本实用新型涉及一种冷拔装置，具体涉及一种无缝钢管冷拔装置。
背景技术：
目前世界无缝钢管生产工艺主要有热轧无缝钢管与冷加工无缝钢管，热轧无缝钢管生产效率高、能耗低，被广泛的采用，但其缺点是几何尺寸精度较差，而且采用热轧工艺生产小口径无缝钢管的生产工艺复杂、成本高，因此高精度小口径无缝钢管普遍采用冷加工工艺，欲获得尺寸更小和质量更好的无缝钢管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法，冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制，冷拔通常在0.5～100T的单链式或双链式冷拔装置上进行，目前一般的无缝钢管冷拔装置是将需要改变管径和壁厚的毛培钢管进行打头，将需要冷拔加工的毛培钢管的一端锤扁、锤尖，以便使毛培钢管能够伸出冷拔装置的外模模孔，使冷拔钳车能够夹住锤头进行冷拔，这种工艺沿用至今，现有的冷拔装置存在送料困难，需要人工依次将毛培钢管送入到冷拔装置中进行冷拔，需要操作人员实时操作加入毛培钢管不能停歇，一来由于毛培钢管的重量较重，对操作人员的负担比较大，二来人工送料速度慢，导致冷拔装置整个冷拔速度较慢，在市场需求较大的情况下人工送料过于缓慢，且容易在人工送料时发生毛培钢管砸伤操作人员的安全事故。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种送料速度快、冷拔效率高且节约人力自动上料的无缝钢管冷拔装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种无缝钢管冷拔装置，包括机体，所述机体上设置有钳车轨道，所述钳车轨道上设置有冷拔钳车，其特征在于：所述机体一侧设置有送料组件，所述送料组件从左往右依次包括油箱、内部具有液压腔的活塞泵和用于放置毛培钢管的置料槽，所述油箱朝向活塞泵的一侧设置有油泵和用于驱动油泵的电机，所述油泵通过输油口连接有输油管道，所述液压腔朝向油箱的一端开设有进油口，所述输油管道与进油口连接，所述液压腔远离油箱的一端设置有活塞以及与活塞连接的液压杆，所述液压杆远离活塞的一端穿出活塞泵并延伸至置料槽中，所述置料槽内部设置有用于使毛培钢管分开下落的若干槽片，该若干槽片彼此平行等距离间隔设置，所述槽片两端固定在置料槽的内壁上，所述置料槽两侧侧壁设置有与水平面呈倾斜角的斜面，所述置料槽底部设置有供液压杆插入的插入槽。
通过采用上述技术方案，在机体的一侧设置有送料组件，该送料组件从左往右依次包括油箱、内部具有液压腔的活塞泵和用于放置毛培钢管的置料槽，油箱朝向活塞泵的一侧设置有油泵和用于驱动油泵的电机，油泵通过输油口连接输油管道，液压腔朝向油箱的一端开设有进油口，输油管道与进油口连接，在需要进行送料时，通过电机驱动油泵将油箱中的液压油压向与输油管道连接的进油口，液压油进入到液压腔中，液压腔远离油箱的一端设置有活塞以及与活塞连接的液压杆，活塞在液压力的带动下向置料槽方向移动，液压杆远离活塞的一端穿出活塞泵并延伸至置料槽中，置料槽底部设置有供液压杆插入的插入槽，在置料槽内部设置有若干槽片，将加入到置料槽中的毛培钢管分开放置，毛培钢管在重力作用下下落，落入到插入槽中，液压杆推进置料槽中，使毛培钢管向冷拔钳车方向运动进入到冷拔钳车上进行下一步的冷拔，送料结束后液压油通过输油管道重新回到油箱中，使液压油重复利用，节约资源，同时液压杆在液压的作用下向油箱方向缩回活塞泵中，新的毛培钢管在重力作用下进入到插入槽中，若干槽片彼此平行等距离间隔设置，使毛培钢管均匀放置，避免错乱，槽片两端固定在置料槽的内壁上，置料槽两侧侧壁设置有与水平面呈倾斜角的斜面，加速毛培钢管的下落速度，引导毛培钢管进入到插入槽中，本实用新型通过设置的送料组件加快了送料速度，避免了人工送料以及减少了人工搬运时可能出现的安全隐患和加快了冷拔的效率，提供了一种送料速度快、冷拔效率高且节约人力自动上料的无缝钢管冷拔装置。
本实用新型进一步设置为：所述液压杆、插入槽和冷拔钳车设置在同一水平面。
优选为：所述液压杆的长度大于所述插入槽两端之间的长度。
优选为：所述槽片彼此的间距大于插入槽的宽度。
优选为：所述斜面与水平面所成的倾斜角度在三十度到六十度之间。
通过采用上述技术方案，液压杆、插入槽和冷拔钳车设置在同一水平面，使毛培钢管能顺利的进入到插入槽中，并在液压杆的带动下运送到冷拔钳车上；液压杆的长度大于插入槽两端之间的长度，方便了毛培钢管的送料；槽片彼此的间距大于插入槽的宽度，使毛培钢管在置料槽能顺利在重力作用下下落到插入槽中；斜面与水平面所成的倾斜角度在三十度到六十度之间，该角度的设置用于加快毛培钢管的下落速度，提高了冷拔装置的冷拔效率，结构简单有效。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式中置料槽结构示意图。
图中：
1、油箱 2、油泵 3、电机 4、输油口 6、输油管道 7、进油口 8、液压腔 10、活塞泵 11、活塞 12、液压杆 13、插入槽 14、槽片 15、置料槽 16、斜面 21、机体 22、钳车轨道 23、冷拔钳车。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图2所示，本实用新型公开了一种无缝钢管冷拔装置，包括机体21，所述机体21上设置有钳车轨道22，所述钳车轨道22上设置有冷拔钳车23，在本实用新型具体实施例中，所述机体21一侧设置有送料组件，所述送料组件从左往右依次包括油箱1、内部具有液压腔8的活塞泵10和用于放置毛培钢管的置料槽15，所述油箱1朝向活塞泵10的一侧设置有油泵2和用于驱动油泵2的电机3，所述油泵2通过输油口4连接有输油管道6，所述液压腔8朝向油箱1的一端开设有进油口7，所述输油管道6与进油口7连接，所述液压腔8远离油箱1的一端设置有活塞11以及与活塞11连接的液压杆12，所述液压杆12远离活塞11的一端穿出活塞泵10并延伸至置料槽15中，所述置料槽15内部设置有用于使毛培钢管分开下落的若干槽片14，该若干槽片14彼此平行等距离间隔设置，所述槽片14两端固定在置料槽15的内壁上，所述置料槽15两侧侧壁设置有与水平面呈倾斜角的斜面16，所述置料槽15底部设置有供液压杆12插入的插入槽13。
通过采用上述技术方案，在机体21的一侧设置有送料组件，该送料组件从左往右依次包括油箱1、内部具有液压腔8的活塞泵10和用于放置毛培钢管的置料槽15，油箱1朝向活塞泵10的一侧设置有油泵2和用于驱动油泵2的电机3，油泵2通过输油口4连接有输油管道6，液压腔8朝向油箱1的一端开设有进油口7，输油管道6与进油口7连接，在需要进行送料时，通过电机3驱动油泵2将油箱1中的液压油压向与输油管道6连接的进油口7，液压油进入到液压腔8中，液压腔8远离油箱1的一端设置有活塞11以及与活塞11连接的液压杆12，活塞11在液压力的带动下向置料槽15方向移动，液压杆12远离活塞11的一端穿出活塞泵10并延伸至置料槽15中，置料槽15底部设置有供液压杆12插入的插入槽13，在置料槽15内部设置有若干槽片14，将加入到置料槽15中的毛培钢管分开放置，毛培钢管在重力作用下下落，落入到插入槽中，液压杆12推进置料槽15中，使毛培钢管向冷拔钳车23方向运动进入到冷拔钳车23上进行下一步的冷拔，送料结束后液压油通过输油管道6重新回到油箱1中，使液压油重复利用，节约资源，同时液压杆12在液压的作用下向油箱1方向缩回活塞泵10中，新的毛培钢管在重力作用下进入到插入槽13中，若干槽片14彼此平行等距离间隔设置，使毛培钢管均匀放置，避免错乱，槽片14两端固定在置料槽15的内壁上，置料槽15两侧侧壁设置有与水平面呈倾斜角的斜面16，加速毛培钢管的下落速度，引导毛培钢管进入到插入槽13中，本实用新型通过设置的送料组件加快了送料速度，避免了人工送料以及减少了人工搬运时可能出现的安全隐患和加快了冷拔的效率，提供了一种送料速度快、冷拔效率高且节约人力自动上料的无缝钢管冷拔装置。
在本实用新型具体实施例中，所述液压杆12、插入槽13和冷拔钳车23设置在同一水平面。
在本实用新型具体实施例中，所述液压杆12的长度大于所述插入槽13两端之间的长度。
在本实用新型具体实施例中，所述槽片14彼此的间距大于插入槽13的宽度。
在本实用新型具体实施例中，所述斜面16与水平面所成的倾斜角度在三十度到六十度之间。
通过采用上述技术方案，液压杆12、插入槽13和冷拔钳车23设置在同一水平面，使毛培钢管能顺利的进入到插入槽13中，并在液压杆12的带动下运送到冷拔钳车23上；液压杆12的长度大于插入槽13两端之间的长度，方便了毛培钢管的送料；槽片14彼此的间距大于插入槽13的宽度，使毛培钢管在置料槽15能顺利在重力作用下下落到插入槽13中；斜面16与水平面所成的倾斜角度在三十度到六十度之间，该角度的设置用于加快毛培钢管的下落速度，提高了冷拔装置的冷拔效率，结构简单有效。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。