一种汽车铸件制造一体化设备的制作方法

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车铸件制造一体化设备。

背景技术：

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮，传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性，主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

但是目前市场上的汽车铸件制造一体化设备，在使用时存在一些缺陷，汽车铸件制造一体化设备固定汽车方向盘的效果不佳，且汽车铸件制造一体化设备的支撑板不便于更换，长期使用容易发生损坏。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车铸件制造一体化设备，以解决上述背景技术中提出的汽车铸件制造一体化设备固定汽车方向盘的效果不佳，且汽车铸件制造一体化设备的支撑板不便于更换的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车铸件制造一体化设备，包括底座，所述底座的下方设置有支撑块，所述支撑块的内部卡合有防滑垫，所述底座的上方设置有第一支撑柱、第二支撑柱和工作台，所述工作台位于第一支撑柱和第二支撑柱之间，所述工作台上内嵌设置有一置物槽，所述置物槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一侧设置有卡板，所述第一支撑柱和第二支撑柱的前表壁均通过螺栓固定连接有支撑板，所述支撑板的前表壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的下方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下方设置有马达，所述马达的下方通过转轴转动连接有钻头，所述第二支撑柱的一侧设置有安装板，所述安装板的前表壁设置有电源开关，所述电动伸缩杆和马达均与电源开关电性连接。

优选的，所述弹簧共设置有两个，且两个弹簧对称分布。

优选的，所述支撑块共设置有四个，且四个支撑块分别设置在底座的底部的四个拐角位置处。

优选的，所述支撑板为长方体结构。

优选的，所述卡板为弧形夹持块，所述卡板上的弧形夹持口内壁上均匀黏贴有一层防滑硅胶垫。

优选的，所述置物槽包括内嵌在工作台内的环形底槽和高于工作台设置的圆环构成，环形底槽和圆环一体成型，所述弹簧的一段与圆环的内侧臂焊接，另一侧与卡板焊接。

优选的，还包括一组锁止螺栓，所述圆环的两侧设有与锁止螺母相配合通孔，两卡板的外壁上设有与该锁止螺母相配合的螺纹孔，该锁止螺栓穿过圆环的通孔与卡板螺纹连接

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明设置了卡板和弹簧，卡板便于固定汽车方便盘，然后弹簧慢慢往后收缩，直至汽车方向盘完全固定在两个卡板之间，弹簧便于将两个卡板紧紧贴合在汽车方向盘上，防止方向盘在打孔时发生滑落，解决了汽车铸件制造一体化设备固定汽车方向盘效果不佳的问题。

(2)本发明设置了螺栓、第一支撑柱和第二支撑柱，第一支撑柱与第二支撑柱起到固定支撑板的作用，且通过螺栓将支撑板固定在第一支撑柱与第二支撑柱之间，当使用人员需要更换支撑板时，只需将螺栓旋出，更换新的支撑板即可，解决了汽车铸件制造一体化设备的支撑板不便于更换，长期使用容易发生损坏的问题。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明工作台的俯视图；

图3为本发明的仰视图；

图中：1-支撑板、2-螺栓、3-第一支撑柱、4-防滑垫、5-支撑块、6-底座、7-钻头、8-卡板、9-第二支撑柱、10-安装板、11-电源开关、12-滑块、13-电动伸缩杆、14-滑槽、15-马达、16-弹簧、17-置物槽、18-工作台。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本发明提供一种技术方案：一种汽车铸件制造一体化设备，包括底座6，底座6的下方设置有支撑块5，支撑块5的内部卡合有防滑垫4，底座6的上方设置有第一支撑柱3、第二支撑柱9和工作台18，工作台18位于第一支撑柱3和第二支撑柱9之间，所述工作台18上内嵌设置有一置物槽17，置物槽17的内部设置有弹簧16，弹簧16便于将两个卡板8紧紧贴合在汽车方向盘上，防止方向盘在打孔时发生滑落，弹簧16的一侧设置有卡板8，第一支撑柱3和第二支撑柱9的前表壁均通过螺栓2固定连接有支撑板1，支撑板1的前表壁开设有滑槽14，滑槽14的内部滑动连接有滑块12，滑块12可调整马达15的位置，滑块12的下方设置有电动伸缩杆13，电动伸缩杆13的下方设置有马达15，马达15可通过转轴带动钻头7转动，对方向盘进行钻孔，马达15的下方通过转轴转动连接有钻头7，第二支撑柱9的一侧设置有安装板10，安装板10的前表壁设置有电源开关11，电动伸缩杆13和马达15均与电源开关11电性连接。

为了便于卡板8的对称安装，本实施例中，优选的，弹簧16共设置有两个，且两个弹簧16对称分布。

为了便于支撑底座6，本实施例中，优选的，支撑块5共设置有四个，且四个支撑块5分别设置在底座6的底部的四个拐角位置处。

为了便于支撑板1的使用，本实施例中，优选的，支撑板1为长方体结构。

为了便于卡板8能够固定汽车方向盘，本实施例中，优选的，卡板8为弧形夹持块，所述卡板8上的弧形夹持口内壁上均匀黏贴有一层防滑硅胶垫。

本实施例中，所述置物槽17包括内嵌在工作台18内的环形底槽和高于工作台18设置的圆环构成，环形底槽和圆环一体成型，所述弹簧16的一段与圆环的内侧臂焊接，另一侧与卡板8焊接。

为了避免在使用过程由于弹簧的反作用力，导致方向盘波动，本实施例中，还包括一组锁止螺栓，所述圆环的两侧设有与锁止螺母相配合通孔，两卡板的外壁上设有与该锁止螺母相配合的螺纹孔，该锁止螺栓穿过圆环的通孔与卡板螺纹连接。

本发明的工作原理及使用流程：该发明在使用时，使用人员先将汽车方向盘水平放进置物槽17内，将两个卡板8卡合固定在汽车方向盘的两边，然后弹簧16受到汽车方向盘的挤压而收缩，直至汽车方向盘完全固定在两个卡板8之间后，两个卡板8紧紧贴合在汽车方向盘上，通过将锁止螺栓穿过圆环上的通孔与卡板螺纹连接，防止方向盘在打孔时发生滑落，然后使用人员通过电源开关11启动电动伸缩杆13，电动伸缩杆13带动马达15往下移动，马达15通过转轴带动钻头7转动，对方向盘进行钻孔，第一支撑柱3与第二支撑柱9起到固定支撑板1的作用，且通过螺栓2将支撑板1固定在第一支撑柱3与第二支撑柱9之间，当使用人员需要更换支撑板1时，只需将螺栓2旋出，更换新的支撑板1即可，使用人员可在滑槽14内滑动滑块12，便于调整马达15的位置。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。