本实用新型涉及车床辅助设备领域，尤其涉及一种车床主轴定位装置。
背景技术：
众所周知，车床主轴通常只是进行速度控制，但在一些特殊的情况下也需要对主轴进行位置控制。例如：在加工中心上进行自动换刀时、镗孔加工中因工艺要求而需要让刀时，以及车床在装卡工件等时都需要主轴准确的停在一个特定的位置上。
经检索，中国专利授权号 CN 201143633 Y公开了一种车床主轴定位装置，包括机架、车床主轴，所述车床主轴安装在机架上，所述车床主轴一端与待加工的工件模型连接，所述车床主轴的另一端通过传动带与驱动电机的输出轴传动连接，在所述车床主轴带有刹车装置，在所述车床主轴上固定套装定位件，所述的定位件的一圈分割成至少两个的定位斜口，所述定位斜口包括定位折角、用于供定位机构插入的斜导入口，所述斜导入口位于定位折角的两个折角边所述机架上安装定位伸缩驱动装置，所述定位伸缩驱动装置连接定位机构，所述定位机构与所述定位斜口配合，所述定位伸缩驱动装置的伸缩方向与斜导入口的倾斜方向匹配。
现有的车床主轴定位装置存在以下不足之处：该定位装置通过定位伸缩驱动装置进行制动时，对定位件和定位凸脚的同轴度要求较高，安装较为不便，且操作不便，并且，该定位装置在刹车片被磨损后，对刹车片的维修和更换较为不便。
为此，我们提出来一种车床主轴定位装置解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中必要时需要对车床主轴进行定位的问题，而提出的一种车床主轴定位装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车床主轴定位装置，包括底板、机架和车床主轴，所述机架固定连接在底板的上端，所述车床主轴安装在机架上，所述底板的上端滑动连接有安装块，所述安装块的一侧设有固定板，所述固定板固定连接在底板的上端，所述固定板与安装块之间通过液压缸固定连接，所述安装块远离固定板的一侧设有弧形板，所述弧形板靠近安装块的侧壁两侧均转动连接有转动杆，所述安装块的侧壁两侧均设有凹槽，所述凹槽内固定连接有滑动杆，所述滑动杆上套设有滑动块和第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与滑动块以及凹槽的侧壁相抵接触，所述转动杆远离弧形板的一端与滑动块转动连接，所述弧形板与安装块之间通过弹性件连接，所述弧形板内可拆卸连接有刹车片，所述机架远离车床主轴的侧壁转动连接有第一转轴，所述第一转轴与车床主轴同轴固定连接，所述底板上安装有驱动电机，所述驱动电机通过传动机构与第一转轴传动连接，所述第一转轴上同轴固定连接有第一齿轮，所述第一转轴的下侧设有第二转轴，所述第二转轴与机架的侧壁转动连接，所述第二转轴上同轴固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，所述机架上设有用于对第二转轴进行限位的卡紧机构。
优选地，所述安装块的下端两侧均固定连接有滑块，所述底板的上侧设有与滑块相匹配的滑槽。
优选地，所述弹性件包括伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别与弧形板以及安装块的侧壁固定连接，所述伸缩杆外套接有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与弧形板以及安装块的侧壁固定连接。
优选地，所述传动机构包括与驱动电机同轴固定连接的第一链盘，所述第一转轴上同轴固定连接有第二链盘，所述第一链盘与第二链盘之间通过链条传动连接。
优选地，所述卡紧机构包括与机架侧壁转动连接的棘爪，所述第二转轴上同轴固定连接有棘轮，所述棘爪与棘轮相抵接触。
优选地，所述第二转轴上固定连接有转柄。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1、通过设置刹车片、棘轮和棘爪，实现对车床主轴进行减速以及定位的功能。
2、通过设置与机架转动连接的第二转轴和第二齿轮，大大降低了安装难度，并且方便操作。
3、通过设置与弧形板可拆卸连接的刹车片，以及与底板滑动连接的安装块，方便对刹车片进行更换。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车床主轴定位装置的俯视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车床主轴定位装置的结构透视图；
图3为本实用新型提出的一种车床主轴定位装置的外部结构示意图。
图中：1底板、2机架、3车床主轴、4安装块、5固定板、6液压缸、7弧形板、8转动杆、9滑动杆、10滑动块、11第一弹簧、12刹车片、13第一转轴、14驱动电机、15第一齿轮、16第二转轴、17第二齿轮、18滑块、19伸缩杆、20第二弹簧、21第一链盘、22第二链盘、23棘爪、24棘轮、25转柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种车床主轴定位装置，包括底板1、机架2和车床主轴3，机架2固定连接在底板1的上端，车床主轴3安装在机架2上，底板1的上端滑动连接有安装块4，具体的，安装块4的下端两侧均固定连接有滑块18，底板1的上侧设有与滑块18相匹配的滑槽，安装块4的一侧设有固定板5，固定板5固定连接在底板1的上端，固定板5与安装块4之间通过液压缸6固定连接，安装块4远离固定板5的一侧设有弧形板7，弧形板7靠近安装块4的侧壁两侧均转动连接有转动杆8，安装块4的侧壁两侧均设有凹槽，凹槽内固定连接有滑动杆9，滑动杆9上套设有滑动块10和第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与滑动块10以及凹槽的侧壁相抵接触，转动杆8远离弧形板7的一端与滑动块10转动连接，弧形板7与安装块4之间通过弹性件连接，具体的，弹性件包括伸缩杆19，伸缩杆19的两端分别与弧形板7以及安装块4的侧壁固定连接，伸缩杆19外套接有第二弹簧20，第二弹簧20的两端分别与弧形板7以及安装块4的侧壁固定连接，弧形板7内可拆卸连接有刹车片12，具体的，刹车片12通过螺栓与弧形板7固定连接，机架2远离车床主轴3的侧壁转动连接有第一转轴13，第一转轴13与车床主轴3同轴固定连接。
本实用新型中，底板1上安装有驱动电机14，驱动电机14通过传动机构与第一转轴13传动连接，具体的，传动机构包括与驱动电机14同轴固定连接的第一链盘21，第一转轴13上同轴固定连接有第二链盘22，第一链盘21与第二链盘22之间通过链条传动连接，第一转轴13上同轴固定连接有第一齿轮15，第一转轴13的下侧设有第二转轴16，第二转轴16与机架2的侧壁转动连接，第二转轴16上同轴固定连接有第二齿轮17，第一齿轮15与第二齿轮17相互啮合，机架2上设有用于对第二转轴16进行限位的卡紧机构，具体的，卡紧机构包括与机架2侧壁转动连接的棘爪23，第二转轴16上同轴固定连接有棘轮24，棘爪23与棘轮24相抵接触，值得一提的是，第二转轴16上固定连接有转柄25。
本实用新型对车床主轴3进行定位时，首先关闭驱动电机14，第一链盘21停止转动，由于第一链盘21与第二链盘22之间通过链条传动连接，需要说明的是，通过设置链条传动，可以避免出现打滑的现象，且第二链盘22与第一转轴13同轴固定连接，所以第一转轴13会受到阻力，使第一转轴13转速下降，由于第一转轴13与车床主轴3同轴固定连接，所以车床主轴3也会随着减速，接着启动液压缸6，液压缸6推动安装块4，使刹车片12与第一转轴13相抵接触，在刹车片12与第一转轴13之间产生的摩擦力的作用下，第一转轴13完全停止转动，接着利用液压缸6将安装块4朝远离机架2的方向拉动，然后通过转动转柄25，将车床主轴3转动至合适的位置，然后将棘爪23与棘轮24相互卡紧固定，需要说明的是，在车床主轴3转动时，必须将棘爪23与棘轮24分开，防止出现车床主轴3卡死的情况，最后再通过液压缸6将安装块4朝靠近机架2的方向推动，使刹车片12与第一转轴13相抵接触，值得一提的是，通过设置第一弹簧11和第二弹簧20，可以起到一定的缓冲作用，避免操作人员出现操作失误，导致第一转轴13被刹车片12挤压导致第一转轴13受损的情况。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。