一种与车床配合的定位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种与车床配合的定位装置，旨在提供一种在车加工过程中能对碟盖进行有效夹持，夹持力度合理，加工过程稳定、碟盖不易受损，且能对碟身的凹陷进行适度校平的定位装置。它包括夹持基柱，夹持基柱上设有用于与车床接头相连的对接孔，夹持基柱上设有若干嵌角部，嵌角部开口于夹持基柱的外侧壁，嵌角部上设有至少一个内槽，内槽中设有连接弹簧，连接弹簧与夹持基柱相连、其外端连接夹紧件，碟身后座上设有校平辊，夹持基柱上设有校平电机，校平电机连接动力环。本实用新型的有益效果是：夹紧力大小适宜，不会对工件造成破坏；工作稳定性高，加工过程同轴度好；具有滚压校平功能，可修复碟身内凹，保证零件的成品质量。
【专利说明】一种与车床配合的定位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车床加工【技术领域】，尤其涉及一种针对离心机部件的定位装置。
【背景技术】
[0002]离心分离机是利用离心力，分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械，又称离心机。离心分离机中，碟式分离机属于比较常用的一种。碟式分离机上有一个结构叫做上碟，亦称碟盖、上盖，其结构主要包括圆台形的碟身以及圆柱形的碟头，这是一个典型的薄壁工件，该工件在生产、成型后，需要经过车床加工，才能装配到分离机上并投入生产使用。然而，薄壁件碟盖在车床上进行加工时，需随着夹持部件一起转动，其夹持难度十分巨大。车床上的夹持部件通常只能选择内套接头或者卡爪、卡盘，若采用夹得较松，容易导致工件跳动较大、转动时出现侧倾等问题，致使加工质量严重下降；若夹得较紧，又会致使工件在夹持位置出现较大变形，同时在加工时会因为接触车刀、振动加大，这些均易导致碟盖局部变形过大甚至破裂、断损；并且，由于碟身体积较大但壁厚有限，因此其在制造、运输、加工过程中容易出现内凹，导致离心机碟盖内局部平整度不达标，影响整机工作性能。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供了一种在车加工过程中能对碟盖进行有效夹持，夹持力度合理，加工过程稳定、碟盖不易受损，且能对碟身的凹陷进行适度校平的定位装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种与车床配合的定位装置，包括夹持基柱、碟身后座，所述的夹持基柱上设有用于与车床接头相连的、与夹持基柱同轴的对接孔，所述的夹持基柱上设有若干嵌角部，所述的嵌角部开口于夹持基柱的外侧壁，所述的嵌角部具有一长嵌角面、一短嵌角面，每个嵌角部上均设有至少一个开口于短嵌角面的内槽，所述的内槽中设有连接弹簧，所述的连接弹簧内端与夹持基柱相连、外端连接一夹紧件，所述的夹紧件接触其自身所处嵌角部的长嵌角面，所述的夹紧件高度小于短嵌角面高度，所述的碟身后座上设有至少两个校平辊，所述的校平辊与碟身后座转动连接，夹持基柱上设有校平电机，所述的校平电机的输出轴连接至少一个用于带动校平辊的动力环，所述的动力环与校平辊外表面接触。
[0006]作为优选，所述的对接孔为锥形孔。
[0007]作为优选，每个嵌角部上的连接弹簧、内槽数目均为三个。
[0008]作为优选，所述的夹紧件为夹紧球，每个夹紧球对应连接一个连接弹簧。
[0009]作为优选，所述的动力环通过连接杆连接在校平电机的输出轴上。
[0010]本实用新型的有益效果是:能有效夹紧碟盖，但夹紧力由离心力提供，大小适宜，不会对工件造成破坏；由多个夹紧件同时夹紧工件，工作稳定性高，加工过程同轴度好，不易出现工件侧倾等问题；碟身后座上的校平辊既可对碟身进行辅助支持，又可以通过校平电机、动力环带动而进行校平转动，从而对碟盖内壁进行校平滚压，修复碟身在制造、运输、加工过程中出现的内凹，保证零件的成品质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型夹持基柱处的正视图；
[0013]图3是图2中夹持基柱A-A面的剖视图；
[0014]图4是零件碟盖的结构示意图。
[0015]图中:夹持基柱1、对接孔2、嵌角部3、长嵌角面4、短嵌角面5、内槽6、连接弹簧7、夹紧件8、碟身后座9、校平辊10、校平电机11、动力环12、连接杆13、碟盖14、碟身15、和碟头16。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0017]如图1、图2、图3所示的实施例中，一种与车床配合的定位装置，包括夹持基柱1、碟身后座9，所述的夹持基柱I上设有用于与车床接头相连的、与夹持基柱I同轴的对接孔2，所述的夹持基柱I上设有若干嵌角部3，所述的嵌角部3开口于夹持基柱I的外侧壁，所述的嵌角部3具有一长嵌角面4、一短嵌角面5，每个嵌角部3上均设有至少一个开口于短嵌角面5的内槽6，所述的内槽6中设有连接弹簧7，所述的连接弹簧7内端与夹持基柱I相连、外端连接一夹紧件8，所述的夹紧件8接触其自身所处嵌角部3的长嵌角面4，所述的夹紧件8高度小于短嵌角面5高度，所述的碟身后座上设有至少两个校平辊10，所述的校平辊与碟身后座转动连接，夹持基柱上设有校平电机11，所述的校平电机的输出轴连接至少一个用于带动校平辊的动力环12，所述的动力环与校平辊外表面接触。所述的对接孔为锥形孔。每个嵌角部上的连接弹簧、内槽数目均为三个。所述的夹紧件为夹紧球，每个夹紧球对应连接一个连接弹簧。所述的动力环通过连接杆13连接在校平电机的输出轴上。
[0018]碟盖14结构如图4所示，包括碟身15、和碟头16。当需对碟盖14进行车加工时，先将车床接头与夹持基柱上的对接孔对接固定，然后将碟盖14的柱形碟头16套在夹持基柱外，启动车床。车床接头开始带着夹持基柱旋转。转动过程中，由于离心力的作用，夹紧件开始向着远离连接弹簧的方向运动，连接弹簧被拉伸，此时夹紧件就有脱离嵌角部的趋势，此时，夹紧件开始接触到被加工碟盖碟头的内壁，多个夹紧件同时接触时，就相当于夹持住了碟盖的碟头，此时，车床接头带着碟盖一起旋转，就可以进行车加工了。相应的，若车床接头不转动或者反向转动时，由于连接弹簧的拉力，以及夹紧件未受到推出离心力的作用，夹紧件是不会接触到碟盖工件的，所以也就没有了夹紧的效果。上述过程中，夹持基柱与碟盖并非过盈配合，不会直接造成碟盖的变形，而夹紧件夹持基柱转动时自动接触碟盖碟头，接触到位后，仅由离心力提供压紧力，所以这个压紧力是不会太大的，但是又足以保障与工件的连接，所以可以在有效夹持碟盖工件的基础上，不对碟盖造成损伤和破坏，效果明显，能保障工作过程中的稳定性。而碟身后座上的校平辊可对碟身进行辅助支持。启动校平电机，动力输出至动力环，动力环可以带校平辊转动，从而增加了对碟盖内壁进行校平滚压的功能，滚压相比“滑动压平”而言，局部挤压力更大，修复力更集中，因此能更好地修复碟身在制造、运输、加工过程中出现的内凹，保证零件的成品质量。而若电机转速较大，也可以选择在电机上增设减速器。
【权利要求】
1.一种与车床配合的定位装置，其特征是，包括夹持基柱、碟身后座，所述的夹持基柱上设有用于与车床接头相连的、与夹持基柱同轴的对接孔，所述的夹持基柱上设有若干嵌角部，所述的嵌角部开口于夹持基柱的外侧壁，所述的嵌角部具有一长嵌角面、一短嵌角面，每个嵌角部上均设有至少一个开口于短嵌角面的内槽，所述的内槽中设有连接弹簧，所述的连接弹簧内端与夹持基柱相连、外端连接一夹紧件，所述的夹紧件接触其自身所处嵌角部的长嵌角面，所述的夹紧件高度小于短嵌角面高度，所述的碟身后座上设有至少两个校平辊，所述的校平辊与碟身后座转动连接，夹持基柱上设有校平电机，所述的校平电机的输出轴连接至少一个用于带动校平辊的动力环，所述的动力环与校平辊外表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种与车床配合的定位装置，其特征是，所述的对接孔为锥形孔。
3.根据权利要求1或2所述的一种与车床配合的定位装置，其特征是，每个嵌角部上的连接弹簧、内槽数目均为三个。
4.根据权利要求1或2所述的一种与车床配合的定位装置，其特征是，所述的夹紧件为夹紧球，每个夹紧球对应连接一个连接弹簧。
5.根据权利要求1所述的一种与车床配合的定位装置，其特征是，所述的动力环通过连接杆连接在校平电机的输出轴上。
【文档编号】B23Q3/12GK204248525SQ201420739267
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月2日 优先权日:2014年12月2日
【发明者】胡旭峰 申请人:胡旭峰, 浙江商业职业技术学院