一种制备汽车零件加热处理装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种制备汽车零件加热处理装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车零件的这个市场变得也越来越大，随着汽车零件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，在汽车零部件加工过程中，有大部分的零部件是通过冲压而成的，以往的冲压装置中，刀具冲压时会使零件的冲压部位附近造成微小的连带损伤，现有的装置为了避免这种情况，在冲压刀具上架设加热装置。

现有对汽车零件加热处理装置加热不彻底，效率低下，对汽车零件的一端进行供热，这样会使得远离热源处的汽车零件加热速度慢，为此，我们提出了一种制备汽车零件加热处理装置来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种制备汽车零件加热处理装置，具备多种加热方式和加热效果明显等优点，解决了现有设备加热方式单一以及加热效果不佳的问题。

(二)技术方案

为实现上述多种加热方式和加热效果明显目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制备汽车零件加热处理装置，包括机体和支撑柱，所述机体内腔的一侧固定连接有立柱，所述立柱的内腔开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有第一伸缩弹簧，所述第一伸缩弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块的一端滑动连接有放置板，所述放置板的下表面从左至右依次固定连接有电动推杆和第二伸缩弹簧，所述电动推杆远离放置板的一端固定连接有隔板，所述机体的底部固定连接有通风漏斗，所述机体的一侧固定连接有热风机，所述热风机的出风口固定连接有风罩，所述风罩的出风口固定连接有热风管，所述热风管上固定安装有抽风机，所述机体的顶部固定连接有加热装置，所述加热装置包括固定座，所述固定座内腔的顶部固定连接有加热箱，所述加热箱的两侧固定连接有连接块，所述加热箱的内部固定连接有加热器，所述加热器的一侧固定连接有加热管，所述加热箱的下表面固定连接有延伸至机体内部的出风管，所述出风管的底端固定连接有喷嘴。

优选的，所述通风漏斗的底部固定连接有电磁阀，所述电磁阀的一侧固定连接有热风管。

优选的，所述机体的底部开设有延伸至通风漏斗内部的热风孔，所述热风孔的数量为四个。

优选的，所述隔板的表面开设有通风孔，所述通风孔等间距设置在隔板的表面。

优选的，所述放置板的数量为两个，且两个放置板均通过滑块滑动连接在滑槽的内部。

优选的，所述热风管的形状为L型。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种制备汽车零件加热处理装置，具备以下有益效果：

1、该制备汽车零件加热处理装置，通过设置放置板、第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧，进入机体的汽车零件压在放置板上，第二伸缩弹簧收缩，在加热的过程中，第二伸缩弹簧舒展，形成一个弹性过程，利用震动使加热更加彻底，通过设置热风孔，便于快速对汽车零件进行加热，操作方便，保证了该制备汽车零件加热处理装置的使用效果。

2、该制备汽车零件加热处理装置，通过设置加热装置，在加热管和加热器的作用下，利用加热管产生热空气对放置板上的汽车零件进行加热处理，通过设置热风机、抽风机和热风管，利用热风从下往上对汽车零件进行加热，利用双重加热方式，使得热风气流对汽车零件进行加热，加热效果明显，达到提高了加热效率的目的，保证了该制备汽车零件加热处理装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部局部放大结构示意图；

图3为本实用新型加热装置结构示意图。

图中：1机体、2立柱、3滑槽、4第一伸缩弹簧、5滑块、6放置板、7电动推杆、8第二伸缩弹簧、9隔板、10通风孔、11通风漏斗、12支撑柱、13热风机、14风罩、15热风管、16抽风机、17电磁阀、18加热装置、181固定座、182加热箱、183连接块、184加热器、185加热管、186出风管、187喷嘴、19热风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种制备汽车零件加热处理装置，包括机体1和支撑柱12，机体1内腔的一侧固定连接有立柱2，立柱2的内腔开设有滑槽3，滑槽3的内部固定连接有第一伸缩弹簧4，第一伸缩弹簧4的一端固定连接有滑块5，滑块5的一端滑动连接有放置板6，放置板6的数量为两个，且两个放置板6均通过滑块5滑动连接在滑槽3的内部，放置板6的下表面从左至右依次固定连接有电动推杆7和第二伸缩弹簧8，电动推杆7远离放置板6的一端固定连接有隔板9，隔板9的表面开设有通风孔10，通风孔10等间距设置在隔板9的表面，机体1的底部固定连接有通风漏斗11，机体1的一侧固定连接有热风机13，热风机13的出风口固定连接有风罩14，风罩14的出风口固定连接有热风管15，热风管15的形状为L型，热风管15上固定安装有抽风机16，通风漏斗11的底部固定连接有电磁阀17，电磁阀17的一侧固定连接有热风管15，机体1的顶部固定连接有加热装置18，加热装置18包括固定座181，固定座181内腔的顶部固定连接有加热箱182，加热箱182的两侧固定连接有连接块183，加热箱182的内部固定连接有加热器184，加热器184的一侧固定连接有加热管185，加热箱182的下表面固定连接有延伸至机体1内部的出风管186，出风管186的底端固定连接有喷嘴187，通过设置加热装置18，在加热管185和加热器184的作用下，利用加热管185产生热空气对放置板6上的汽车零件进行加热处理，通过设置热风机13、抽风机16和热风管15，利用热风从下往上对汽车零件进行加热，利用双重加热方式，使得热风气流对汽车零件进行加热，加热效果明显，达到提高了加热效率的目的，保证了该制备汽车零件加热处理装置的实用性，机体1的底部开设有延伸至通风漏斗11内部的热风孔19，热风孔19的数量为四个，通过设置放置板6、第一伸缩弹簧4和第二伸缩弹簧8，进入机体1的汽车零件压在放置板6上，第二伸缩弹簧8收缩，在加热的过程中，第二伸缩弹簧8舒展，形成一个弹性过程，利用震动使加热更加彻底，通过设置热风孔19，便于快速对汽车零件进行加热，操作方便，保证了该制备汽车零件加热处理装置的使用效果。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该制备汽车零件加热处理装置，通过设置放置板6、第一伸缩弹簧4和第二伸缩弹簧8，进入机体1的汽车零件压在放置板6上，第二伸缩弹簧8收缩，在加热的过程中，第二伸缩弹簧8舒展，形成一个弹性过程，利用震动使加热更加彻底，通过设置热风孔19，便于快速对汽车零件进行加热，操作方便，保证了该制备汽车零件加热处理装置的使用效果。

该制备汽车零件加热处理装置，通过设置加热装置18，在加热管185和加热器184的作用下，利用加热管185产生热空气对放置板6上的汽车零件进行加热处理，通过设置热风机13、抽风机16和热风管15，利用热风从下往上对汽车零件进行加热，利用双重加热方式，使得热风气流对汽车零件进行加热，加热效果明显，达到提高了加热效率的目的，保证了该制备汽车零件加热处理装置的实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。