一种车载空调压缩机支架的焊接工装的制作方法

本实用新型涉及一种焊接工装，特别涉及一种车载空调压缩机支架的焊接工装，属五金机械工程技术领域。

背景技术：

装载机用的空调压缩机一般都利用发动机为动力源，也就是压缩机一般都是安装在动力箱里的发动机的适当位置。而这个压缩机要安装到发动机的一侧，需要结合发动机箱和发动机的具体情况，设计一个合理的安装构件来安装压缩机，这个安装构件就是压缩机安装支架，而这个安装支架一般都是由若干个金属部件焊接而成的。由于装载机经常处于工况比较恶劣的条件下工作，震动和颠跟都比较厉害，因此对于压缩机安装支架的技术要求就比较严格。这个技术要求包括金属部件的加工精度、焊接时的定位精度以及焊接的牢固程度等。传统的定位方式因为比较粗狂，定位精度得不到充分保障，致使制作出来的支架在压缩机工作的过程中经常出现机架断裂、安装不方便，甚至严重时会出现皮带轮飞出的重大问题，严重影响到产品质量形象和售后服务工作量大、费用高等不良后果。

技术实现要素：

为解决上述压缩机支架因定位精度得不到充分保障的技术缺陷，本实用新型提供一种车载空调压缩机支架的焊接工装。

本实用新型所采用的技术方案是：一种车载空调压缩机支架的焊接工装，由底板、左定位板、轴套定位板和后定位板构成，底板为包括右定位螺孔和后定位螺孔在内的板状结构，左定位板由前后两块组成并有间距的平行连接在底板上面的左侧前端，左定位板上面的中间还连接有向右侧悬空延伸的定位条，轴套定位板包括立板和连接板，立板为长方形的板状结构并左侧边与左定位板的左边平行竖向连接在左定位板后侧的底板上面，连接板为方形板结构并中间有连接螺母的连接孔，连接板左侧面连接在立板右侧边的上端，后定位板由左右两块组成并有间距的平行连接在底板上面的后侧边中间。

本实用新型的有益效果是：通过底板上的左限位板以及右定位螺孔和后定位螺孔将工件底板定位，然后通过轴筒定位板和专用螺杆将工件轴筒定位后即可安置套筒连接板进行焊接，最后通过左定位板上面的定位条为工件安装脚在工件底板定位，不但焊接前金属部件的定位方便快捷，极大的提高支架的焊接效率，同时因为左定位板、轴套定位板和后定位板都是精密加工的工装组件而且在底板上精密定位连接，定位后的支架技术参数精度高，有效确保所焊接的支架能够满足技术要求。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的分解结构示意图；

图2为压缩机支架被夹持状态示意图。

图中1、底板，2、左定位板，3、后定位板，4、右定位螺孔，5、后定位螺孔，6、定位条，7、立板，8、连接板，9、连接螺母，10、工件底板，11、工件轴筒，12、套筒连接板，13、工件安装脚。

具体实施方式

在图1、2的实施例中，一种车载空调压缩机支架的焊接工装，由底板1、左定位板2、轴套定位板和后定位板3构成，底板1为包括右定位螺孔4和后定位螺孔5在内的板状结构，左定位板2由前后两块组成并有间距的平行连接在底板1上面的左侧前端，左定位板2上面的中间还连接有向右侧悬空延伸的定位条6，轴套定位板包括立板7和连接板8，立板7为长方形的板状结构并左侧边与左定位板2的左边平行竖向连接在左定位板2后侧的底板1上面，连接板8为方形板结构并中间有连接螺母9的连接孔，连接板8左侧面连接在立板7右侧边的上端，后定位板3由左右两块组成并有间距的平行连接在底板1上面的后侧边中间。

实施例1：首先将工件底板10安放到底板1上面，然后由左限位板2以及右定位螺孔4和后定位螺孔5给工件底板10定位。

实施例2：通过专用螺栓和连接螺母9将工件轴筒11定位连接到轴筒定位板上连接板8的右平面，再将套筒连接板12安置到工件轴套11和工件底板10之间进行焊接。

实施例3：最后将工件安装脚13由左定位板2上面的定位条6定位，安置在工件底板10上面与轴筒连接板13接触的位置，即可将工件安装脚13焊接在工件底板10和轴筒连接板13之间。

实施例4：通过本焊接工装对压缩机机架进行定位和焊接，不但焊接前金属部件的定位方便快捷，极大的提高支架的焊接效率，同时因为左定位板2、轴套定位板和后定位板3都是精密加工的工装组件，而且在底1上精密定位连接，定位后的支架技术参数精度高，有效确保所焊接的支架能够满足技术要求。