一种轴类零件压环装置的制作方法

本实用新型涉及压环装置领域，尤其是涉及一种轴类零件压环装置。

背景技术：

请参阅图3，一种在轴类零件加工行业大批量生产并大批量用于马达产品制作的轴类零件，其具有轴体201以及分别连接于轴体201两端的连接辊202，并且，一连接辊202上需压入安装一铜环203。目前，该轴类零件的铜环203压入安装大多为人工进行为主，消耗人力大，且铜环203压入安装的效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种铜环压入安装效率高的轴类零件压环装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴类零件压环装置，包括支撑座、驱动气缸以及压入机构；驱动气缸设置于支撑座的顶端，驱动气缸的伸缩杆朝向压入机构的一端上设有第一压头，压入机构设置于支撑座内，包括支撑板、压头活动件、定位座以及连杆结构，支撑板的顶端设有固定板，支撑板的前端面上垂直设有导轨，压头活动件与定位座均可滑动地设置于导轨上；压头活动件位于定位座的上方，压头活动件具有压头连接板以及设置于压头连接板上的第二压头，压头连接板具有垂直段以及平面段，压头连接板的垂直段朝向导轨的一面上设有第一滑块，第一滑块与导轨配合安装，使压头连接板能沿导轨滑动；固定板与压头连接板的垂直段之间设有弹簧，弹簧共有两根，两根弹簧相对设置于支撑板的两侧，每一弹簧的两端对应连接固定板的一侧端与垂直段对应的一侧端；所述第二压头固定地设置于压头连接板的平面段上，第二压头的两端对应地穿过平面段，第二压头的顶端位于平面段的上方并垂直朝向第一压头，第二压头的底端位于平面段的下方，以对轴类零件下压；所述定位座用于固定轴类零件；连杆结构连接压头活动件与定位座。

作为本实用新型进一步技术方案：所述支撑座具有顶板、底板以及两块侧板，两块侧板相对平行地设置于底板的两侧，并于两块侧板之间设有加固板，加固板的两端对应连接两块侧板，起加固作用；两块侧板的顶端设置有所述顶板，顶板的两端相对连接两块侧板的顶端。

作为本实用新型进一步技术方案：所述驱动气缸具有气缸主体以及设置于气缸主体内的伸缩杆，气缸主体设置于支撑座的顶板上，伸缩杆的两端对应地从气缸主体的顶端与底端伸出，伸缩杆的底端穿过顶板以垂直朝向压入机构；伸缩杆的顶端上设有调节头，通过调整调节头于伸缩杆顶端上的位置，以控制伸缩杆在气缸主体的驱动下，朝向压入机构方向伸缩时的可伸缩距离。

作为本实用新型进一步技术方案：所述定位座具有活动座、固定件以及磁吸件，活动座的后端面设有第二滑块，以供第二滑块与导轨配合安装，使活动座能沿导轨滑动；固定件的后端面与活动座的前端面连接，使固定件设置于活动座的前端面上，固定件的前端面于顶端以及底端各设有承托板，每一承托板上设有开口槽，以供轴类零件的轴体收纳于两块承托板之间，轴类零件两端的连接辊从开口槽中向外伸出；所述磁吸件设置在固定件的前端面上于两块承托板之间，磁吸件具有磁性，用以吸附轴类零件的轴体。

作为本实用新型进一步技术方案：所述连杆结构包括连接杆以及固定座，连接杆的顶端可活动地固定于压头连接板的平面段上，连接杆的底端位于平面段下方，并于其上设有挡块，所述固定座设置于活动座的顶端，固定座朝向固定件的一面上向外延伸设有卡槽件，以供连接杆的底端穿过卡槽件，连接杆底端的挡块位于卡槽件的下方。

作为本实用新型进一步技术方案：支撑座的两块侧板上均设有限位板，限位板的一端连接于侧板上，另一端朝向压入机构的所在方向向外伸出，并于其上设有第一限位钉，使第一限位钉位于支撑板的两侧，用以限制压头活动件于导轨上的滑动距离。

作为本实用新型进一步技术方案：支撑座的底板上设有第二限位钉，第二限位钉用以限制定位座于导轨上的滑动距离，防止定位座于导轨上脱落。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种轴类零件压环装置通过于支撑座上设置驱动气缸以及压入机构，有效地将铜环压入至轴类零件的连接辊中，提高了压环效率。

附图说明

图1为轴类零件压环装置的整体图。

图2为压入机构的分解图。

图3为轴类零件的示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的保护范围。

一种轴类零件压环装置，用以安装至输送轴类零件的自动输送装置(图未示)一侧，并于铜环输送装置(图未示)连接，以供自动输送装置将轴类零件输送至轴类零件压环装置内，以及铜环输送装置将铜环输送至轴类零件压环装置内后，轴类零件压环装置启动，从而将铜环压入安装至轴类零件的一连接辊上，并在铜环压入安装完成后，以自动输送装置将轴类零件从轴类零件压环装置内输出。

请参阅图1，所述轴类零件压环装置，包括支撑座10、设置于支撑座10顶端的驱动气缸20以及设置于支撑座10内的压入机构30。

所述支撑座10具有顶板11、底板12以及两块侧板13，两块侧板13相对平行地设置于底板12的两侧，并于两块侧板13之间设有加固板(图未示)，加固板的两端对应连接两块侧板13，起加固作用；两块侧板13的顶端设置有所述顶板11，顶板11的两端相对连接两块侧板13的顶端。

进一步地，轴类零件压环装置与铜环输送装置连接于支撑座10的底板12上，所述支撑座10的底板12上设有铜环输送装置的铜环输出件40，铜环输送装置通过将铜环输送至铜环输出件40中，以实现将铜环输送至轴类零件压环装置内。

所述驱动气缸20具有气缸主体21以及设置于气缸主体21内的伸缩杆22，气缸主体21设置于支撑座10的顶板11上，伸缩杆22的两端对应地从气缸主体21的顶端与底端伸出，伸缩杆22的底端穿过顶板11以垂直朝向压入机构30，并于其上设有第一压头23；伸缩杆22的顶端上设有调节头24，通过调整调节头24于伸缩杆22顶端上的位置，以控制伸缩杆22在气缸主体21的驱动下，朝向压入机构30方向伸缩时的可伸缩距离。

请参阅图1、图2，所述压入机构30包括支撑板31、压头活动件32、定位座33以及连接压头活动件32与定位座33的连杆结构34，支撑板31垂直设置在支撑座10的底板12上于两块侧板13之间，位于加固板的前方，支撑板31的顶端设有固定板311，支撑板31的前端面上垂直设有导轨312，压头活动件32与定位座33均可滑动地设置于导轨312上；所述压头活动件32位于定位座33的上方，压头活动件32具有压头连接板321以及设置于压头连接板321上的第二压头322，压头连接板321呈L型，具有垂直段以及平面段，压头连接板321的垂直段朝向导轨312的一面上设有第一滑块101，第一滑块101与导轨312配合安装，从而使压头连接板321能沿导轨312滑动；所述第二压头322固定地设置于压头连接板321的平面段上，第二压头322的两端对应地穿过平面段，第二压头322的顶端位于平面段的上方并垂直朝向第一压头23，第二压头322的底端位于平面段的下方，以对轴类零件下压；所述定位座33用于固定轴类零件的轴体，使轴类零件的一连接辊朝向第二压头322，另一连接辊朝向铜环输出件40。

所述定位座33用以固定轴类零件，其具有活动座331、固定件332以及磁吸件333，活动座331的后端面设有第二滑块102，以供第二滑块102与导轨312配合安装，从而使活动座331能沿导轨312滑动；固定件332的后端面与活动座331的前端面连接，使固定件332设置于活动座331的前端面上，固定件332的前端面于顶端以及底端各设有承托板103，每一承托板103上设有开口槽104，以供轴类零件的轴体收纳于两块承托板103之间，轴类零件两端的连接辊从开口槽104中向外伸出；所述磁吸件333设置在固定件332的前端面上于两块承托板103之间，磁吸件333具有磁性，用以吸附轴类零件的轴体，提高稳定性。

所述连杆结构34包括连接杆341以及固定座342，连接杆341的顶端可活动地固定于压头连接板321的平面段上，连接杆341的底端位于平面段下方，并于其上设有挡块343，所述固定座342设置于活动座331的顶端，固定座342朝向固定件332的一面上向外延伸设有卡槽件345，以供连接杆341的底端穿过卡槽件345，连接杆341底端的挡块343位于卡槽件345的下方，通过卡槽件345阻隔挡块343，使挡块343无法穿过卡槽件345。

进一步地，固定板311与压头连接板321的垂直段之间设有弹簧313，弹簧313共有两根，两根弹簧313相对设置于支撑板31的两侧，每一弹簧313的两端对应连接固定板311的一侧端与垂直段对应的一侧端，用于压头活动件32的回位。

进一步地，支撑座10的两块侧板13上均设有限位板131，限位板131的一端连接于侧板13上，另一端朝向压入机构30的所在方向向外伸出，并于其上设有第一限位钉132，使第一限位钉132位于支撑板31的两侧，用以限制压头活动件32于导轨312上的滑动距离。当压头活动件32于导轨312上滑动至第一限位钉132的上方时，第一限位钉132抵持压头活动件32的压头连接板321的平面段，使压头活动件32无法于导轨312上继续向下滑动。

进一步地，支撑座10的底板12上设有第二限位钉133，第二限位钉133用以限制定位座33于导轨312上的滑动距离，防止定位座33于导轨312上脱落。

进一步地，所述第一压头23、第二压头322、固定于定位座33上的轴类零件的两连接辊以及输送至铜环输出件40的铜环处于同一轴线上。

本实用新型一种轴类零件压环装置的运作过程，如下：自动输送装置将轴类零件输送至轴类零件压环装置的定位座33内，磁吸件333吸附轴类零件的轴体，轴类零件两端的连接辊从固定件332承托板103的开口槽104中向外伸出，以及铜环输送装置将铜环输送至铜环输出件40内后，驱动气缸20启动，驱动气缸20带动伸缩杆22朝向压入机构30伸出，伸缩杆22上的第一压头23抵持压头活动件32上的第二压头322顶端，使压头连接板321沿导轨312向下滑动，第二压头322抵持轴类零件一端的连接辊，从而带动定位座33沿导轨312向下滑动，轴类零件另一端的连接辊伸入至铜环输出件40内，压入所对应的铜环当中，实现铜环压入。随后，驱动气缸20带动伸缩杆22回缩，第一压头23不再抵持第二压头322，在弹簧313的拉动下，压头连接板321沿导轨312向上滑动以回位，并以连杆结构34带动定位座33沿导轨312向上滑动以回位。然后，自动输送装置将下一轴类零件输送至定位座33内，以及铜环输送装置将下一铜环输送至铜环输出件40内，重复上述流程以实现自动化压环。

综上所述，本实用新型一种轴类零件压环装置通过于支撑座10上设置驱动气缸20以及压入机构30，有效地将铜环压入至轴类零件的连接辊中，提高了压环效率。

只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。