一种双牵引机的制作方法

本实用新型涉及铝型材挤压生产技术领域，具体涉及一种双牵引机。

背景技术：

目前铝型材生产普遍采用单牵引机，当牵引机将第一根铝型材牵引至生产线后部时，牵引机停止工作，再空行程回到生产线前部，牵引第二根铝型材，如此循环。现有技术的单牵引机为间歇式工作方式，挤压机的能效得不到充分发挥，生产效率低。

而通过改良的双牵引机，不管是从控制还是结构上来说，都相当复杂，损耗大，效率低。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供一种双牵引机，结构简单，能够交替工作，大大提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种双牵引机，所述双牵引机包括导轨，所述导轨由第一竖板、第二竖板和一个横板组成工字型；两个牵引车，所述双牵引车连接自动化控制器，并由所述自动化控制器自动控制，所述两个牵引车上都设置有车轮，所述第一竖板嵌入所述车轮的凹陷部位以使车轮能沿所述第一竖板做横向运动；支架，所述支架用于支撑所述导轨；螺纹升降结构，所述螺纹升降结构固定在所述支架底端，通过升降带动所述支架升降以调节高度。

其中，所述螺纹升降结构包括底板和顶板，所述底板固定于地面，所述顶板与所述支架固定，并通过螺丝与所述底板连接。

其中，所述双牵引机还包括辅助导轨，所述辅助导轨焊接固定于所述第二竖板上。

其中，所述辅助导轨上还固定有车板。

其中，所述车轮上还设置有车轮盖。

其中，所述支架为多个间隔设置的方管支架。

其中，所述牵引车上设置有钳口摆臂，所述钳口摆臂包括：钳口底板，所述钳口底板上固定有轴套，所述轴套的顶部与横向设置的方管固定；第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸分别设置在所述方管的相对的两侧上；所述方管的一侧上相对设置有两个轴承座，轴承穿过所述两个轴承座上的通孔固定在所述两个轴承座上，所述轴承中间部位上套接有齿轮，所述轴承的一端上设置有夹具。

其中，所述夹具上设置有齿爪。

其中，所述齿轮上还设置有齿条。

其中，相对于所述第一气缸顶部的所述方管上还设置有加强筋。

本实用新型的有益效果是：区别于现有技术的情况，本实用新型实施例提供一种双牵引机，通过双牵引车，可以实现交替工作，提高工作效率，同时螺纹升降结构的设置，可以方便安装且容易控制水平，方便调节高度。

附图说明

图1是本实用新型实施例双牵引机的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例钳口摆臂第一视角的结构示意图；

图3是本实用新型钳口摆臂第二视角的结构示意图。

图中标号说明：1、导轨；11、第一竖板；12、第二竖板；13、横板；2、牵引车；21、车轮；3、支架；4、螺纹升降结构；41、底板；42、顶板；43、螺丝；5、辅助导轨；6、车板；7、车轮盖；8、钳口摆臂；81、钳口底板；82、轴套；83、方管；84、第一气缸；85、第二气缸；86、轴承座；87、轴承；88、齿轮；89、夹具；90、齿爪；91、齿条；9、加强筋。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图，如图所示，本实用新型实施例提供一种双牵引机，其整体结构包括导轨1，导轨1由第一竖板11、第二竖板12和一个横板13组成工字型；两个牵引车2，双牵引车2连接自动化控制器，并由自动化控制器自动控制，两个牵引车2上都设置有车轮21，第一竖板11嵌入车轮21的凹陷部位以使车轮21能沿第一竖板11做横向运动；支架3，支架3用于支撑导轨1；螺纹升降结构4，螺纹升降结构4固定在支架3底端，通过升降带动支架3升降以调节高度。

其中，支架3为多个间隔设置的方管支架，优选地，两个支架之间间隔2米，能够更好的支撑导轨的稳定性。

本实用新型中通过螺纹升降结构的设置，能够方便安装，控制水平，调节高度。

其中，螺纹升降结构包括底板41和顶板42，底板41固定于地面，顶板42与支架3固定，并通过螺丝43与底板41连接。

其中，双牵引机还包括辅助导轨5，辅助导轨5焊接固定于第二竖板12上。辅助导轨的设置，大大提高车距在回车时的高速运动，维持平衡。

其中，辅助导轨5上还固定有车板6。作为一种具体的实现，车板6材料采用Q235，其韧性好，具有吸收轻微震动性能，易加工焊接的优点。

其中，车轮21上还设置有车轮盖7。车轮盖的设置，能够修正轴的径向受力，使牵引车在高速回车时更加稳定平衡。

其中，请进一步结合图2和图3，牵引车2上设置有钳口摆臂8，钳口摆臂8包括：钳口底板81，钳口底板81上固定有轴套82，轴套82的顶部与横向设置的方管83固定；第一气缸84和第二气缸85，第一气缸84和第二气缸85分别设置在方管83的相对的两侧上；方管83的一侧上相对设置有两个轴承座86，轴承87穿过两个轴承座86上的通孔固定在两个轴承座86上，轴承87中间部位上套接有齿轮88，轴承87的一端上设置有夹具89。

其中，本实用新型中的第一气缸84和第二气缸85均采用SC标准气缸50*50，其具有快速、稳定和高效的特点。

轴套87的设置，能够更好控制轴与钳口板的精度，提高轴的旋转寿命。

其中，轴承座86采用L209轴承座，能够加固轴的径向受力情况。

基于自动化的控制，能有效减少人力成本，动力由气缸输出，板与板之间连接采用内六角与焊接工艺。结构简单，可以实现交替工作，大大提高生产效率，而且运动中牵引机载重轻惯性少更加安全，极大减少维护，同时也避免现有牵引机液压污染。

其中，横向设置的方管83能有效控制摆臂惯性。钳口底板81由气动控制，高效、快速、稳定，解决传统甩料难的问题，不需要惯性。

其中，夹具89上设置有齿爪90。由于夹具89采用齿爪90，使材料在牵引过程中不脱落打光，更好的配合所需要的牵引力。

其中，齿轮88上还设置有齿条91。齿轮88和齿条91的配合，更加精确可靠，解决夹料不牢固，使料头没有震痕。

其中，相对于所述第一气缸84顶部的方管83上还设置有加强筋9。加强筋9的设置，能够减少气缸回程的冲击。

本实用新型的钳口摆臂的动力来源全部由气动控制，工作速度块，符合环保要求，武污染，可以无段变速，存储容易。与液压控制相比，液压需要液压油，而气压只需要气体，空气取之不尽，而且液压需要专业人员维修，气动则更加容易维修。

本实用新型的双牵引机，动作采用自动化控制，减少人力成本，动力由SC型标准气缸输出，该牵引机可以用于铝材热成形，钢材热成形，塑料挤压。

基于本实用新型的双牵引机，通过双牵引车，可以实现交替工作，提高工作效率，降低能耗，同时螺纹升降结构的设置，可以方便安装且容易控制水平，方便调节高度。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。