本实用新型涉及一种焊接夹具，具体而言，尤其涉及一种适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装。
背景技术：
各种电子装置安装在车辆上，为了对各种电子装置分配电力，电接线盒排布于车辆中的适当位置，根据车型，采用具有各种结构的电接线盒。
目前，在奔驰、宝马等高级轿车上均采用如图1所示的接线盒，其包括大盒体100和小盒体101，所述大盒体100和小盒体101之间通过焊接使其连接，但是对大盒体100和小盒体101的焊接位置有极其严格的要求，如焊接出现偏差极易导致其他电子装置无法安装。现利用现有设备进行焊接时，存在如下问题：大小盒体无法准确定位，极易出现虚焊，焊接之间的质量无法保证；焊接后支架容易变形，降低产品性能；焊接效率慢，生产效率低下。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装，所述拼接式车用接线盒包括大盒体以及需要焊接至大盒体侧壁上的小盒体，所述大盒体与所述小盒体通过走线孔相贯通，该工装包括工作台，所述工作台上至少设有用以对所述小盒体进行限位的第一限位装置以及对所述小盒体进行定位的第一定位装置；所述工作台上至少设有用以对所述大盒体进行限位的第二限位装置以及对所述大盒体进行定位的第二定位装置。
优选的，所述第一限位装置至少包括固定设置在所述工作台上位于所述小盒体两侧的限位块，所述限位块之间的距离等于所述小盒体的宽度；所述第一限位装置还包括固定设置在所述工作台上位于所述小盒体远离所述大盒体一端的按压板，所述按压板由固定设置在所述工作台上的驱动气缸驱动。
优选的，所述第一定位装置包括固定设置在所述工作台上位于所述小盒体两侧的第一旋转气缸，所述第一旋转气缸的气缸轴上固定有一旋转头，所述旋转头与所述工作台之间的高度等于所述小盒体的高度。
优选的，所述第二限位装置至少包括固定设置在所述工作台上位于所述大盒体两侧的护块，所述护块之间的距离等于所述大盒体的长度。其中一侧的所述护块为与所述大盒体的一侧面外轮廓相匹配的楔形面；所述第二限位装置还包括设置在大盒体远离所述小盒体一端的护板。
优选的，所述第二定位装置包括固定设置在所述工作台上位于所述大盒体两侧以及设置在大盒体远离所述小盒体一端的定位组件，所述定位组件至少包括伸缩气缸，所述伸缩气缸上固定有一支撑板，所述支撑板上固定有一连接销，所述连接销的上设有枢轴孔，通过所述枢轴孔与设置在所述连接销上的按压件连接，所述按压件的一端位于所述大盒体的正上方，另一端与固设在所述伸缩气缸的气缸轴枢轴连接。
优选的，所述工作台上还设有夹持装置，所述夹持装置位于具有楔形面的所述护块的一侧，所述夹持装置至少包括固设在所述工作台上用以将所述大盒体夹持在所述楔形面上的夹持气缸以及滑轨，所述滑轨上设有可在其上滑动的夹持组件，所述夹持组件由所述夹持气缸的气缸轴驱动。
优选的，所述夹持组件至少包括可在所述滑轨上滑动的滑动架，所述滑动架上设有一第二旋转气缸，所述第二旋转气缸的气缸轴上有一夹持块。
优选的，还包括支撑块，所述支撑块设置在具有所述楔形面的所述护块上，所述支撑块上设有呈阶梯状的开口，所述开口与所述大盒体的夹角相匹配。
本实用新型的有益效果主要体现在：
1、本实用新型利用限位装置和定位组件装置将待焊接零件压紧固定，避免焊接过程中位置的变动，从而整体上能够将待焊接零件准确定位，以避免虚焊，保证成品的质量；
2、本实用新型能够提高焊接速度，从而极大的提高加工金属结构件的工作效率；
3、本实用新型的精确定位性能，使得本实用新型能够与相应的焊机机器人配合，以适应自动化焊接工作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
图1：本实用新型第一方向的立体示意图；
图2：本实用新型第二方向的立体示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
如图1至图2所示，本实用新型揭示了一种适用于拼接式车用接线盒的防虚焊工装，包括大盒体100以及需要焊接至大盒体100侧壁上的小盒体101，所述大盒体100与所述小盒体101通过走线孔102相贯通，其特征在于：该工装包括工作台1，所述工作台1上至少设有用以对所述小盒体101进行限位的第一限位装置2以及对所述小盒体101进行定位的第一定位装置3。
所述第一限位装置2至少包括固定设置在所述工作台1上位于所述小盒体101两侧的限位块21，所述限位块21之间的距离等于所述小盒体101的宽度；所述第一限位装置2还包括固定设置在所述工作台1上位于所述小盒体101远离所述大盒体100一端的按压板22，所述按压板22由固定设置在所述工作台1上的驱动气缸23驱动。通过所述驱动气缸23驱动所述按压板22移动，以确保所述小盒体101始终受到一个向所述大盒体100方向的作用力，使所述小盒体101与所述大盒体100完全紧贴，以避免虚焊。
所述第一定位装置3包括固定设置在所述工作台1上位于所述小盒体101两侧的第一旋转气缸31，所述第一旋转气缸31的气缸轴上固定有一旋转头32，所述旋转头32与所述工作台1之间的高度等于所述小盒体101的高度。通过所述第一定位装置3的设置以避免所述小盒体101在受到作用力的情况下发生移位，影响焊接质量。
本实用新型中所述工作台1上至少设有用以对所述大盒体100进行限位的第二限位装置4以及对所述大盒体100进行定位的第二定位装置5。
所述第二限位装置4至少包括固定设置在所述工作台1上位于所述大盒体100两侧的护块41，所述护块41之间的距离等于所述大盒体100的长度。其中一侧的所述护块41为与所述大盒体100的一侧面外轮廓相匹配的楔形面411；所述第二限位装置4还包括设置在大盒体100远离所述小盒体101一端的护板42。
所述第二定位装置5包括固定设置在所述工作台1上位于所述大盒体100两侧以及设置在大盒体100远离所述小盒体101一端的定位组件51，所述定位组件51至少包括伸缩气缸52，所述伸缩气缸52上固定有一支撑板53，所述支撑板53上固定有一连接销54，所述连接销54的上设有枢轴孔55，通过所述枢轴孔55与设置在所述连接销54上的按压件56连接，所述按压件56的一端位于所述大盒体100的正上方，另一端与固设在所述伸缩气缸52的气缸轴枢轴连接。
进一步的，所述工作台1上还设有夹持装置6，所述夹持装置6位于具有楔形面的所述护块41的一侧，所述夹持装置6至少包括固设在所述工作台1上用以将所述大盒体100夹持在所述楔形面411上的夹持气缸61以及滑轨62，所述滑轨62上设有可在其上滑动的夹持组件63，所述夹持组件63由所述夹持气缸61的气缸轴驱动。进一步的，所述夹持组件63至少包括可在所述滑轨62上滑动的滑动架64，所述滑动架64上设有一第二旋转气缸65，所述第二旋转气缸65的气缸轴上有一夹持块66。
进一步的，还包括支撑块7，所述支撑块7设置在具有所述楔形面的所述护块41上，所述支撑块7上设有呈阶梯状的开口71，所述开口71与所述大盒体100的夹角相匹配，通过所述支撑块7的设置以避免所述大盒体100发生轴向移动，确保其精准定位。
本实用新型的有益效果主要体现在：
1、本实用新型利用限位装置和定位组件装置将待焊接零件压紧固定，避免焊接过程中位置的变动，从而整体上能够将待焊接零件准确定位，以避免虚焊，保证成品的质量；
2、本实用新型能够提高焊接速度，从而极大的提高加工金属结构件的工作效率；
3、本实用新型的精确定位性能，使得本实用新型能够与相应的焊机机器人配合，以适应自动化焊接工作。
应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。