本发明涉及一种加工钢筋笼的方法，属于建筑施工技术领域。
背景技术：
随着高速铁路发展，为减少线路的工后沉降，客专、高铁大部分以桥代路，绝大多数采用了钻孔桩基础。仅京沪高铁一标段内就有钻孔桩64054根，桩径主要是1m，1.25m和1.5m三种，钢筋笼加工数量巨大，工期紧，普通人工加工钢筋笼质量不好控制，为了快速、准确、高质量的完成施工任务，根据过去钢筋笼加工经验，设计了现场模具法加工钢筋笼。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本发明提供一种加工钢筋笼的方法，省时省力且加工质量大大提升。
本发明的技术方案如下：
一种加工钢筋笼的方法，包括依次进行的如下步骤：
步骤1、加工模具台座，底座采用普通槽钢，立柱a和立柱b均采用∠100，a立柱直接焊接在底座横向槽钢上，在a柱后面用∠75与底座横向槽钢进行焊接，b立柱与底部槽钢进行销接，使b立柱活动，使其能在横断面上180°转动；
步骤2、在a，b立柱上焊接钢筋，加工一定数量的定位钢筋，再用20以上的圆钢加工横向拉杆c，在a,b立柱上焊接套筒，使横向拉杆直接插入套筒内，使其成一整体；
步骤3、穿入钢筋，把加强箍筋直接摆放到模具箍筋卡槽上固定，拉线校正，使全部加强箍筋的中心处于同一轴线上；
步骤4、主筋直接利用底部加强箍筋卡槽定位焊接，用横向拉杆c对a，b立柱进行连接调整，使其成一整体；
步骤5、对整个钢筋笼骨架进行拉线检查，确保纵向主筋与加强箍筋位置正确；
步骤6、焊接主筋与加强箍筋，焊接完成后，拆除横向拉杆c和定位钢筋，放倒立柱b，人工滚出钢筋笼骨架,再施工箍筋。
其中，钢筋分别穿入模具的两边，两边穿入钢筋的数量一致。
其中，定位钢筋依次插入模具。
其中，横向拉杆c直径大于20mm。
本发明具有如下有益效果：
省时省力，效率更高，钢筋笼质量更好。
具体实施方式
下面结合和具体实施例来对本发明进行详细的说明。
一种加工钢筋笼的方法，包括依次进行的如下步骤：
步骤1、加工模具台座，底座采用普通槽钢，立柱a和立柱b均采用∠100，a立柱直接焊接在底座横向槽钢上，在a柱后面用∠75与底座横向槽钢进行焊接，b立柱与底部槽钢进行销接，使b立柱活动，使其能在横断面上180°转动；
步骤2、在a，b立柱上焊接钢筋，加工一定数量的定位钢筋，再用20以上的圆钢加工横向拉杆c，在a,b立柱上焊接套筒，使横向拉杆直接插入套筒内，使其成一整体；
步骤3、穿入钢筋，把加强箍筋直接摆放到模具箍筋卡槽上固定，拉线校正，使全部加强箍筋的中心处于同一轴线上；
步骤4、主筋直接利用底部加强箍筋卡槽定位焊接，用横向拉杆c对a，b立柱进行连接调整，使其成一整体；
步骤5、对整个钢筋笼骨架进行拉线检查，确保纵向主筋与加强箍筋位置正确；
步骤6、焊接主筋与加强箍筋，焊接完成后，拆除横向拉杆c和定位钢筋，放倒立柱b，人工滚出钢筋笼骨架,再施工箍筋。
其中，钢筋分别穿入模具的两边，两边穿入钢筋的数量一致。
其中，定位钢筋依次插入模具。
其中，横向拉杆c直径大于20mm。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。