本实用新型涉模具加工技术领域，特别涉及一种用于模具加工的二级油槽型导柱。
背景技术：
油槽导柱是用于模具中与组件组合使用确保模具以精准的定位进行活动引导模具行程的导向元件。导柱的材质一般选用轴承钢、热作模具钢、易车铁等，而以轴承钢SUJ2的使用量较大，使导柱在导向性能上的耐用性与可换性大大加强。导柱与组件组成外导柱组件与内导柱组件，具有美丽的金属光泽。导柱一般是带肩圆柱形，一般会有油槽，油槽是用来降温和润滑，油槽的数量随着导柱的长度加长而增加，极限最多的油槽一般是8个，导套上有孔，用来进油，也可以用来固定导套和模板。然而导套上的孔经过长时间的使用后往往会被油渍腻住，影响进油效果。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种用于模具加工的二级油槽型导柱。
具体技术方案如下：
一种用于模具加工的二级油槽型导柱，包括导筒，两段导筒之间环轴向设置有一级油槽，所述一级油槽内还设置二级油槽，所述二级油槽可以为平直油槽、梯度油槽或者流线油槽中的一种。
所述二级油槽的开槽深度为一级油槽深度的1/4～1/2。
所述二级油槽的最深处开槽宽度为一级油槽宽度的1/5～1/3。
所述二级油槽的最浅处开槽宽度为一级油槽宽度的1/4～1/2。
所述梯度油槽的梯度倾斜角为45°。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的油槽型导柱在油槽内还设置二级油槽，并提出二级油槽可以为平直油槽、梯度油槽或者流线油槽中的一种，二级油槽的开槽深度为一级油槽深度的1/4～1/2，二级油槽的最深处开槽宽度为一级油槽宽度的1/5～1/3，二级油槽的最浅处开槽宽度为一级油槽宽度的1/4～1/2。二级油槽的设置，一方面可以容纳更多油，另一方面二级油槽的设置可以起到缓释的作用，将油槽中的油逐步释放出来，避免油量过大将导套上的孔腻住，影响进油效果。此外，本实用新型的油槽型导柱梯度油槽的梯度倾斜角为45°，该角度倾斜适中，进油和出油量和速度较适中。
附图说明
图1为传统油槽型导柱的结构示意图；
图2为传统油槽型导柱的油槽结构示意图；
图3为本实用新型实施例1的二级油槽结构示意图；
图4为本实用新型实施例2的二级油槽结构示意图；
图5为本实用新型实施例3的为二级油槽结构示意图。
图中，1—导筒；2—一级油槽；3—二级油槽；4—平油槽；5—梯度油槽；6—流线油槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步说明，但本实用新型的保护范围不仅限于附图和实施例。
图1为传统油槽型导柱的结构示意图，图2为传统油槽型导柱的油槽结构示意图，如图所示，传统油槽型导柱是在两段导筒1之间环轴向设置一周凹槽，即一级油槽2，为普通带肩圆柱形。
实施例1
图3为本实用新型实施例1的二级油槽结构示意图，如图所示
一种用于模具加工的二级油槽型导柱，包括导筒，两段导筒之间环轴向设置有一级油槽，所述一级油槽内还设置二级油槽，所述二级油槽为平直油槽，二级油槽的开槽深度为一级油槽深度的1/4。二级油槽的最深处开槽宽度为一级油槽宽度的1/5。二级油槽的最浅处开槽宽度为一级油槽宽度的1/4。
实施例2
图4为本实用新型实施例2的二级油槽结构示意图，如图所示
一种用于模具加工的二级油槽型导柱，包括导筒，两段导筒之间环轴向设置有一级油槽，所述一级油槽内还设置二级油槽，所述二级油槽为梯度油槽。二级油槽的开槽深度为一级油槽深度的1/3。二级油槽的最深处开槽宽度为一级油槽宽度的1/4。二级油槽的最浅处开槽宽度为一级油槽宽度的1/3，梯度油槽的梯度倾斜角为45°。
实施例3
图5为本实用新型实施例3的为二级油槽结构示意图，如图所示
一种用于模具加工的二级油槽型导柱，包括导筒，两段导筒之间环轴向设置有一级油槽，所述一级油槽内还设置二级油槽，所述二级油槽为流线油槽。二级油槽的开槽深度为一级油槽深度的1/2，二级油槽的最深处开槽宽度为一级油槽宽度的1/3，二级油槽的最浅处开槽宽度为一级油槽宽度的1/2。