一种汽车轮毂外圈锻件精密成型模具的制作方法

文档序号:15822534发布日期:2018-11-02 23:15阅读:141来源:国知局

本发明涉及成型模具技术领域,具体为一种汽车轮毂外圈锻件精密成型模具。



背景技术:

汽车轮毂轴承外圈安装于汽车轮边,与内圈共同作用起到动力传递和支撑作用,是汽车上的重要安全零件,对于汽车的安全行驶非常重要。汽车轮毂轴承外圈的加工方式为热锻,现有的汽车轮毂外圈锻件精密成型模具不具有加热功能,待加工锻件在加工前需要进行加热,由此需要额外的加热设备,上模与下模配合时容易移位导致锻压精度降低,锻压完成后锻件不容易取出。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种汽车轮毂外圈锻件精密成型模具,使用方便,能够避免在生产过程中上模和下模移位导致上下成型不在同一平面,可以快速加热下模,便于进行热锻,可以快速顶出锻件,方便锻件加工生产,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车轮毂外圈锻件精密成型模具,包括底板和上模,所述底板的上表面一侧设有控制开关,控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接,所述底板的上表面中部设有下模,下模的外表面设有电磁感应加热器,电磁感应加热器的输入端与控制开关的输出端电连接,下模的内部为模腔,所述上模的下表面设有与模腔相配套的模芯,所述底板的下表面四角均设有支撑柱,四个支撑柱的底端设有底座,底座的上表面设有顶出机构。

作为本发明的一种优选技术方案,所述上模的外表面左侧和右侧均设有连接板,连接板的内部设有导套。

作为本发明的一种优选技术方案,所述底板的上表面左侧和右侧均设有导杆,导杆活动套接于导套内。

作为本发明的一种优选技术方案,所述顶出机构包括连接盘,连接盘的上表面设有顶杆,顶杆的数量为四个且等角度设置,顶杆的上端贯穿底板并伸入到模腔底端的通孔。

作为本发明的一种优选技术方案,所述连接盘的外表面左侧和右侧均连接有升降机构,升降机构包括连接板,连接板的一端与连接盘铰接,连接板的另一端铰接有气缸,气缸的上端与底板固定连接,气缸与外部气源连接,连接板的下表面中部铰接有固定板,固定板的底端与底座固定连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本汽车轮毂外圈锻件精密成型模具,通过设置导杆和导套,能够避免在生产过程中上模和下模移位导致上下成型不在同一平面,电磁感应加热器可以加热下模,便于加热待加工锻件,可以进行热锻,另外通过气缸工作,气缸通过连接板和固定板带动顶出机构上移,顶杆顶出锻件,便于快速顶出锻件,方便锻件加工生产,给使用带来便利。

附图说明

图1为本发明结构示意图;

图2为本发明内部结构示意图。

图中:1导套、2连接板、3导杆、4电磁感应加热器、5控制开关、6升降机构、61气缸、62固定板、63连接板、7顶出机构、71连接盘、72顶杆、8底座、9支撑柱、10底板、11下模、12模腔、13模芯、14上模。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2,本发明提供一种技术方案:一种汽车轮毂外圈锻件精密成型模具,包括底板10和上模14,上模14的外表面左侧和右侧均设有连接板2,连接板2的内部设有导套1,底板10的上表面左侧和右侧均设有导杆3,导杆3活动套接于导套1内,通过设置导杆3和导套1,能够避免在生产过程中上模14和下模11移位导致上下成型不在同一平面,底板10的上表面一侧设有控制开关5,控制开关5的输入端与外部电源的输出端电连接,底板10的上表面中部设有下模11,下模11的外表面设有电磁感应加热器4,电磁感应加热器4的输入端与控制开关5的输出端电连接,通过电磁感应加热器4工作,电磁感应加热器4可以加热下模11,便于进行热锻,下模11的内部为模腔12,上模14的下表面设有与模腔12相配套的模芯13,底板10的下表面四角均设有支撑柱9,四个支撑柱9的底端设有底座8,底座8的上表面设有顶出机构7,顶出机构7包括连接盘71,连接盘71的外表面左侧和右侧均连接有升降机构6,升降机构6包括连接板63,连接板63的一端与连接盘71铰接,连接板63的另一端铰接有气缸61,气缸61的上端与底板10固定连接,气缸61与外部气源连接,连接板63的下表面中部铰接有固定板62,固定板62的底端与底座8固定连接,通过气缸61工作,气缸61推动连接板63的一端下移,连接板63的另一端上移,然后带动顶出机构7上移,顶杆72快速顶出锻件。

在使用时:接通外部电源,将待加工的锻件放入模腔12内,启动电磁感应加热器4,电磁感应加热器4加热下模11,进而可以快速加热待加工的锻件,启动外部锻压设备,上模14带动模芯13下移,同时上模14沿导杆3下移,然后模芯13与模腔12配合完成对待加工的锻件的锻压,锻压完成后,启动气缸61,气缸61推动连接板63的一端下移,连接板63的另一端上移,然后带动顶出机构7上移,顶杆72顶出锻件。

本发明使用方便,通过设置导杆3和导套1,能够避免在生产过程中上模14和下模11移位导致上下成型不在同一平面,电磁感应加热器4可以加热下模11,便于进行热锻,气缸61通过连接板63和固定板62带动顶出机构7上移,顶杆72顶出锻件,可以快速顶出锻件,方便锻件加工生产。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种汽车轮毂外圈锻件精密成型模具,包括底板和上模,底板的上表面一侧设有控制开关,控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接,底板的上表面中部设有下模,下模的外表面设有电磁感应加热器,电磁感应加热器的输入端与控制开关的输出端电连接,下模的内部为模腔,上模的下表面设有与模腔相配套的模芯,底板的下表面四角均设有支撑柱,四个支撑柱的底端设有底座,底座的上表面设有顶出机构。本汽车轮毂外圈锻件精密成型模具,使用方便,能够避免在生产过程中上模和下模移位导致上下成型不在同一平面,电磁感应加热器可以快速加热下模,便于进行热锻,可以快速顶出锻件,方便锻件加工生产。

技术研发人员:王春荣
受保护的技术使用者:阜阳裕晟电子科技有限公司
技术研发日:2018.08.24
技术公布日:2018.11.02
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1