本发明涉及一种新型上电极能够定位、夹持凸焊螺母结构技术领域,具体的说是一种在上电极杆中设有上定位销,上定位销上设有三台阶圆,在上定位销小径端部的轴线上设有通槽,使上定位销的小径端部能够有弹性变形。在上定位销台阶圆处设有压缩弹簧,初始状态时在压缩弹簧的作用下,始终顶升上定位销,使上定位销的小径端部缩回在凸焊上电极头的内部。当凸焊螺母输送到位后,由进气接头进气,克服压缩弹簧簧力,下推上定位销下行,使设有通槽上定位销的小径端部克服弹性变形进入凸焊螺母的中孔,从而起到上电极定位、夹持凸焊螺母的目的。这种结构解决了上电极定位、夹持凸焊螺母的技术性与工艺性,能够配置在焊枪上,通过焊枪与机器人的配合,达到自动化焊接凸焊螺母。
背景技术:
紧固件自动连接是当前的技术趋势,由人工连接到全自动连接是减少人员,减轻劳动强度,改善操作者环境,形成线体一个流生产等方面均有优势。
在目前汽车及家电金属结构件设计中,开始采用将金属零件或螺母、螺钉直接凸焊到另一个零件上,特别是在汽车的框架结构件设计中,已大量开始采用,以此提高生产效率,减少劳动强度。
同时,随着汽车制造业的发展,对凸焊件与点焊件的产能越来越高,以往的凸焊件都是单独以螺母、螺钉与板材通过人工凸焊,则焊接效率低,劳动强度大。
技术实现要素:
本发明为克服现有技术的不足,提供一种上电极能够定位、夹持凸焊螺母的结构,用于解决现有生产及技术中的上电极无法定位、夹持凸焊螺母的技术性及工艺性。为实现上述目的,设计上电极定位、夹持凸焊螺母结构。该结构包括凸焊上电极头,上电极,上定位销,弹簧,密封圈,上电极杆,进气接头。其特征在于:上电极杆的一端内部设有台阶盲孔,在台阶盲孔的端部设有内螺纹,所述的上电极杆的中部设有直向进气孔,与台阶盲孔里端的顶部相贯通,所述的直向进气孔采用螺纹连接进气接头,所述上电极杆的另一端为锥面,所述上电极杆锥面一端与凸焊机或焊枪焊钳相连接。
所述的上定位销为三台阶圆柱形,在上定位销小径端部的轴线上设有通槽,使上定位销的小径端部能够有弹性变形,小径的端部为圆锥形。所述的上定位销可以在上电极杆的内部滑动。所述的上电极一端为凸台,凸台的外圆设有螺纹,采用螺纹与上电极杆连接,所述的上电极的另一端为锥面外圆,采用锥面与凸焊上电极头连接。
所述的上电极内部设有台阶通孔与环槽,所述的通孔内设有弹簧,所述的环槽内设有o型密封圈。所述上定位销的中径可以在上电极通孔中滑动。
本发明结构简单,定位可靠,加工方便,解决了上电极定位、夹持凸焊螺母的技术性与工艺性,能够配置在焊枪上,通过焊枪与机器人的配合,达到自动化焊接凸焊螺母。能够解放生产力,提高生产节拍,提高生产效率,同时可极大地降低生产成本,减少生产者的劳动强度。
附图说明
图1是本发明新型结构初始状态剖面示意图。
图2是本发明新型结构上定位销定位、夹持凸焊螺母状态剖面示意图。
参见图1,图2,1为凸焊上电极头,2为上电极,3为上定位销,4为弹簧,5为密封圈,6为上电极杆,7为进气接头,8为凸焊螺母。
具体实施方式
下面根据附图对本发明新型做进一步的说明。
上电极杆(6)的一端内部设有台阶盲孔,在台阶盲孔的端部设有内螺纹,所述的上电极杆台阶盲孔的顶部设有直向进气孔,与台阶盲孔的顶部相贯通,所述的直向进气孔采用螺纹连接进气接头(7),所述上电极杆的另一端为锥面。
所述的上定位销(3)为三台阶圆柱形,在上定位销小径端部的轴线上设有通槽,使上定位销的小径端部能够有弹性变形,小径的端部为圆锥形。
所述的上电极(2)一端为凸台,凸台的外圆设有螺纹,采用螺纹与上电极杆(6)连接,所述的上电极(2)的另一端为锥面外圆,采用锥面与凸焊上电极头(1)相连接。
所述的上电极(2)内部设有台阶通孔与环槽,所述的通孔内设有弹簧(4),所述的环槽内设有o型密封圈(5)。所述上定位销(3)的小径可以在上电极(2)和凸焊上电极头(1)通孔中滑动。
上电极定位、夹持凸焊螺母结构运动过程:
所述的图1是本发明新型结构初始状态剖面示意图。
所述的图2是本发明新型结构上定位销定位、夹持凸焊螺母状态剖面示意图。
可采用由侧面自动送凸焊螺母结构的推杆送出凸焊螺母(8)定位后,由上电极杆(6)进气接头(7)进气,克服弹簧(4)力推动上定位销(3)下行,头部锥形销进入凸焊螺母(8)中孔定位,此时上定位销(3)的小径通过弹性变形涨紧凸焊螺母,达到定位、夹持凸焊螺母,定位、夹持凸焊螺母后,推杆返回。
该结构能够配置在焊枪上,通过焊枪与机器人的配合走位,可实现自动化焊接凸焊螺母。