变速器法兰盘滚齿夹具的制作方法

本发明属于工件的卡紧装置领域，具体涉及一种变速器法兰盘滚齿夹具。

背景技术：

变速器法兰盘在加工内齿过程中，由于切削力较大致使法兰盘发生窜动，从而导致乱齿现象，在法兰盘的装夹过程中存在找正时间长，影响工作效率、加工质量低下，其安装拆卸不够便捷，法兰盘在插削过程中稳固性较差等诸多缺点。

为此，中国专利cn204430472u中公开了一种法兰盘插齿定位装置，包括：定位盘，定位盘上部设有定位止口；法兰盘放置在所述定位止口内部；定位盘中部及两侧分别设有排削槽与u形槽；压块与所述法兰盘通过倒t型槽螺栓固定。法兰盘定位并装夹于定位盘上，使法兰盘在加工过程中更加稳定可靠，很好地解决了法兰盘发生窜动而导致的乱齿现象，同时还减少了法兰盘的装夹、找正时间，大大提高了加工效率和加工质量。

但是上述专利仍然存在如下缺陷：使用压块对法兰盘的下部进行夹紧，仅进行一次固定，稳定性较差，在进行滚齿加工过程中，法兰盘可能会随滚齿装置转动，进而影响加工质量。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种变速器法兰盘滚齿夹具，以解决在变速器法兰盘在滚齿加工过程中，会随滚齿装置转动的问题。

为了达到上述目的，本发明的方案如下：

变速器法兰盘滚齿夹具，包括定位盘，所述定位盘上设有定位止口，还包括夹紧装置，所述夹紧装置包括在定位盘上滑动的压块和两根固定杆，压块内设有横向通道和竖向通道，横向通道内滑动设有横向楔杆，横向楔杆与压块内壁之间通过弹簧连接，且横向楔杆靠近定位止口一端伸出压块，所述竖向通道与外界连通，且竖向通道内滑动设有竖向楔杆，所述竖向楔杆和横向楔杆相抵，所述定位盘上设有供两根固定杆滑动的滑槽，两根固定杆中部均铰接有连杆，两根连杆的自由端相铰接，所述竖向楔杆用于推动两根连杆的铰接处移动。

本发明的技术原理在于：

将法兰盘放置在定位止口内，推动压块使压块向法兰盘方向运动，利用压块实现对法兰盘侧面的第一次夹紧；由于压块内开有横向通道和竖向通道，且横向通道内滑动设有横向楔杆，横向楔杆通过弹簧连接在压块内壁上，当未夹紧工件时，横向楔杆靠近定位止口一端伸出压块，弹簧处于自然伸长状态，当压块夹紧法兰盘时，横向楔杆被压进横向通道内，弹簧受力压缩，由于竖向通道内滑动设有竖向楔杆，且竖向通道一端与外界连通，竖向楔杆与横向楔杆相抵，因此当横向楔杆向压块内运动时，横向楔杆推动竖向楔杆向上运动，竖向楔杆推动连杆的铰接点向上运动，进而带动固定杆在滑槽内滑动，对法兰盘实现二次固定。

本发明的有益效果在于：

1、定位止口的设置，定位止口设置于定位盘中间，法兰盘直接放在定位止口内进行加工，不需要额外对法兰盘进行定心和找正，方便对法兰盘进行加工。

2、固定杆的设置，在压块对法兰盘进行第一次夹紧之后，使用固定杆对法兰盘进行二次夹紧，相比现有技术中仅使用压块对法兰盘进行压紧的单次压紧而言，双重固定提高了夹紧的效果。

3、横向通道和竖向通道的设置，通过楔块之间的联动，使压块在压紧法兰盘的同时，带动固定杆向法兰盘移动对法兰盘进行夹紧，相比现有技术中夹紧需要人工操作而言，操作方便。

优选方案一：作为基础方案的优选，所述压块下端开有轮齿，还包括联动装置，所述联动装置包括支杆、横杆、传动齿轮、两个“v”型拨杆和两个推杆，所述支杆沿定位盘中心轴向贯穿设置，所述支杆上端设有底板，所述底板滑动连接在定位止口内，所述横杆上设有楔槽，所述横杆滑动连接在机架上，两个“v型拨杆中心对称的铰接在横杆两侧的机架上，两个“v”型拨杆与机架的铰接处均设有第二扭簧，两个推杆轴对称的设置在定位盘两侧的机架上，两个推杆上均开有卡槽，两个“v”型拨杆一端均与横杆相抵，两个“v”型拨杆另一端均卡合在推杆上的卡槽内，推杆上设有轮齿，压块和推杆均与传动齿轮啮合。将法兰盘放入定位止口内后，法兰盘在重力作用下向下压紧底板，底板向下运动压动支杆向下运动，支杆下端位于横杆的楔槽内受力不均，因此推动横杆水平移动，横杆使两个“v”型拨杆反向转动，由于两个“v”型拨杆的一端均卡合在推杆的卡槽内，两个“v”型拨杆的转动转化为推杆向上的竖直移动，当推杆向上运动时，带动传动齿轮转动，进而推动压块运动。采用联动装置放入法兰盘后直接进行夹紧，相比现有技术中需要人工拧紧螺母固定压块对法兰盘进行夹紧而言，使用方便，提高加工效率。

优选方案二：作为优选方案一的优选，还包括卡合杆，所述卡合杆铰接在固定杆上，卡合杆与固定杆的铰接处设有第一扭簧。卡合杆能够扣合进法兰盘的孔眼内，对法兰盘起到定位防转作用，相比现有技术中仅使用压块对法兰盘进行压紧而言，能够有效的防止法兰盘在加工过程中发生转动，提高了加工的质量和效率。扭簧的设置可以在将卡合杆扣合进法兰盘孔眼内时，更加省力和快捷。

优选方案三：作为优选方案二的优选，所述卡合杆包括竖杆和中空杆，所述竖杆一端与固定杆连接，竖杆的另一端与中空杆连接，中空杆下端周向均布有气孔，所述气孔外侧密封包裹有与气孔连通的气囊。设置气孔使中空杆内的气体能够从气孔处胀大外侧的气囊，进而使中空杆无法从法兰盘孔眼内脱出，对法兰盘起到固定的作用。

优选方案四：作为优选方案三的优选，所述压块上还设置有顶杆，所述顶杆用于伸入中空杆内进行密封。顶杆伸入卡合杆的中空杆体内，利用密封套形成密闭空间，由于中空杆体内气体的量一定，气体体积变小后压强增大，从而使套设在气孔外侧的弹性材料胀起，对法兰盘的孔眼起到卡紧的作用，防止加工过程中卡合杆从法兰盘孔眼内脱出，提高防转效果。

优选方案五：作为以上任一方案的优选，所述压块用于夹紧法兰盘的一侧为与法兰盘柱体相配合的弧形。与现有技术中压块为方形相比，将压块用于夹紧法兰盘的一侧设置为与法兰盘相贴合的弧形，能够增大压块与法兰盘的接触面积，从而提高夹紧效果。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1中夹紧装置的侧视图；

图3为图1中定位盘的俯视图；

图4为本发明实施例卡合杆卡合在法兰盘孔眼内时的局部视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明做进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架1、定位盘2、定位止口21、圆形底板22、滑槽23、压块3、横向楔杆31、竖向楔杆32、压簧33、顶杆34、固定杆4、连杆41、复位弹簧42、支杆5、横杆6、“v”型拨杆7、推杆8、传动齿轮9、“l”型杆10、气孔11、气囊12、第一扭簧13。

如图1至图4所示，变速器法兰盘滚齿夹具，包括机架1、定位盘2、联动装置和两个夹紧装置，定位盘2焊接在机架1上，两个夹紧装置滑动连接在定位盘2上，联动装置固定在机架1上用来推动夹紧装置在定位盘2上滑动。

定位盘2上开有定位止口21和滑槽23，定位止口21的尺寸与待加工法兰盘的尺寸相一致，定位止口21内还滑动连接有圆形底板22，圆形底板22的中心与定位止口21的中心重合，且圆形底板22的直径大于待加工法兰盘的内径，固定杆4在滑槽23内滑动。

联动装置包括支杆5、横杆6、传动齿轮9、两个“v”型拨杆7和两个推杆8，其中支杆5贯穿定位盘2中部，且支杆5可以在定位盘2中心竖直滑动，支杆5上端与圆形底板焊接，支杆5下端为弧形；横杆6水平滑动连接在机架1上，且横杆6中部开有楔槽，支杆5下端可以在横杆6的楔槽内滑动；两个“v”型拨杆7中心对称的铰接在横杆6两侧的机架1上，两个“v”型拨杆7与机架1铰接的铰接处均焊接有第二扭簧；两个推杆8轴对称的竖直滑动在定位盘2两侧的机架1上，且两个推杆8下部均开有卡槽，两个“v”型拨杆7的一端均与横杆6相抵，两个“v”型拨杆7的另一端均卡合在推杆8上的卡槽内；推杆8内侧开有轮齿，推杆8与传动齿轮9。

两个夹紧装置轴对称的设置在定位盘2上，每个夹紧装置均包括压块3、两根固定杆4和两根“l”型杆10。

压块3的下端面上开有轮齿，压块3与传动齿轮9啮合，由于推杆8也与传动齿轮9啮合，从而推杆8能够带动压块3运动。压块3与法兰盘相接触的一侧为与法兰盘形状相配合的弧形，弧形面增大了与法兰盘的接触面积，提高夹紧效果；压块3内部开有倒“t”型通道，倒“t”型通道靠近法兰盘一端以及上端的开口均与外界连通，其中倒“t”型通道的水平方向上滑动连接有横向楔杆31，横向楔杆31的楔面端与压块3内壁通过弹簧连接，横向楔杆31的另一端伸出压块3，倒“t”型通道的竖直方向上滑动连接有竖向楔杆32，竖向楔杆32与横向楔杆31相抵，压块3上还焊接有顶杆34，顶杆34位于竖向楔杆32靠近定位止口21一侧。

两根固定杆4的中部均铰接有连杆41，两连杆41的自由端铰接在一起，压块3内的竖向楔杆32用于顶动两连杆41的铰接处向上运动，且两根固定杆4之间还焊接有复位弹簧42。固定杆4上还铰接有“l”型的卡合杆，“l”型杆10与固定杆4的铰接处内焊接有第一扭簧13，“l”型杆10包括中空杆和竖杆，中空杆的下端内壁套有密封圈，中空杆下端两侧分别开有气孔11，气孔11外侧密封包裹有与气孔11连通的气囊12。顶杆34能够伸入中空杆杆体内与中空杆内壁的密封圈相抵进行密封。

具体工作时，将法兰盘放置在定位止口21内，定位止口21对法兰盘起到定心和找平作用；圆形底板22受到法兰盘的压力推动支杆5向下运动，支杆5受力向下运动的过程中，推动横杆6向右运动，横杆6向右运动时对右侧“v”型拨杆7施加一个推力，从而使右侧“v”型拨杆7在第二扭簧的作用下逆时针转动，由于左侧“v”型拨杆7失去横杆6的挤压，第二扭簧复位，使左侧“v”型拨杆7顺时针转动，由于两个“v”型拨杆7的一端均卡合在推杆8的卡槽内，因此两个“v”型拨杆7在转动的同时，均带动推杆8向上运动，由于传动齿轮9分别与推杆8和压块3啮合，因此推杆8向上运动时，带动传动齿轮9转动，进而推动压块3向法兰盘方向运动，通过与法兰盘相配合的弧形面对法兰盘进行夹紧；当压块3夹紧法兰盘时，横向楔杆31被压进通道内部，进而推动与其相抵的竖向楔杆32向上运动，竖向楔杆32随压块3运动至两连杆41的铰接处下方时，竖向楔杆32继续向上运动，因此推动两连杆41的铰接处向上运动，进而拉动两固定杆4在滑槽23内移动，对法兰盘实现夹紧；当固定杆4和压块3都对法兰盘完成夹紧后，推动“l”型杆10，“l”型杆10转动，通过第一扭簧13的作用，使“l”型杆10的中空杆扣合进法兰盘的孔眼内，中空杆扣合在法兰盘孔眼内后，顶杆34伸入中空杆的杆体内与中空杆内壁的密封圈相抵，对中空杆进行密封，由于气体的量一定，中空杆体内的体积变小，中空杆内的气压增大，从而使气体从气孔11中流出胀大气囊12，进而使“l”型杆10牢固的卡在法兰盘的孔眼内，对法兰盘实现限位作用，达到防转的目的。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进。这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。