加工道依茨飞轮的全自动测速口铣削机的制作方法

本实用新型涉及汽车发动机零部件的加工领域，特别是一种加工道依茨飞轮的全自动测速口铣削机。

背景技术：

道依茨飞轮是汽车发动机中的重要零部件之一，在道依茨飞轮上开设有测速口，传统上会将道依茨飞轮的本体利用铣床加工，铣出测速口，铣床的成本大约在20万左右；或者利用第四轴加工中心进行加工，而加工中心的成本更高，达到50万左右。上述两种设备的的投资额度都相对较大，同时如果选用加工中心，则需要占用较大的空间，同时加工中心的加工能力较强，如果主要用于加工道依茨飞轮上的测速口，还存在浪费资源的问题。因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，成本低廉，且加工效果好的加工道依茨飞轮的全自动测速口铣削机。

本实用新型的技术解决方案是：一种加工道依茨飞轮的全自动测速口铣削机，包括床身1，其特征在于：在床身1上设置有X轴轨道2，X轴轨道2上滑动连接有X轴滑台3，在X轴滑台3上设置有电动分度盘4，电动分度盘4的上方设置有飞轮工装5，在床身1上设置有X轴电机，X轴电机的工作端与转动支撑在床身1上的丝杠相连，而与该丝杠相配的丝母则设置在X轴滑台3的底部，在床身1上还设置有纵向分布的Z轴滑道6，在Z轴滑道6上滑动连接有Z轴滑台7，Z轴滑台7上滑动连接有电主轴电机8，并且所述电主轴电机8的轴线与X轴轨道2垂直，在电主轴电机8的工作端上设置有刀杆刀套9，在刀杆刀套9上连接有刀头10，所述Z轴滑台7上设置有Y轴手轮11，Y轴手轮11所在的转轴通过伞齿轮传动副与驱动齿相连，而所述的驱动齿与设置在电主轴电机8上的Y轴齿条相啮合，在床身1上还设置有Z轴手轮12，所述Z轴手轮12所在的转轴通过伞齿轮传动副与Z轴丝杠13相连，而与Z轴丝杠13相配的丝母则设置在Z轴滑台7内。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的加工道依茨飞轮的全自动测速口铣削机，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统上利用铣床或数控加工中心进行加工时所存在的：成本高昂、设备利用率低等问题，设计出一种能够带动飞轮本体在三维空间上一定范围内进行位移的机构，该机构与上述两种设备相比，成本大大降低，同时仍然可以高效、顺利的在飞轮本体上加工出测速口，解决了现有技术中存在的问题，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图。

图2是本实用新型实施例的右视图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2所示：一种加工道依茨飞轮的全自动测速口铣削机，包括一个作为基础的床身1，在床身1上设置有X轴轨道2，X轴轨道2上滑动连接有X轴滑台3，在X轴滑台3上设置有电动分度盘4，电动分度盘4的上方设置有飞轮工装5，这个飞轮工装5用于夹持被加工的工件——飞轮，在床身1上还设置有X轴电机，X轴电机的工作端与转动支撑在床身1上的丝杠相连，而与该丝杠相配的丝母则设置在X轴滑台3的底部，

在床身1上还设置有纵向分布的Z轴滑道6，在Z轴滑道6上滑动连接有Z轴滑台7，Z轴滑台7上滑动连接有电主轴电机8，并且所述电主轴电机8的轴线与X轴轨道2垂直，在电主轴电机8的工作端上设置有刀杆刀套9，在刀杆刀套9上连接有刀头10，

在Z轴滑台7上设置有Y轴手轮11，Y轴手轮11所在的转轴通过伞齿轮传动副与驱动齿相连，而所述的驱动齿与设置在电主轴电机8上的Y轴齿条相啮合，在床身1上还设置有Z轴手轮12，所述Z轴手轮12所在的转轴通过伞齿轮传动副与Z轴丝杠13相连，而与Z轴丝杠13相配的丝母则设置在Z轴滑台7内。

本实用新型实施例的加工道依茨飞轮的全自动测速口铣削机的工作过程如下：将需要进行加工处理的道依茨飞轮放置在飞轮工装5上，并利用飞轮工装5将其固定，然后通过X轴电机驱动X轴滑台3沿着X轴的方向运动，通过Y轴手轮11驱动电主轴电机8在Y轴方向上运动，通过Z轴手轮12驱动Z轴滑台7在Z轴方向上运动，上述三种动作的结合，即可实现刀头10在三维空间上的位移，通过电主轴电机8驱动刀头10转动，对飞轮进行测速口的加工；

当X轴电机驱动丝杠转动时，与丝杠相配的丝母会沿着丝杠的轴向（即X轴方向）运动，即X轴滑台3在X轴轨道2上沿着X轴方向的运动；

当驱动Y轴手轮11转动时，Y轴手轮11所在转轴的末端设置的伞齿轮传动副也随之转动，让扭矩输出的方向改变，其中一个伞齿轮与驱动齿同轴，即通过伞齿轮传动副让驱动齿转动，进而让与齿条固定连接的电主轴电机8沿着Y轴的方向运动；

当驱动Z轴手轮12转动时，Z轴手轮12所在转轴的末端设置的伞齿轮传动副也随之转动，让纵向设置的Z轴丝杠13转动，而与Z轴丝杠13相配的丝母便会驱动Z轴滑台7在Z轴轨道2上沿着Z轴的方向作直线运动。