一种汽车顶盖天窗用焊装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种汽车车身焊装夹具，尤其涉及到一种汽车顶盖天窗用焊装夹具。

背景技术：

目前越来越多的人喜欢带有天窗的汽车，因为在炎热的气温下，汽车会因暴晒导致车内温度增高，开启空调且打开天窗，能够更快的达到降温的目的；有时车内空气的质量不好时，打开天窗能够起到清散车内浑浊气体的作用，车流大或者堵车的时候，汽车尾气容易钻入车内，此时打开车窗既不会因紧闭让车内沉闷，还能防止尾气进入车内。另外，在湿冷天气时候，在车内有雾气时打开汽车天窗至后翘通风位置可以有效驱散车内雾气。为了迎合消费群众的喜好，汽车厂家也越来越普遍的生产带有天窗的汽车，但天窗的设计导致天窗边缘车身牢固性的降低，从安全方面考虑，对天窗边缘采用焊钳焊接进行加固处理，人工焊接花费成本大，且会焊接时间花费长，除此之外，因为顶盖是曲面结构，人工焊接容易造成顶盖天窗的损坏，造成产品不合格，因焊接热量和扭力等问题，会造成顶盖变形。除此之外，天窗边缘需焊接的点很多，若一对一的放置焊钳，不但降低了生产速度，也由于焊钳的数量过多和夹具底座空间狭小，导致焊钳放置不下或经常发生碰撞。也由于焊点在天窗外边缘可见，影响客户体验和美观，为此，本实用新型针公开了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，根据合理的时间节拍，把天窗的三个边缘分为14个焊点，左边缘和右边缘分别设有3个焊点，前边缘设有8个焊点。对应的设置有4组焊钳组，4组焊钳组呈匚字形排列，并且底座的两个侧边各相对放置一组焊钳组。且每组焊钳是由一个固定焊钳和一个活动焊钳组成，每一次焊接固定焊钳负责焊接一个焊点位置，而每个活动焊钳则负责焊接两个焊点位置，这样节约了焊钳的数量的同时，也节约了空间和成本，除此之外，每个焊钳的钳口都设置有铜板，这样在外边缘就可使焊点不可见。极大的增加了美观性。本实用新型具有增加美观性、操作简便、提高焊接效率、加快生产速度和焊接质量高等特点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，以解决现有技术中的人工焊接成本大、造成产品损坏变形、焊钳数量太多安装位置太过拥挤容易发生碰撞、焊点可见等的技术问题。本实用新型具有增加美观性、操作简便、提高焊接效率、加快生产速度和焊接质量高等特点。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型公开了一种汽车车身焊装夹具，包括底座和不少于一个的气动快速夹具，多个气动快速夹具分布安装在底座的四周；底座上表面还固定安装有电源模块，并且电源模块上还分别连接有正极铜排和负极铜排；底座的端部还设置有多组焊钳组，其中每组焊钳组是由一个固定焊钳和一个活动焊钳组成，固定焊钳和活动焊钳的正电极、负电极分别与正极铜排、负极铜排导线连接；固定焊钳与底座螺栓连接，活动焊钳的底部安装有滑块，底座的上还固定设置有直线滑轨，滑块与直线滑轨滑动连接；并且底座上还固定安装有伸缩气缸，伸缩气缸的活塞杆与活动焊钳固定连接。

优选地，为了提高焊接效率，焊钳组的个数为4组，4组所述焊钳组呈匚字形排列，并且底座的两个侧边各相对放置一组焊钳组。

优选地，为了保证焊接质量和在天窗外边缘使焊点不可见，活动焊钳的钳口处还设置有铜板，铜板与活动焊钳的一个钳壁固定连接，钳壁与铜板的连接部位之间还设置有绝缘材料。

优选地，为了实现顶盖在夹具中固定后，焊钳能开始焊接和活动焊钳能够自动移动，每个活动焊钳和固定焊钳内部都安装有控制板，焊装夹具旁还设有一个控制台，控制板均与控制台电连接。

优选地，为了更好对焊钳的正负极进行绝缘处理，绝缘材料为电木，铜板呈Z形结构。

优选地，为了提高焊接质量，固定焊钳的钳口处也设置有铜板，铜板与固定焊钳的一个钳壁固定连接，钳壁与铜板的连接部位之间也设置有电木绝缘材料。

本实用新型公开了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，包括底座和气动快速夹具；底座的端部设置有焊钳组，其中每组焊钳组是由一个固定焊钳和一个活动焊钳组成，活动焊钳的底部安装有滑块，底座上还设置有直线滑轨，滑块与直线滑轨滑动连接；与现有技术中的人工焊接成本大、造成产品损坏变形、焊钳数量太多安装位置太过拥挤容易发生碰撞、焊点可见相比，本实用新型通过铜板使天窗外边缘焊点不可见，增加了天窗的外观美观度，提升了客户体验，通过焊钳滑动一个焊钳焊接两个位置节省了焊钳的数量和防止了过多的焊钳因空间狭小发生碰撞；通过焊钳自动焊接来降低操作人员的工作量，让操作人员操作简便的同时也节约了用人成本和提高焊接的质量。

附图说明

图1为本实用新型工作状态示意图；

图2位本实用新型结构示意图；

图3为底座结构示意图；

图4为电源模块和焊钳组装配位置示意图；

图5为焊钳组结构示意图；

图6为活动焊钳结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1

实施例1公开了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，如图1、图2和图3所示，包括底座1和6个气动快速夹具2，多个气动快速夹具2分布安装在底座1的四周；

如图4和图5所示，底座1上表面还固定安装有电源模块3，并且电源模块3上还分别连接有正极31和负极铜排32；底座1的端部还设置有4组焊钳组4，包括焊钳组41、焊钳组42、焊钳组43和焊钳组44，4组焊钳组4呈匚字形排列，并且底座1的右侧放置一组焊钳组41，底座1的左侧放置一组焊钳组44，焊钳组42和焊钳组43放置在底座的前侧。每组焊钳组4是由一个固定焊钳B和一个活动焊钳A组成，固定焊钳B和活动焊钳A的正电极、负电极分别与正极铜排31、负极铜排32导线连接；固定焊钳B与底座螺栓连接，铜板6与固定焊钳B的一个钳壁固定连接，钳壁与铜板6的连接部位之间设置有电木7。如图6所示，活动焊钳A的钳口处还设置有Z形铜板6，铜板6与活动焊钳A的一个钳壁固定连接，钳壁与铜板6的连接部位之间还设置有电木7；活动焊钳A的底部安装有滑块46，底座1的上还固定设置有直线滑轨47，滑块46与直线滑轨47滑动连接；并且底座1上还固定安装有伸缩气缸45，伸缩气缸45的活塞杆与活动焊钳A固定连接。除此之外，每个焊钳内部都安装有控制板且已装载好焊接程序，焊装夹具旁还设有一个控制台(图中未标注)，控制板均与控制台电连接，当顶盖固定在夹具上时，操作人员按下控制台控制按钮，即焊钳开始进行自动焊接，活动焊钳A能够通过直线滑轨47滑动焊接下一点。

实例例2

实施例2公开了一种汽车顶盖天窗用焊装夹具，包括底座1和8个气动快速夹具2，多个气动快速夹具2分布安装在底座1的四周；底座1上表面还固定安装有电源模块3，并且电源模块3上还分别连接有正极31和负极铜排32；底座1的端部还设置有4组焊钳组4，包括焊钳组41、焊钳组42、焊钳组43和焊钳组44，4组焊钳组4呈匚字形排列，并且底座1的右侧放置一组焊钳组41，底座1的左侧放置一组焊钳组44，焊钳组42和焊钳组43放置在底座的前侧。每组焊钳组4是由一个固定焊钳B和一个活动焊钳A组成，固定焊钳B和活动焊钳A的正电极、负电极分别与正极铜排31、负极铜排32导线连接；固定焊钳B与底座螺栓连接，铜板6与固定焊钳B的一个钳壁固定连接，钳壁与铜板6的连接部位之间设置有云母板7。活动焊钳A的钳口处还设置有Z形铜板6，铜板6与活动焊钳A的一个钳壁固定连接，钳壁与铜板6的连接部位之间还设置有云母板7；活动焊钳A的底部安装有滑块46，底座1的上还固定设置有直线滑轨47，滑块46与直线滑轨47滑动连接；并且底座1上还固定安装有伸缩气缸45，伸缩气缸45的活塞杆与活动焊钳A固定连接。除此之外，每个焊钳内部都安装有控制板且已装载好焊接程序，焊装夹具旁还设有一个控制台(图中未标注)，控制板均与控制台电信号连接，当顶盖固定在夹具上时，操作人员按下控制台控制按钮，即焊钳开始进行自动焊接，活动焊钳A能够通过直线滑轨47滑动焊接下一点。