汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备的制作方法

本实用新型涉及工业机械技术领域，特别是涉及一种汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备。

背景技术：

目前汽车传力杆大多数是实心的，汽车传力杆是与座椅调角器相配合的部分，汽车传力杆大都设置成截面为四边形、六边形或八边形等，该种传力杆虽然便于制造，但该种传力杆本身质量重，同时增加了原材料的消耗，运用该传力杆的座椅调节机构比较重，从而增加油耗，现有一种传力杆的截面为不规则六键形，该不规则六键形传力杆质量轻，强度大，但制造该传力杆工艺复杂，效率低，基于以上缺陷和不足，有必要对现有的技术予以改进。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备，结构紧凑，运行平稳，能够快速成型得到表面形状复杂的拉力杆，提高了工作效率高，节约劳动成本。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备，该汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备包括机架、驱动装置、小推车、夹紧装置、挤压装置和钢管，所述机架上安装有驱动装置，驱动装置上的传动链条与小推车连接，小推车上安装有夹紧装置，机架上还设置有挤压装置，钢管穿过挤压装置，夹紧装置夹紧钢管，驱动装置带动小推车拉动钢管，钢管通过挤压装置后成型。

优选的是，所述驱动装置包括转轴、齿轮、传送链条、马达、同步带轮和同步带，两根互相平行的转轴通过轴承座固定于机架上，转轴上安装有齿轮，两个齿轮通过传送链条连接，机架侧端安装有马达，马达和其中一根转轴上安装有同步带轮，两个同步带轮通过同步带连接，马达驱动转轴转动，转轴带动传送链条传动。

优选的是，所述小推车由推板、推车滑轮、推车滑轨、连接板和限位柱组成，所述推板两侧面均安装有两个推车滑轮，推板两侧的机架上设置有两条推车滑轨，推车滑轮与推车滑轨配合，推板上设置有矩形通槽，矩形通槽处插装有连接板，连接板穿过矩形通槽的两面插装有限位柱，所述连接板设置有伸出端，伸出端倾斜设置且底部设置有倒钩，伸出端的倒钩卡在传送链条形成的链环处。

优选的是，所述夹紧装置包括第一连杆、连接柱和夹紧连杆，两根第一连杆一端通过连接柱活动连接，连接柱固定于连接板上，两根第一连杆另一端均通过铰接销分别与夹紧连杆活动连接，两根夹紧连杆靠近一端处通过铰接销活动连接，铰接销将夹紧连杆分为长臂端和短臂端，两个短臂端的伸出部趋于平行，两个短臂端用于夹紧钢管。

优选的是，所述挤压装置包括挤压板、筋板、滚轮轴和挤压滚轮，所述挤压板竖直固定于机架上，挤压板通过筋板与机架固定，挤压板下部竖直有链条避让开口，传送链条穿过避让开口，挤压板中部设置有梅花形通孔，梅花形通孔处设置有六个凹槽，凹槽处装有挤压滚轮，挤压滚轮通过滚轮轴插装于挤压板上，梅花形通孔后侧面设置有滚轮轴凹槽，滚轮轴位于滚轮轴凹槽里，所述挤压滚轮滚轮面为弧形面，弧形面与钢管截面相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：结构紧凑，运行平稳，能够快速成型得到表面形状复杂的拉力杆，提高了工作效率高，节约劳动成本。

附图说明

图1为汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备的结构示意图。

图2为汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备的局部放大图A。

图3为汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备的局部放大图B。

图4为汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备的侧视图。

图5为汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备侧视图的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型较佳实施例进行详细阐述，以使实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例包括：

一种汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备，该汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备包括机架1、驱动装置2、小推车3、夹紧装置4、挤压装置5和钢管6，所述机架1上安装有驱动装置2，驱动装置2上的传动链条与小推车3连接，小推车3上安装有夹紧装置4，机架1上还设置有挤压装置5，钢管6穿过挤压装置5，夹紧装置4夹紧钢管6，驱动装置2带动小推车3拉动钢管6，钢管6通过挤压装置5后成型。

所述驱动装置2包括转轴21、齿轮22、传送链条23、马达24、同步带轮25和同步带26，两根互相平行的转轴21通过轴承座固定于机架1上，转轴21上安装有齿轮22，两个齿轮22通过传送链条23连接，机架1侧端安装有马达24，马达24和其中一根转轴21上安装有同步带轮25，两个同步带轮25通过同步带26连接，马达24驱动转轴21转动，转轴21带动传送链条23传动。

所述小推车3由推板31、推车滑轮32、推车滑轨33、连接板34和限位柱35组成，所述推板31两侧面均安装有两个推车滑轮32，推板31两侧的机架1上设置有两条推车滑轨33，推车滑轮32与推车滑轨33配合，推板31上设置有矩形通槽，矩形通槽处插装有连接板34，连接板34穿过矩形通槽的两面插装有限位柱35，所述连接板34设置有伸出端，伸出端倾斜设置且底部设置有倒钩340，伸出端的倒钩340卡在传送链条23形成的链环处。

所述夹紧装置4包括第一连杆41、连接柱42和夹紧连杆43，两根第一连杆41一端通过连接柱42活动连接，连接柱42固定于连接板34上，两根第一连杆41另一端均通过铰接销分别与夹紧连杆43活动连接，两根夹紧连杆43靠近一端处通过铰接销活动连接，铰接销将夹紧连杆43分为长臂端431和短臂端432，两个短臂端432的伸出部趋于平行，两个短臂端432用于夹紧钢管6。

所述挤压装置5包括挤压板51、筋板52、滚轮轴53和挤压滚轮54，所述挤压板51竖直固定于机架1上，挤压板51通过筋板52与机架1固定，挤压板52下部竖直有链条避让开口510，传送链条23穿过避让开口510，挤压板51中部设置有梅花形通孔511，梅花形通孔511处设置有六个凹槽，凹槽处装有挤压滚轮54，挤压滚轮54通过滚轮轴53插装于挤压板51上，梅花形通孔511后侧面设置有滚轮轴凹槽512，滚轮轴53位于滚轮轴凹槽512里，所述挤压滚轮54滚轮面为弧形面，弧形面与钢管6截面相配合。

本实用新型汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备工作时，连接板34移动带动夹紧装置4工作，两个短臂端432夹紧钢管6，马达24驱动转轴21转动，转轴21带动传送链条23传动，传送链条23带动小推车3移动，小推车3移动通过夹紧装置4拉动钢管6，钢管6经过挤压装置5后成型，几个挤压滚轮54的滚轮面作用到钢管6表面，在拉力和轴向挤压的作用下，钢管6成型得到拉力杆。

本实用新型汽车座椅调节传力杆加工用滚动摩擦设备，结构紧凑，运行平稳，能够快速成型得到表面形状复杂的拉力杆，提高了工作效率高，节约劳动成本。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。