面之间的相贯关系把对应的零件拼接成曲面板展开零件，选择适当相贯位置留出零件开口板缝3；

(5)将所述曲面板展开零件加工成型，最后再将开口板缝3对接焊上。

实施例三

如图6至图8所示，本实施例对于由四个不同直径的圆弧曲面组合而成的着陆垫曲面板零件进行生产设计，其步骤如下：

(1)将着陆垫曲面板划分为四个不同直径的圆弧曲面；

(2)利用立体几何制图方法或应用三维软件建模并使用面相交绘制出四个圆弧曲面之间的相贯线2；

(3)利用展开放样技术或应用三维软件建模将各个圆弧曲面分别展开，得到各个面的单独零件；

(4)根据各个面之间的相贯关系把对应的零件拼接成曲面板展开零件，选择适当相贯位置留出零件开口板缝3；

(5)将所述曲面板展开零件加工成型，最后再将开口板缝3对接焊上。

在此，需要说明的是，本发明所提供的着陆垫曲面板的成型方法并不仅限于上述三种实施方式。

综上，本发明所提供的一种着陆垫曲面板的成型方法，通过将曲面板的结构图划分为多个结构图单元，将各个结构图单元分别进行展开，从而减小零件的三维数学建模、放样的难度，再根据各个结构图单元之间的相贯关系把对应的零件拼接成曲面板展开零件进行加工成型，在适当相贯位置处留出零件开口板缝3，从而将各曲面之间的曲面过渡优化为折角过渡，并在折角处设计局部板缝，将曲面板展开零件加工成型后再将局部板缝对接焊上，进而减小了零件的加工难度，降低了人工成本，提高了零件质量与工作效率。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。