本实用新型涉及卧式车床技术领域，具体为一种防漏气卧式内藏式液压车床用尾座。
背景技术：
卧式车床用C6×××来表示，其中C--机床分类号，表示车床类机床；6--组系代号，表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号，随着技术的发展，液压尾座渐渐代替了人工尾座占据主导地位，液压尾座具有容易实现快进、共进、快退、碰停、保压等功能，但是现有的产品一般采用外置液压缸来推动顶尖的移动，整个结构外形偏大，外观不够紧凑，略显繁琐。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种防漏气卧式内藏式液压车床用尾座，具备大副减少了整体外形尺寸，使外观紧凑美观，且降低了成本的优点，解决了现有的产品一般采用外置液压缸来推动顶尖的移动，整个结构外形偏大，外观不够紧凑，略显繁琐的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏气卧式内藏式液压车床用尾座，包括壳体，所述壳体的底部固定安装有尾座，所述壳体的右侧固定安装有缸盖，所述缸盖右侧的顶部开设有进出油口一，所述缸盖内部的中轴处开设有排气孔，所述壳体的内部活动安装有活塞杆，所述活塞杆的右侧开设有容置槽，所述壳体顶部的中轴处开设有进出油口二，所述进出油口二与容置槽连通，所述缸盖的左端延伸至容置槽的内部，所述活塞杆的内部开设有与容置槽连通的排气槽，所述活塞杆顶部的右侧开设有放置槽，所述放置槽的内部活动安装有定位销，所述定位销的底部与缸盖的顶部接触，所述活塞杆的左端延伸至壳体的外部并固定连接有顶尖。
优选的，所述壳体内壁的顶部和底部均开设有容纳槽一，所述容纳槽一的内部固定连接有密封圈一，所述密封圈一远离容纳槽一内部的一侧与活塞杆的表面接触。
优选的，所述活塞杆表面的右侧开设有容纳槽二，所述容纳槽二的内部固定连接有密封圈二，所述密封圈二远离容纳槽二内部的一侧与壳体的内壁接触。
优选的，所述缸盖表面的左侧开设有容纳槽三，所述容纳槽三的内部固定连接有密封圈三，所述密封圈三远离容纳槽三内部的一侧与容置槽的内壁接触。
优选的，所述缸盖右侧的顶部和底部均贯穿设置有固定螺杆，所述壳体右侧的顶部和底部均开设有卡紧槽，所述固定螺杆的左端贯穿缸盖并延伸至卡紧槽的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置壳体、尾座、缸盖、活塞杆、顶尖、进出油口一和进出油口二的配合，将液压缸结构和尾座结构融合为一体，尾座铸件同时也是液压缸体，中心轴设计为活塞杆，结构简单，制造容易，大副减少了整体外形尺寸，使外观紧凑美观，且降低了成本。
2、本实用新型通过设置密封圈一、密封圈二和密封圈三，能够避免该装置在使用时发生漏气或者漏油的问题，通过设置定位销，可以使防止活塞杆在往复运动中旋转，使整个往复运动更加平稳。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1壳体、2尾座、3缸盖、4进出油口一、5排气孔、6活塞杆、7容置槽、8进出油口二、9排气槽、10放置槽、11定位销、12顶尖、13容纳槽一、14密封圈一、15容纳槽二、16密封圈二、17容纳槽三、18密封圈三、19固定螺杆、20卡紧槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种防漏气卧式内藏式液压车床用尾座，包括壳体1，壳体1内壁的顶部和底部均开设有容纳槽一13，容纳槽一13的内部固定连接有密封圈一14，密封圈一14远离容纳槽一13内部的一侧与活塞杆6的表面接触，壳体1的底部固定安装有尾座2，壳体1的右侧固定安装有缸盖3，缸盖3右侧的顶部和底部均贯穿设置有固定螺杆19，壳体1右侧的顶部和底部均开设有卡紧槽20，固定螺杆19的左端贯穿缸盖3并延伸至卡紧槽20的内部，缸盖3表面的左侧开设有容纳槽三17，容纳槽三17的内部固定连接有密封圈三18，密封圈三18远离容纳槽三17内部的一侧与容置槽7的内壁接触，通过设置密封圈一14、密封圈二16和密封圈三18，能够避免该装置在使用时发生漏气或者漏油的问题，缸盖3右侧的顶部开设有进出油口一4，向进出油口一4内加油时，可以推动活塞杆6向左移动，缸盖3内部的中轴处开设有排气孔5，排气孔5可以将活塞杆6左右运动时产生的气体排出，避免壳体1内部的气压过大，壳体1的内部活动安装有活塞杆6，活塞杆6为人工尾座内中心轴的替代品，活塞杆6表面的右侧开设有容纳槽二15，容纳槽二15的内部固定连接有密封圈二16，密封圈二16远离容纳槽二15内部的一侧与壳体1的内壁接触，活塞杆6的右侧开设有容置槽7，壳体1顶部的中轴处开设有进出油口二8，向进出油口二8内加油时，活塞杆6向右移动，进出油口二8与容置槽7连通，缸盖3的左端延伸至容置槽7的内部，活塞杆6的内部开设有与容置槽7连通的排气槽9，活塞杆6顶部的右侧开设有放置槽10，放置槽10的内部活动安装有定位销11，定位销11的底部与缸盖3的顶部接触，通过设置定位销11，可以使防止活塞杆6在往复运动中旋转，使整个往复运动更加平稳，活塞杆6的左端延伸至壳体1的外部并固定连接有顶尖12，通过设置壳体1、尾座2、缸盖3、活塞杆6、顶尖12、进出油口一4和进出油口二8的配合，将液压缸结构和尾座2结构融合为一体，尾座铸件同时也是液压缸体，中心轴设计为活塞杆6，结构简单，制造容易，大副减少了整体外形尺寸，使外观紧凑美观，且降低了成本。
使用时，当液压油经进出油口一4进入，可推动活塞杆6向左运动，当其经进出油口二8进入时，可推动活塞杆6向右运动，活塞杆6就可以带动顶尖12做往复运动了，期间的空气由排气孔5排出，顶尖12往复运动的速度可以在液压站上进行控制。
综上所述：该一种防漏气卧式内藏式液压车床用尾座，通过壳体1、尾座2、缸盖3、活塞杆6、顶尖12、进出油口一4和进出油口二8的配合，解决了现有的产品一般采用外置液压缸来推动顶尖12的移动，整个结构外形偏大，外观不够紧凑，略显繁琐的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。