本实用新型涉及压装装置领域，特别涉及玩具转轴压装装置。
背景技术：
随着生活水平的提高，市面上高端的可动玩具也越来越多。可动玩具主体上通常需要装配入转轴，使玩具主体上的两部件能发生转动，而转轴与玩具主体上待装配入转轴的孔之间的装配精度，则决定了两部件之间运动的圆滑性与流畅性。
技术实现要素：
本实用新型所解决的技术问题是：提供一种可提高可动玩具当中转轴的装配精度的压装装置。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：包括相互平行且设有可调节间距的上模板以及下模板，所述上模板设置于所述下模板的上方，所述下模板的顶面上还设置有定位台，还包括设置于上模板与下模板之间的压装机构，所述压装机构包括具有相同轴线的滑动壳体以及定位套，所述定位套在其轴线上开设有与待装配转轴相匹配的定位孔，所述定位孔的开口端朝向定位台，转轴插入于该所述定位孔内并与该定位孔的封闭端相抵，所述定位台上设置有定位件，所述滑动壳体的底部贯穿下模板且与其滑动配合，所述滑动壳体的内侧壁与定位台的侧壁滑动配合，所述定位套设置于滑动壳体的上方且两者成一体件。
进一步的，所述定位台与定位套之间还设置有环形的海绵层，所述海绵层与定位孔同轴线，且所述海绵层的内圈与待装配转轴相匹配，所述海绵层的内圈与定位孔同轴线，所述海绵层与润滑油囊相连通，所述海绵层通过支架与定位台相固定。
进一步的，还包括若干件限位件，所述限位件包括限位块、竖直设置的拉杆以及第一弹簧，所述限位块与滑动壳体固定连接，所述拉杆的一端贯穿所述下模板的顶面并伸出下模板外，且其另一端与限位块相连，所述第一弹簧套于所述拉杆的外周上，且其两端分别连接限位块与下模板。
进一步的，所述上模板通过若干件竖直设置的导柱与下模板相连接，所述导柱的外周上套有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别连接上模板与下模板。
进一步的，所述定位套的顶部设置有凸缘，所述凸缘通过若干件定位销以及螺钉与上模板固定连接。
进一步的，所述下模板设置于支座上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型将定位套与滑动壳体设置为一体件，使其可一次定位加工而成，有效提高了定位套与滑动壳体之间的同轴度，并在此基础之上，将压装机构与定位台联系起来，保障了在压装时转轴与玩具主体上待装配的孔之间的同轴度，提高了产品质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
【具体符号说明】
1-上模板，2-下模板，3-定位台，4-滑动壳体，5-定位套，6-定位孔，7-海绵层，8-限位块，9-拉杆，10-第一弹簧，11-导柱，12-第二弹簧，13-凸缘，14-支座。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型玩具转轴压装作详细介绍。
如图1所示，本实用新型玩具转轴压装装置，其包括相互平行且设有可调节间距的上模板1以及下模板2，所述上模板1设置于所述下模板2的上方，所述下模板2的顶面上还设置有定位台3，还包括设置于上模板1与下模板2之间的压装机构，所述压装机构包括具有相同轴线的滑动壳体4以及定位套5，所述定位套5在其轴线上开设有与待装配转轴相匹配的定位孔6，所述定位孔6的开口端朝向定位台3，转轴插入于该所述定位孔6内并与该定位孔6的封闭端相抵，所述定位台3上设置有定位件，所述滑动壳体4的底部贯穿下模板2且与其滑动配合，所述滑动壳体4的内侧壁与定位台3的侧壁滑动配合，所述定位套5设置于滑动壳体4的上方且两者成一体件。
本实用新型主要用于提高可动玩具当中的转轴的装配精度，在压装时，首先利用定位台3上的定位件对玩具主体进行定位，使玩具主体上待装配入转轴的孔与定位孔6同轴线；之后将待装配转轴插入至定位孔6内，定位孔6内壁与转轴外壁相贴合且定位孔6的封闭端压住转轴的端部，转轴的另一端则位于玩具主体上待装配入转轴的孔的位置处。之后，开动压力驱动元件，使其下压上模板1，上模板1带动压装机构下压，压装机构带动转轴下压入孔内，完成对玩具主体和转轴的装配。本实用新型将定位套5与滑动壳体4设置为一体件，使其可一次定位加工而成，有效提高了定位套5与滑动壳体4之间的同轴度，并在此基础之上，将压装机构与定位台3联系起来，保障了在压装时转轴与玩具主体上待装配的孔之间的同轴度，提高了产品质量。此外，本实施方式当中，定位件为与定位销，玩具主体上设有与定位销相匹配的定位孔。
通常在玩具装配完成后，需要对玩具可动部分添加润滑油，保障其运动的圆滑性，而装配后上油需人工操作且效率较低，所以作为优选方式，本实施方式当中，所述定位台3与定位套5之间还设置有环形的海绵层7，所述海绵层7与定位孔6同轴线，且所述海绵层7的内圈与待装配转轴相匹配，所述海绵层7的内圈与定位孔6同轴线，所述海绵层7与润滑油囊相连通，所述海绵层7通过支架与定位台3相固定。其中，玩具主体被定位在海绵层7与定位台3之间，海绵层7的内圈与待装配转轴相匹配即指：海绵层7内圈小于或等于待装配转轴的直径。本实施方式当中，润滑油囊中的润滑油通过输油管进入海绵层7内，转轴在压装机构启动之间，插入海绵层7的内圈中，而随着压装机构的运动，转轴逐渐穿过海绵层7，转轴外表面上被海绵层7涂上一层润滑油，提高了上油效率，节约了人力成本。
在上述实施方式的基础上，作为优选方式，本实施方式当中，还包括若干件限位件，所述限位件包括限位块8、竖直设置的拉杆9以及第一弹簧10，所述限位块8与滑动壳体4固定连接，所述拉杆9的一端贯穿所述下模板2的顶面并伸出下模板2外，且其另一端与限位块8相连，所述第一弹簧10套于所述拉杆9的外周上，且其两端分别连接限位块8与下模板2。当转轴下压入设计位置时，限位件限制转轴的继续下行，避免对转轴发生弯折，影响压装质量。
在上述实施方式的基础上，本实施方式当中，所述上模板1通过若干件竖直设置的导柱11与下模板2相连接，所述导柱11的外周上套有第二弹簧12，所述第二弹簧12的两端分别连接上模板1与下模板2。导柱11对上模的运动进行导向，进一步提高了压装过程的精确性。且在导柱11外周上设置有第二弹簧12，对上模板1的压力进行缓冲，提高压装过程的平稳性。
在上述实施方式的基础上，本实施方式当中，所述定位套5的顶部设置有凸缘13，所述凸缘13通过若干件定位销以及螺钉与上模板1固定连接。本实施方式，利用若干个螺钉以及定位销对上模板1以及压装机构进行连接，保证了定位孔6轴线与上模板1之间的安装精度，避免了转轴在压装时发生偏移的情况。此外，本实施方式当中，所述下模板2设置于支座14上。