本实用新型涉及配件生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种地铁连接配件冲压成型装置。
背景技术：
众所周知，地铁连接配件冲压成型装置是一种用于地铁连接配件生产过程中，对配件板材施加压力，使板材分离，从而获得连接配件的附属装置，其在配件生产的领域中得到了广泛的使用；现有的地铁连接配件冲压成型装置包括底座、下模具和上模具，下模具放置在底座顶部，并在下模具上设置有模孔；现有的地铁连接配件冲压成型装置使用时，将所需要进行冲压配件的板材放置于下模具上，操作人员手持上模具对准下模具模孔处并下压，对板材进行冲压，使其分离出连接配件；现有的地铁连接配件冲压成型装置使用中发现，其冲压成型的连接配件在下模具的模孔中部方便取出，使用局限性较高；并且其上模具与下模具之间的相对位置无法固定，同时其冲力不够，容易产生废件，使用可靠性较低。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以方便冲压成型后的连接配件取出，降低使用局限性；并且可以固定上模具和下模具之间的相对位置，并且可以提高冲力，减少废件，提高使用可靠性的地铁连接配件冲压成型装置。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，包括底座、下模具和上模具，下模具放置在底座顶部，并在下模具上设置有模孔；还包括左固定板、右固定板、一组左固定弹簧和一组右固定弹簧，所述左固定板和右固定板分别安装在底座顶部中央区域和右半区域，并在左固定板右侧壁和右固定板左侧壁上半区域分别设置有左固定槽和右固定槽，所述一组左固定弹簧和一组右固定弹簧顶端分别安装在左固定槽和右固定槽顶部，并在一组左固定弹簧和一组右固定弹簧底端分别设置有左卡板和右卡板，所述下模具左右两端分别放置于左固定槽和右固定槽内，并且左卡板和右卡板底部分别与下模具顶部左端和右端接触；还包括支撑柱、机架、传动轮、固定轴和传动杆，所述支撑柱底端安装在底座顶部左半区域，所述机架安装在支撑柱上，所述传动轮安装在固定轴上，并且传动轮位于机架内，所述固定轴前端设置有连接杆，并在连接杆前端设置有滑轮，所述机架内前侧壁设置有滑槽，所述滑轮位于滑槽内，并且固定轴后端穿过机架与传动杆底端连接，所述传动轮上设置有一组齿轮，所述上模具左侧壁设置有一组与齿轮相吻合的凹槽，并且上模具位于齿轮右侧壁区域。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括两组左固定环、两组右固定环、左提拉绳和右提拉绳，所述两组左固定环和两组右固定环分别安装在底座左侧壁和右侧壁前端和后端，所述左提拉绳和右提拉绳两端分别设置有两组左连接环和两组右连接环，所述两组左连接环和两组右连接环分别与两组左固定环和两组右固定环连接。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括绑带，所述绑带左右两端分别设置有魔术贴子贴和魔术贴母贴，并且绑带绕过左提拉绳和右提拉绳，所述魔术贴子贴粘贴在魔术贴母贴上。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括四组支腿和四组滚轮，所述四组支腿分别安装在底座底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，所述四组滚轮分别安装在四组支腿底端，并在四组滚轮上分别设置有四组防滑胶圈。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括左防滑垫和右防滑垫，所述左防滑垫和右防滑垫分别安装在左卡板和右卡板底部，并且左防滑垫和右防滑垫底部分别与下模具顶部接触。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括挡块，所述挡块安装在上模具顶部。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括防滑套，所述防滑套套装在传动杆顶端。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过压缩一组左固定弹簧和一组右固定弹簧，并将下模具放置于左固定板和右固定板的左固定槽和右固定槽内，使左卡板和右卡板底部分别与下模具顶部左端和右端接触，并且可以通过一组左固定弹簧和一组右固定弹簧的弹力使左卡板和右卡板压紧下模具，从而固定下模具的位置，使下模具与底座之间有一定距离，使上模具和下模具冲压出的连接配件通过模孔落入底座上，方便冲压成型后的连接配件取出，降低使用局限性；并且可以通过支撑柱支撑机架的位置，并可以通过固定轴将传动轮固定在机架上，使传动轮上的齿轮通过上模具上的一组凹槽咬合，通过转动传动杆使固定轴带动传动轮传动，可以通过连接杆将滑轮安装在传动轴前端，并且可以通过滑轮在滑槽内转动方便传动轴的转动，传动轮带动上模具上下移动，从而限定上模具上下移动的方向，固定上模具和下模具之间的相对位置，并且可以通过传动轮带动上模具向下移动，提高冲力，减少废件，提高使用可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中A部的局部放大图；
图3是机架、固定轴、连接杆、滑轮、传动轮、传动杆和防滑套的连接示意图；
图4是图1中B部的局部放大图；
附图中标记：1、底座；2、下模具；3、上模具；4、左固定板；5、左固定弹簧；6、左卡板；7、支撑柱；8、机架；9、传动轮；10、固定轴；11、传动杆；12、连接杆；13、滑轮；14、齿轮；15、右固定环；16、右提拉绳；17、右连接环；18、绑带；19、魔术贴子贴；20、魔术贴母贴；21、支腿；22、滚轮；23、防滑胶圈；24、左防滑垫；25、挡块；26、防滑套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，包括底座1、下模具2和上模具3，下模具放置在底座顶部，并在下模具上设置有模孔；还包括左固定板4、右固定板、一组左固定弹簧5和一组右固定弹簧，左固定板和右固定板分别安装在底座顶部中央区域和右半区域，并在左固定板右侧壁和右固定板左侧壁上半区域分别设置有左固定槽和右固定槽，一组左固定弹簧和一组右固定弹簧顶端分别安装在左固定槽和右固定槽顶部，并在一组左固定弹簧和一组右固定弹簧底端分别设置有左卡板6和右卡板，下模具左右两端分别放置于左固定槽和右固定槽内，并且左卡板和右卡板底部分别与下模具顶部左端和右端接触；还包括支撑柱7、机架8、传动轮9、固定轴10和传动杆11，支撑柱底端安装在底座顶部左半区域，机架安装在支撑柱上，传动轮安装在固定轴上，并且传动轮位于机架内，固定轴前端设置有连接杆12，并在连接杆前端设置有滑轮13，机架内前侧壁设置有滑槽，滑轮位于滑槽内，并且固定轴后端穿过机架与传动杆底端连接，传动轮上设置有一组齿轮14，上模具左侧壁设置有一组与齿轮相吻合的凹槽，并且上模具位于齿轮右侧壁区域；通过上述设置，可以通过压缩一组左固定弹簧和一组右固定弹簧，并将下模具放置于左固定板和右固定板的左固定槽和右固定槽内，使左卡板和右卡板底部分别与下模具顶部左端和右端接触，并且可以通过一组左固定弹簧和一组右固定弹簧的弹力使左卡板和右卡板压紧下模具，从而固定下模具的位置，使下模具与底座之间有一定距离，使上模具和下模具冲压出的连接配件通过模孔落入底座上，方便冲压成型后的连接配件取出，降低使用局限性；并且可以通过支撑柱支撑机架的位置，并可以通过固定轴将传动轮固定在机架上，使传动轮上的齿轮通过上模具上的一组凹槽咬合，通过转动传动杆使固定轴带动传动轮传动，可以通过连接杆将滑轮安装在传动轴前端，并且可以通过滑轮在滑槽内转动方便传动轴的转动，传动轮带动上模具上下移动，从而限定上模具上下移动的方向，固定上模具和下模具之间的相对位置，并且可以通过传动轮带动上模具向下移动，提高冲力，减少废件，提高使用可靠性。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括两组左固定环、两组右固定环15、左提拉绳和右提拉绳16，两组左固定环和两组右固定环分别安装在底座左侧壁和右侧壁前端和后端，左提拉绳和右提拉绳两端分别设置有两组左连接环和两组右连接环17，两组左连接环和两组右连接环分别与两组左固定环和两组右固定环连接；通过上述设置，可以分别将两组左连接环和两组右连接环与两组左固定环和两组右固定环连接，将左提拉绳和右提拉绳分别安装在底座左侧壁和右侧壁，可以通过左提拉绳和右提拉绳方便底座的移动。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括绑带18，绑带左右两端分别设置有魔术贴子贴19和魔术贴母贴20，并且绑带绕过左提拉绳和右提拉绳，魔术贴子贴粘贴在魔术贴母贴上；通过上述设置，可以通过将绑带绕过左提拉绳和右提拉绳，并将魔术贴子贴粘贴在魔术贴母贴上，将左提拉绳和右提拉绳上端固定在一起，方便左提拉绳和右提拉绳的提拉。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括四组支腿21和四组滚轮22，四组支腿分别安装在底座底部左前侧、左后侧、右前侧和右后侧，四组滚轮分别安装在四组支腿底端，并在四组滚轮上分别设置有四组防滑胶圈23；通过上述设置，可以通过四组支腿将四组滚轮安装在底座底部，并且可以通过四组滚轮方便底座移动，同时可以通过四组防滑胶圈增强四组滚轮与放置面之间的摩擦力，提高其放置稳定性。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括左防滑垫24和右防滑垫，左防滑垫和右防滑垫分别安装在左卡板和右卡板底部，并且左防滑垫和右防滑垫底部分别与下模具顶部接触；通过上述设置，可以通过左防滑垫和右防滑垫增强左卡板和右卡板与下模具之间的摩擦力，提高对下模具的固定效果。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括挡块25，挡块安装在上模具顶部；通过上述设置，可以通过挡块避免上模具掉落现象。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，还包括防滑套26，防滑套套装在传动杆顶端；通过上述设置，可以通过防滑套减少操作人员转动传动杆时的打滑现象。
本实用新型的一种地铁连接配件冲压成型装置，其在工作时，可以通过压缩一组左固定弹簧和一组右固定弹簧，并将下模具放置于左固定板和右固定板的左固定槽和右固定槽内，使左卡板和右卡板底部分别与下模具顶部左端和右端接触，并且可以通过一组左固定弹簧和一组右固定弹簧的弹力使左卡板和右卡板压紧下模具，从而固定下模具的位置，使下模具与底座之间有一定距离，使上模具和下模具冲压出的连接配件通过模孔落入底座上，方便冲压成型后的连接配件取出，降低使用局限性；并且可以通过支撑柱支撑机架的位置，并可以通过固定轴将传动轮固定在机架上，使传动轮上的齿轮通过上模具上的一组凹槽咬合，通过转动传动杆使固定轴带动传动轮传动，可以通过连接杆将滑轮安装在传动轴前端，并且可以通过滑轮在滑槽内转动方便传动轴的转动，传动轮带动上模具上下移动，从而限定上模具上下移动的方向，固定上模具和下模具之间的相对位置，将所需要进行冲压配件的板材放置于下模具上，并且可以通过转动传动杆时传动轮带动上模具向下移动，提高冲力，对板材进行冲压成型，减少废件，提高使用可靠性，可以分别将两组左连接环和两组右连接环与两组左固定环和两组右固定环连接，将左提拉绳和右提拉绳分别安装在底座左侧壁和右侧壁，可以通过左提拉绳和右提拉绳方便底座的移动，可以通过将绑带绕过左提拉绳和右提拉绳，并将魔术贴子贴粘贴在魔术贴母贴上，将左提拉绳和右提拉绳上端固定在一起，方便左提拉绳和右提拉绳的提拉，可以通过四组支腿将四组滚轮安装在底座底部，并且可以通过四组滚轮方便底座移动，同时可以通过四组防滑胶圈增强四组滚轮与放置面之间的摩擦力，提高其放置稳定性，可以通过左防滑垫和右防滑垫增强左卡板和右卡板与下模具之间的摩擦力，提高对下模具的固定效果，可以通过挡块避免上模具掉落现象，可以通过防滑套减少操作人员转动传动杆时的打滑现象。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。