1.一种门壳钣金件连续组合式折弯专机，由右组合折弯单元（11）、左组合折弯单元（12）、中部支承单元（13）、主机架（14）组成，其特征在于：右组合折弯单元（11）、左组合折弯单元（12）结构完全相同，通过滚珠丝杠副（15）设置在主机架（14）上，且关于中部支承单元（13）的中心线对称；所述的中部支承单元（13）由若干条支承架、导轮（135）组成，每个支承架上都装有等距的导轮（135），用于板料（10）的支撑；
所述的右组合折弯单元（11）由推压成型组件（110）、侧定位组件（111）、直角折弯组件（112）、圆弧角成型组件（113）、旋转模条轮（114）、料板台（115）、旋转模条（116）、若干个右机架（118）组成，若干个右机架（118）沿进料方向平行设置，并焊接成整体，每个右机架（118）上都设有一个侧定位组件（111），用于对板料（10）的侧边定位；
直角折弯组件（112）、圆弧角成型组件（113）均竖向设置在右机架（118）顶部，且直角折弯组件（112）位于圆弧角成型组件（113）外侧，在直角折弯组件（112）、圆弧角成型组件（113）下方设有料板台（115），旋转模条轮（114）由外部动力机构驱动，旋转模条（116）与旋转模条轮（114）固定连接，在旋转模条（116）上设有推压成型组件（110）；
所述的直角折弯组件（112），由直角折弯气缸（1121）、折弯模头（1122）组成，折弯模头（1122）上部与直角折弯气缸（1121）活塞杆固连，下部的左侧设有让刀槽（11221），下部的右侧设有直角成型凸起（11222）；
所述的圆弧角成型组件（113），由圆弧角成型气缸（1131）、第二过渡模头（1132）、圆弧角模头（1133）、退模头气缸（1135）、过渡杆（1136）、第一导杆（1138）、第一导柱（1137）组成，第二过渡模头（1132）与圆弧角成型气缸（1131）活塞杆固装，且其侧部固装有退模头气缸（1135）、第一导柱（1137），第二过渡模头（1132）的底部设有水平方向的燕尾槽，并在燕尾槽内嵌套装有圆弧角模头（1133），圆弧角模头（1133）的一侧部设有圆弧角凸起部（11331），另一侧部固装有第一导杆（1138），第一导杆（1138）中部与第一导柱（1137）套装，第一导杆（1138）的另一端通过过渡杆（1136）与退模头气缸（1135）活塞杆固连；
所述的推压成型组件（110），由推压气缸（1101）、推压模头（1102）、铰链模头（1103）组成，推压气缸（1101）固装在旋转模条（116）的下部，推压气缸（1101）的活塞杆杆头通过活动铰链与推压模头（1102）连接，铰链模头（1103）与推压模头（1102）呈层状固连，铰链模头（1103）上端部设有第一铰链孔（11031），并通过第一铰链孔（11031）活动安装在旋转模条（116）的上部。
2.根据权利要求1所述的一种门壳钣金件连续组合式折弯专机，其特征在于：所述若干个支承架的数量为4，分别为第一支承架（131）、第二支承架（132）、第三支承架（133）、第四支承架（134），其中第一支承架（131）、第四支承架（134）对称设置在左右两侧，第二支承架（132）、第三支承架（133）对称设置在中部两侧。
3.根据权利要求1所述的一种门壳钣金件连续组合式折弯专机，其特征在于：驱动所述的旋转模条轮（114）的外部动力机构为气缸、油缸或控制电机。