一种汽车零部件用多方向转动生产的加工治具的制作方法

本实用新型涉及加工治具技术领域，特别涉及一种汽车零部件用多方向转动生产的加工治具。

背景技术：

随着社会的发展，汽车成了人们日常生活和工作中必不可少的出行工具，汽车工业的要求也日益严格，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车零件在加工时，往往一个产品上需要加工出球槽、半圆槽、平面、孔及叉口等，传统做法分次加工，每次加工分别需要装夹不同的夹角，不仅加工繁琐，效率低，而且累积误差大。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车零部件用多方向转动生产的加工治具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车零部件用多方向转动生产的加工治具，包括底座，所述底座的顶部一侧设置有驱动装置，所述底座的顶部另一侧设置有从动装置，所述驱动装置的外表面一侧设置有控制器，所述从动装置的内部一端设置有稳固块，所述驱动装置的内部一端中心位置设置有电机，所述电机的一端固定连接有转轴的一端，所述转轴的另一端贯穿驱动装置的另一端和从动装置的一端与稳固块连接，所述驱动装置与从动装置上均设置有固定装置，所述固定装置包括螺旋钮、支柱和固定头，所述驱动装置与从动装置的外壁一侧均设置有螺旋钮，所述螺旋钮的一侧固定连接有支柱的一端，所述支柱的另一端贯穿驱动装置与从动装置的外壁一侧与固定头固定连接，所述固定头包括连接块、第一固定板和第二固定板，所述连接块的两侧设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的一侧开有第一凹槽，所述第二固定板的一侧开有第二凹槽，所述控制器的输出端与电机的输入端电性连接。

进一步地，所述驱动装置的位置与从动装置的位置相对应，所述驱动装置与从动装置均为内部空心结构。

进一步地，所述稳固块的中部开有定位孔，所述转轴的另一端设置于定位孔的内部，所述定位孔的直径大于转轴的直径。

进一步地，所述驱动装置与从动装置之间的转轴的中部固定连接有夹具，所述夹具上开有固定孔。

进一步地，所述第一固定板和第二固定板的长度相等，所述第一固定板设置于第二固定板的上方，所述第一固定板和第二固定板之间的距离大于转轴的直径1-2mm。

进一步地，所述第一凹槽与第二凹槽的位置相对应，所述第一凹槽与第二凹槽的内部均设置有垫片，所述第一凹槽与第二凹槽的弧度与转轴的接触面弧度相等，所述第一凹槽与第二凹槽的深度为1-2mm。

进一步地，所述垫片为弧形结构，所述垫片的材质为软橡胶，所述垫片的厚度为2-4mm。

进一步地，所述支柱与第一固定板的长度之和大于转轴到驱动装置与从动装置的侧壁距离。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，使用方便，非常适合汽车零部件多方向转动加工治具，通过设置有转轴与夹具的配合操作方式，可以方便固定汽车零部件，通过设置有驱动装置与从动装置的配合，通过电机带动转轴转动，从而使转轴上的夹具进行转动，方便对加工零部件进行转动调节，不需要人工进行调节夹角，有效的降低了操作者的劳动强度，通过设置有固定装置，通过拉推螺旋钮，来调节支柱和固定头到转轴的距离，从而方便对转轴进行固定，简单方便，适合广泛推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型驱动装置结构示意图。

图3为本实用新型从动装置结构示意图。

图4为本实用新型固定装置结构示意图。

图5为本实用新型固定头结构示意图。

图中：1、底座；2、驱动装置；3、从动装置；4、转轴；5、夹具；6、固定孔；7、螺旋钮；8、支柱；9、固定头；10、电机；11、稳固块；12、连接块；13、第一固定板；14、第二固定板；15、第一凹槽；16、垫片；17、第二凹槽；18、控制器；19、固定装置；20、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车零部件用多方向转动生产的加工治具，包括底座1，所述底座1的顶部一侧设置有驱动装置2，所述底座1的顶部另一侧设置有从动装置3，所述驱动装置2的外表面一侧设置有控制器18，所述从动装置3的内部一端设置有稳固块11，所述驱动装置2的内部一端中心位置设置有电机10，所述电机10的一端固定连接有转轴4的一端，所述转轴4的另一端贯穿驱动装置2的另一端和从动装置3的一端与稳固块11连接，所述驱动装置2与从动装置3上均设置有固定装置19，所述固定装置19包括螺旋钮7、支柱8和固定头9，所述驱动装置2与从动装置3的外壁一侧均设置有螺旋钮7，所述螺旋钮7的一侧固定连接有支柱8的一端，所述支柱8的另一端贯穿驱动装置2与从动装置3的外壁一侧与固定头9固定连接，所述固定头9包括连接块12、第一固定板13和第二固定板14，所述连接块12的两侧设置有第一固定板13和第二固定板14，所述第一固定板13的一侧开有第一凹槽15，所述第二固定板14的一侧开有第二凹槽17，所述控制器18的输出端与电机10的输入端电性连接。

其中，所述驱动装置2的位置与从动装置3的位置相对应，所述驱动装置2与从动装置3均为内部空心结构。

其中，所述稳固块11的中部开有定位孔20，所述转轴4的另一端设置于定位孔20的内部，所述定位孔20的直径大于转轴4的直径，防止转轴4转动时晃动。

其中，所述驱动装置2与从动装置3之间的转轴4的中部固定连接有夹具5，所述夹具5上开有固定孔6，方便固定汽车零部件。

其中，所述第一固定板13和第二固定板14的长度相等，所述第一固定板13设置于第二固定板14的上方，所述第一固定板13和第二固定板14之间的距离大于转轴4的直径1-2mm。

其中，所述第一凹槽15与第二凹槽17的位置相对应，所述第一凹槽15与第二凹槽17的内部均设置有垫片16，所述第一凹槽15与第二凹槽17的弧度与转轴4的接触面弧度相等，所述第一凹槽15与第二凹槽17的深度为1-2mm，方便固定转轴4。

其中，所述垫片16为弧形结构，所述垫片16的材质为软橡胶，所述垫片16的厚度为2-4mm，增大转轴4与第一凹槽15和第二凹槽17的摩擦力，防止转轴4滑动。

其中，所述支柱8与第一固定板13的长度之和大于转轴4到驱动装置2与从动装置3的侧壁距离，方便调节固定头9与转轴4的距离。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车零部件用多方向转动生产的加工治具，工作时，工作人员通过夹具5将汽车零部件进行固定，通过控制器18控制电机10的转速，从而调节夹具5上汽车零部件的位置，当调节到需要的位置时，关闭电机10，向内按螺旋钮7，使支柱8向内延伸，将固定头9送至转轴4处，转轴4通过第一固定板13上的第一凹槽15和第二固定板14的第二凹槽17的配合，将转轴4进行固定，防止转轴4滑动，影响加工。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。