一种钢帘线绕线装置的制作方法

本实用新型涉及一种钢帘线制造设备，更确切地说，是一种钢帘线绕线装置。

背景技术：

钢帘线是一种常见的汽车轮胎骨架线材，通常为极细的不锈钢丝。在对钢帘线进行绕线时，由于钢帘线的张力较大，现有的卷绕辊极容易打滑，影响卷绕效果。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种钢帘线绕线装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种钢帘线绕线装置，其特征在于，所述的钢帘线绕线装置包含一圆筒状的固定壳体，所述的固定壳体内设有一环形的第一引导齿圈和一第二引导齿圈，所述的固定壳体的底部中心设有一轴孔，所述的固定壳体内设有一可分离的动力支架，所述的固定壳体的外侧设有一驱动支架，所述的动力支架的外侧设有一绕线支架，所述的动力支架包含一动力轴，所述的动力轴上设有一第一齿盘和一第二齿盘，所述的驱动支架包含一驱动主轴和三个驱动横条，所述的驱动横条的尾部分别设有一第一行星齿轮，所述的绕线支架包含一三角形的绕线主体，所述的绕线主体的三个角上分别设有一第二行星齿轮，所述的其中一第二行星齿轮上设有一绕线柱头，所述的第一行星齿轮与所述的第二引导齿圈和第二齿盘相配合，所述的第二行星齿轮与所述的第一引导齿圈和第一齿盘相配合。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的动力支架为尼龙制成。

本实用新型的钢帘线绕线装置具有以下优点：使用时，驱动支架与一外置的动力源相连接。当驱动支架转动时，将动力传递到动力支架和绕线支架上，变速稳定，驱动力强。另外，由于动力支架采用双齿盘结构，不易打滑，特别适合钢帘线的绕线作业。该钢帘线绕线装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的钢帘线绕线装置的立体结构示意图；

图2为图1中的钢帘线绕线装置的立体结构分解示意图；

图3为图2中的钢帘线绕线装置的A区域的细节放大示意图；

图4为图2中的钢帘线绕线装置的动力支架的立体结构示意图；

其中，

1、钢帘线绕线装置；2、固定壳体；20、轴孔；21、第一引导齿圈；22、第二引导齿圈；3、驱动支架；31、驱动主轴；32、驱动横条；33、第一行星齿轮；4、动力支架；41、动力轴；42、第一齿盘；43、第二齿盘；5、绕线支架；51、绕线主体；52、第二行星齿轮；53、绕线柱头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图4所示，该钢帘线绕线装置1包含一圆筒状的固定壳体2，该固定壳体2内设有一环形的第一引导齿圈21和一第二引导齿圈22，该固定壳体2的底部中心设有一轴孔20，该固定壳体2内设有一可分离的动力支架4，该固定壳体2的外侧设有一驱动支架3，该动力支架4的外侧设有一绕线支架5，该动力支架4包含一动力轴41，该动力轴41上设有一第一齿盘42和一第二齿盘43，该驱动支架3包含一驱动主轴31和三个驱动横条32，该驱动横条32的尾部分别设有一第一行星齿轮33，该绕线支架5包含一三角形的绕线主体51，该绕线主体51的三个角上分别设有一第二行星齿轮52，该其中一第二行星齿轮52上设有一绕线柱头53，该第一行星齿轮33与该第二引导齿圈22和第二齿盘43相配合，该第二行星齿轮52与该第一引导齿圈21和第一齿盘42相配合。

该动力支架4为尼龙制成。

使用时，如图1和图2所示，驱动支架3与一外置的动力源相连接。当驱动支架3转动时，将动力传递到动力支架4和绕线支架5上，变速稳定，驱动力强。另外，由于动力支架4采用双齿盘结构，不易打滑，特别适合钢帘线的绕线作业。

该钢帘线绕线装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强。

不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。