一种踏板总成上的滑动支架冲压模具的制作方法

本实用新型涉及一种冲压模具，尤其涉及一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，属于冲压模具的技术领域。

背景技术：

踏板总成是机动车的必备机构，用于脚踏实现对机动车的相关控制，其包括大量的相互连接作用的运动机构件，其中包括了滑动支架，滑动支架主要作用在于支撑与踏板臂在运动过程中的限位作用。

现有冲压技术中，滑动支架的制作过程一般采用先冲孔、切边制作胚片，再成型分离。但是新型的滑动支架在主板面靠近翼板处设置长滑槽，滑槽与转角距离较窄，由于材料应力作用，利用现有冲压模具的布局会导致成品率下降，造成材料的浪费。因此，需要一种成型质量更高的踏板总成上的滑动支架冲压模具。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提出一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，其调整冲孔与成型模具顺序，采用冲孔成型工序交错进行的安排避免细微结构折弯困难导致成品率下降，具有广泛的适用性。

一种滑动支架，其特征在于：包括面板与弯头，所述面板呈“凸”字形，所述面板底部设有半圆形凹孔，所述面板左右两侧沿边缘竖直方向设有滑槽，所述面板左右两侧设有翼板，所述翼板通过圆角与面板连接，所述滑槽与圆角间留有工件连接空间，所述面板中部设有中小孔，所述中小孔下方设有中大孔，所述弯头呈倒置的“凸”字形，所述弯头连接于面板顶部。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，其包括上模板及下模板，其特征在于：

所述上模板在同一送料方向依次等距设有冲孔A部、切边A部、切边B部、成型A部、切边D部、空步、成型B部、成型C部、冲孔B部及切离部；

所述冲孔A部包括上定位孔冲孔模、下定位孔冲孔模及中小孔冲孔模，所述中小孔冲孔模设置在冲孔A部中部；

所述切边A部包括设置于切边A部左侧边缘的边线凸模及中大孔凸模，所述边线凸模设置于冲孔A部与切边A部连接处，所述边线凸模为条形孔凸模；

所述切边B部包括T型凸模与“大”型凸模，所述T型凸模与“大”型凸模设置于切边A部与切边B部连接处，所述T型凸模“大”型凸模倒置设置；

所述成型A部包括翼板成型凸模与边板成型凸模；

所述切边D部顶部设有上送料连接切断凸模；

所述成型B部设有弯头连接一次折弯凸模；

所述成型C部设有弯头连接二次折弯凸模；

所述冲孔B部设有滑槽冲孔凸模；

所述切离部设有下送料连接切断凸模；

所述下模板包括与上模板配合的凹模。

作为上述技术的进一步改进，所述切边B部与成型A部之间设有倒角A部，所述下模板与倒角A部配合区域设有中小孔倒角模。

作为上述技术的进一步改进，所述倒角A部下部设有大圆孔切边凸模，所述下送料连接切断凸模呈“凸”字形，所述下模板包括与大圆孔切边凸模和下送料连接切断凸模配合的凹模。

本案中上、下、左、右、顶部、底部，仅针对所描述结构自身。本案属于冲压模具领域，根据工件结构及布局思路设计模具具体形状与布置模具具体位置为公知常识与惯用技术。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1.滑槽与圆角间设有工件连接空间，但是该空间尺寸较小，一般小于滑槽宽度的五分之一。传统技术先冲孔后折弯，由于该空间尺寸小很难折成指定形状，容易产生变形，成品率低等情况。因此，本申请通过先折弯后冲孔的方法避免了该问题，提高了成品率。

2.面板底部设有半圆形凹孔，该位置位于冲压件底部，容易操作，且尺寸较好，可以用于其他工件生产，如环形工件。但是将尺寸较小且外形不规则的边料冲孔、切边难度较大，所以在切离前进行冲孔、切边，以提高边料的利用率。

3.将边料中的大圆孔切边凸模与中小孔倒角模布置于同一区域，可以有效提高冲压生产效率，且节省模具用料。

附图说明

图1是本实用新型中滑动支架成品工件结构示意图；

图2是本实用新型中一种踏板总成上的滑动支架上模板结构示意图。

101、面板；102、半圆形凹孔；103、滑槽；104、翼板；105、中小孔；106、中大孔；107、弯头；108、边板。

201、冲孔A部；202、切边A部；203、切边B部；204、倒角A部；205、成型A部；206、切边D部；207、空步；208、成型B部；209、成型C部；210、冲孔B部；211、切离部。

1、上定位孔冲孔模；2、下定位孔冲孔模；3、中小孔冲孔模；4、边线凸模；5、中大孔凸模；6、T型凸模；7、“大”型凸模；8、翼板成型凸模；9、边板成型凸模；10、上送料连接切断凸模；11、弯头连接一次折弯凸模；12、弯头连接二次折弯凸模；13、滑槽冲孔凸模；14、下送料连接切断凸模；15、大圆孔切边凸模。

具体实施方式

本实用新型提供一种踏板总成上的滑动支架冲压模具。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

根据图1，一种滑动支架，其特征在于：包括面板101与弯头107，所述面板101呈“凸”字形，所述面板101底部设有半圆形凹孔102，所述面板101左右两侧沿边缘竖直方向设有滑槽3，所述面板101左右两侧设有翼板104，所述翼板104通过圆角与面板101连接，所述滑槽3与圆角间留有工件连接空间，所述面板101中部设有中小孔105，所述中小孔105下方设有中大孔106，所述弯头107的胚片呈倒置的“凸”字形，所述弯头107两侧部分为边板108，所述弯头107连接于面板101顶部。

根据图2，一种踏板总成上的滑动支架冲压模具，其包括上模板及下模板，其特征在于：所述上模板在同一送料方向依次等距设有冲孔A部201、切边A部202、切边B部203、成型A部205、切边D部206、空步207、成型B部208、成型C部209、冲孔B部210及切离部211；

所述冲孔A部201包括上定位孔冲孔模1、下定位孔冲孔模2及下定位孔冲孔模3，所述下定位孔冲孔模3设置在冲孔A部201中部；

所述切边A部202包括设置于切边A部202左侧边缘的边线凸模4及中大孔凸模5，所述边线凸模4设置于冲孔A部201与切边A部202连接处，所述边线凸模4为条形孔凸模；

所述切边B部203包括T型凸模6与“大”型凸模7，所述T型凸模6与“大”型凸模7设置于切边A部202与切边B部203连接处，所述T型凸模6与“大”型凸模7倒置设置；

所述成型A部205包括翼板成型凸模8与边板成型凸模9；

所述切边D部206顶部设有上送料连接切断凸模10；

所述成型B部208设有弯头连接一次折弯凸模11；

所述成型C部209设有弯头连接二次折弯凸模12；

所述冲孔B部210设有滑槽冲孔凸模13；

所述切离部211设有下送料连接切断凸模14；

所述下模板包括与上模板配合的凹模。

所述切边B部203与成型A部205之间设有倒角A部204，所述下模板与倒角A部204配合区域设有中小孔105倒角模；所述倒角A部204下部设有大圆孔切边凸模15，所述下送料连接切断凸模14呈“凸”字形，所述下模板包括与大圆孔切边凸模15和下送料连接切断凸模14配合的凹模。

以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。