一种发动机维修翻转架的制作方法

本实用新型涉及维修辅助设备的技术领域，具体是涉及一种发动机维修翻转架。

背景技术：

由于发动机可在不同的环境中提供充足的动力而被广泛应用，因此发动机的维修需求也较大，因此，辅助发动机维修设备成为了现今研究的焦点。

传统的发动机维修通过多个维修辅助设备共同完成对一发动机进行维修，且翻转过程复杂，浪费大量的人力财力，并且这种多维修辅助设备组合的形式导致维修辅助设备移动不便，还存在发动机的型号不一样所需要的维修辅助设备也不一样，导致发动机维修所需要维修辅助设备种类较多，造成过多的采购成本。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种发动机维修翻转架，以设置一种可移动的支架，使移动更方便，并于支架上设置可旋转的液压油缸，且液压油缸的一端设置有带旋转手柄的减速机，液压油缸的另一端设置固定发动机的固定结构，可实现固定结构上待维修的发动机绕液压油缸的中心轴线做360°旋转，液压油缸和伸长和旋转，利于对更多不同型号的发动机维修，并且通过旋转手柄便能实现翻转，过程更简单，节省了人力物力财力，经济性和实用性更好。

具体技术方案如下：

一种发动机维修翻转架，具有这样的特征，包括：支架、执行器、以及固定结构，支架包括设置于底部的呈矩形设置的底板和垂直于底板设置的竖支撑，且竖支撑背离底板的一端设置有执行器，且执行器能沿垂直于竖支撑的方向延伸，同时，执行器还能绕其延伸方向旋转，执行器背离竖支撑的一端设置有固定结构，固定结构上设置有待维修的发动机；其中，

执行器包括液压油缸和减速机，液压油缸垂直于竖支撑设置，减速机设置于液压油缸固定于竖支撑的一端，并且减速机与液压油缸的活塞杆连接。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，液压油缸和减速机均固定于竖支撑背离底板的一端上，且液压油缸与减速机分别设置于竖支撑的两侧。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，减速机上设置有一旋转手柄，且旋转手柄与减速机内的传动齿轮连接。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，还包括一储放盘，储放盘设置于竖支撑背离底板的一端，且储放盘位于竖支撑的顶部并封住竖支撑。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，还包括车轮，车轮设置于底板底部，且车轮呈三角形分布。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，车轮包括两定向轮和一万向轮，两定向轮设置于底板的两侧，万向轮设置于底板的中部，同时，万向轮还设置于底板设置有竖支撑的区域内。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，液压油缸与底板之间设置有一支撑杆，支撑杆垂直于底板设置，且支撑杆的一端连接于液压油缸沿其长度方向的中部，支撑杆的另一端固定于底板上。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，底板上且靠近设置有万向轮的一端设置有两调节螺杆，且两调节螺杆与两定向轮呈矩形分布于底板的四顶角上。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，固定结构包括连接板和连接支架，连接板固定于液压油缸背离竖支撑的一端，连接板上设置有连接支架。

上述的一种发动机维修翻转架，其中，连接支架沿液压油缸的长度方向设置，且连接支架背离连接板的一端设置有安装板。

上述技术方案的积极效果是：1、设置带定向轮和万向轮的底板，并于底板上设置调节螺杆，使维修辅助设备移动更方便，维修更灵活；2、设置液压油缸，并将液压油缸与减速机连接，既实现了沿液压油缸长度方向上的运动，又能绕液压油缸的中心轴线作360°旋转，更加方便对发动机的维修，提高维修效率，缩短工时；3、液压油缸调节方便，使固定结构的位置可变化，操作空间更大，能满足更多不同型号的发动机维修，适用性更广，降低了设备采购的成本；4、在底板和液压油缸之间设置有支撑杆，并且底板的两侧均设置有定向轮，提高了支撑强度，安全性更高；5、设置储放盘，便于放置工具和维修的零件，更加方便了维修过程。

附图说明

图1为本实用新型的一种发动机维修翻转架的实施例的结构图；

图2为本实用新型一较佳实施例的一视角的结构图。

附图中：1、底板；11、支撑杆；2、竖支撑；3、液压油缸；4、减速机；41、旋转手柄；5、储放盘；6、定向轮；7、万向轮；8、调节螺杆；9、固定结构；91、连接板；92、连接支架；93、安装板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图1至附图2对本实用新型提供的技术方案作具体阐述，但以下内容不作为本实用新型的限定。

图1为本实用新型的一种发动机维修翻转架的实施例的结构图；图2为本实用新型一较佳实施例的一视角的结构图。如图1和图2所示，本实施例提供的发动机维修翻转架包括：底板1、支撑杆11、竖支撑2、液压油缸3、减速机4、旋转手柄41、储放盘5、定向轮6、万向轮7、调节螺杆8、固定结构9、连接板91、连接支架92以及安装板93。

具体的，支架包括设置于底部的底板1和设置于底板1上的竖支撑2，且竖支撑2垂直于底板1设置，底板1呈矩形设置，并且底板1为“U”字形的曲拐式框架结构，并且竖支撑2设置于底板1上“U”字形的底部的中部。

具体的，竖支撑2背离底板1的一端设置有执行器，执行器包括液压油缸3和减速机4，液压油缸3与减速机4均固定于竖支撑2背离底板1的一端上，且液压油缸3与减速机4分别设置于竖支撑2的两侧。

具体的，液压油缸3垂直于竖支撑2设置，且液压油缸3沿底板1的“U”字形开口的方向设置，保证了液压油缸3伸长后仍能在底板1的支撑范围内。

具体的，减速机4上设置有旋转手柄41，且旋转手柄41与减速机4内的传动齿轮连接，实现了通过旋转手柄41带动减速机4运动，并且减速机4还与液压油缸3的活塞杆连接。

具体的，液压油缸3背离竖支撑2的一端设置有固定结构9，固定结构9包括一连接板91和连接支架92，连接板91固定于液压油缸3背离竖支撑2的一端，连接支架92设置于连接板91背离液压油缸3的一侧，保证了固定结构9能绕液压油缸3的中心轴线作360°旋转，适应性更高，使维修过程更方便。

更加具体的，连接支架92背离连接板91的一侧设置有安装板93，安装板93上设置待维修的发动机。

更加具体的，底板1的底部设置有车轮，且车轮呈三角形分布，分别设置于底板1的“U”字形开口的两侧以及“U”字形底部的中部，并且车轮包括两定向轮6和一万向轮7，其中，两定向轮6设置于底板1的两侧，一万向轮7设置于底板1的中部，同时，万向轮7还设置于底板1上设置有竖支撑2的区域，通过多车轮支撑，提高了支撑强度。

更加具体的，底板1上设置有竖支撑2的一端还设置有两调节螺杆8，且两调节螺杆8同样设置于底板1的两侧，两调节螺杆8与两定向轮6呈矩形分布于底板1的四个顶角上，可通过调节两调节螺杆8实现对底板1的调节，适应性更好。

更加具体的，竖支撑2背离底板1的顶部设置有一储放盘5，并且储放盘5封住竖支撑2，既能避免杂物进入到竖支撑2中损坏竖支撑2，还能在储放盘5中放入维修工具和零件，防止维修工具或零件丢失，整洁性更好。

作为优选的实施方式，在底板1和液压油缸3之间设置有一支撑杆11，支撑杆11同样垂直于底板1设置，并且支撑杆11的一端连接于液压油缸3沿其长度方向上的中部，支撑杆11的另一端固定于底板1上，防止液压油缸3在负载过重的发动机时，仍能有较强的支撑强度。

本实施例提供的发动机维修翻转架，包括设置于底部的底板1，垂直于底板1设置的竖支撑2，且于竖支撑2背底板1的一侧设置液压油缸3和减速机4，且液压油缸3垂直于竖支撑2设置，并将减速机4与液压油缸3连接，同时在竖支撑2顶部设置储放盘5，且于液压油缸3背离竖支撑2的一端设置有固定结构9，底板1上设置车轮和调节螺杆8，结构更加合理，安全性更高；通过设置车轮和调节螺杆8，提高了移动性；并且设置液压油缸3和减速机4，可使实现沿液压油缸3长度的方向运动以及绕液压油缸3中心轴线旋转，增大了维修空间，并结合固定结构9，不仅实现了对不同型号发动机的维修，还方便了维修过程，提高了维修效率，节省了人力物力财力。

以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。