十字节铆接机的制作方法

本实用新型属于万向节装配领域，具体涉及到一种十字节铆接机的技术领域。

背景技术：

目前靠十字节及十字节两端装配滚针轴承来实现万向节传动时，为了防止十字节与滚针轴承在装配完成发生轴向窜动导致轴承脱离，从而引起万向节报废，需要利用铆接的方法来对滚针轴承进行轴向限位。为了解决这个问题，主要是直接采用铆接头进行铆接，由于装十字节和滚针轴承的节叉工件是锻造而成，节叉工件壁薄，在高压的铆接力下产生了节叉工件开口的变形，导致上下两个铆接点深度不均。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种铆接深度均匀、十字节与滚针轴承游隙合适，极大提高生产效率的十字节铆接机。

本实用新型采用如下技术方案：一种十字节铆接机，包括打刀气缸，调节螺母、锁紧螺母、推杆、弹簧、固定块、连接杆、定位套、铆节头、节叉工件、定位块、伸缩弹簧、底板，底板的上端左右两侧分别设置打刀气缸，位于两个打刀气缸之间的中部设置定位块，定位块的左右两侧分别设置固定块，位于左侧的固定块上分别设置连接杆、定位套、铆接头，连接杆的左侧设置弹簧，弹簧套置在推杆上，推杆的左侧分别设置调节螺母、锁紧螺母，位于右侧的固定块的右侧在推杆上套置伸缩弹簧；定位块上夹持节叉工件。

本实用新型固定块的上端设置U型凹槽。

本实用新型固定块的外侧设置压盖。

本实用新型把节叉工件放进定位块中，按下开关使两端的打刀气缸输出杆同时推动调节螺母，调节螺母带动推杆向内侧运行，与推杆连接在一起的连接杆带动定位套和铆接头一起向内侧运动，当定位套接触到节叉工件一端时在伸缩弹簧的作用下定位套停止运动，铆接头继续在打刀气缸的推力下向内侧挤压，从而对节叉工件滚针轴承孔进行铆接，此时节叉工件两侧的部件是同步运行的，对十字节两头滚针轴承孔进行铆接结束。铆接的深度可以通过调节调整螺母，深度调整结束后拧紧锁紧螺母，一个工作过程结束。从定位块中取出十字节节叉工件，翻转后把另外一端的节叉工件放入定位块已铆接的节叉工件卡进定位块的让位槽内。重复上述动作，十字节节叉工件的四个铆接点铆接结束。

本实用新型通过定位支撑，气缸推动，实现了十字轴万向节铆接装配，对节叉工件内壁宽度进行了限位支撑，把装节叉工件内宽装入限位的工装中，另外一个节叉工件旋转90°放入工装槽中让开对十字节双端进行铆接，由于限制了节叉工件变形铆接点深度一致，操作简单，提高了铆接质量和效率,降低了产品报废率，铆接深度均匀、十字节与滚针轴承游隙合适，极大提高生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型定位块的结构示意图。

图3是本实用新型节叉工件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明：

如图1所示，一种十字节铆接机，包括打刀气缸1，调节螺母2、锁紧螺母3、推杆4、弹簧5、固定块7、连接杆8、定位套9、铆节头10、节叉工件11、定位块12、伸缩弹簧13、底板14，底板14的上端左右两侧分别设置打刀气缸1，位于两个打刀气缸1之间的中部设置定位块12，定位块12的左右两侧分别设置固定块7，位于左侧的固定块7上分别设置连接杆8、定位套9、铆接头10，连接杆8的左侧设置弹簧5，弹簧5套置在推杆4上，推杆4的左侧分别设置调节螺母2、锁紧螺母3，位于右侧的固定块7的右侧设置套置在推杆4上的伸缩弹簧13；定位块12上夹持节叉工件11。

如图2所示，本实用新型定位块12的上端设置U型凹槽。

如图1所示，本实用新型固定块7的外侧分别设置压盖6。

本实用新型首先将节叉工件11放进定位块12中，使两端的打刀气缸1输出杆同时向前推动调节螺母2，调节螺母带动推杆4向内侧运行，与推杆4连接在一起的连接杆8带动定位套9和铆接头10一起向内侧运动，当定位套9接触到节叉工件11一端时在伸缩弹簧13的作用下定位套9停止运动，铆接头10继续在打刀气缸1的推力下向内侧挤压。从而对节叉工件11滚针轴承孔进行铆接，此时节叉工件两侧的部件是同步运行的，对十字节两头滚针轴承孔进行铆接结束。铆接的深度可以通过调节调整螺母2，深度调整结束后拧紧锁紧螺母3，打刀气缸在铆接结束后回复到原始位置，推杆4在弹簧5的作用下同时回复到原位。推杆4在压盖6的阻挡下停止继续向打刀气缸运行，停止到原始位等待下个过程进行，整个工作过程结束。从定位块12中取出十字节节叉工件11，翻转把另外一端的节叉工件放入定位块12已铆接的节叉工件卡进定位块12的让位槽内。重复上述动作，节叉工件11的四个铆接点铆接结束。