一种车灯装配热铆工装的制作方法

本实用新型涉及车灯装配技术领域，尤其涉及一种车灯装配热铆工装。

背景技术：

随着汽车行业的发展，作为汽车零配件的车灯行业也进入了高速增长的时期，热铆技术作为车灯装配环节中的重要工艺也受到广泛的应用。

传统的热铆工装由整块金属加工而成，通过在工装内内置加热管实现加热，工装上升下降通过一个主气缸实现，这种热铆工装是整体加工、铆接时当个别铆点焊接效果不理想时无法进行单点调节，只能在铆接完成后通过手工修补，效率低且容易导致产品质量不稳定。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，提供一种热铆效率高、质量稳定、可实现单点调节的车灯装配用工装，本实用新型提供以下技术方案：一种车灯装配热铆工装，包括上半部、下半部；所述上半部包括顶板、顶柱、上支撑架、热铆单元、限位缓冲器；所述下半部包括底板、底柱、固定块、光电开关、放置台、夹紧气缸；所述顶柱分设于顶板的四角、并向下延伸；所述上支撑架包括与顶柱平行的本体、以及位于本体两端向工装中部弯折的折边；所述热铆单元与产品铆点个数数量一致，每个热铆单元包括热铆气缸、连接块、加热管、温度反馈线以及热铆头，所述热铆气缸侧壁与上支撑架本体固定连接、热铆气缸输出轴与连接块固定连接，所述加热管穿设于连接块、与输出轴平行，所述温度反馈线与加热管上端连接，热铆头与加热管下端连接、面向放置台设置；所述限位缓冲器固定于热铆气缸下方的折边；所述底柱分设于底板四角、并向上延伸、与顶柱卡合连接；所述固定块分设于底板两侧；所述光电开关嵌设于固定块内侧；所述放置台设置于底板中部、用于放置待铆接产品；所述夹紧气缸成对角设置于放置台上端、具有向放置台内部延伸的压块。

进一步的，所述上支撑架上端的折边通过螺栓固定于顶板下表面。

进一步的，所述顶板与顶柱、底板与底柱均通过螺栓固定。

用各组热铆单元分别控制热铆温度、时间和位置从而控制各铆点质量，在铆接过程中即可对产品的各个铆点进行实时的单点调整，解决了以往用整块金属加工热铆工装、当产品某处铆点焊接效果不好时只能通过手工修补的问题。

附图说明

图1、本实用新型的主要结构示意图。

图中：11、顶板，12、顶柱，131、本体，132、折边，141、热铆气缸，142、连接块，143、加热管，144、温度反馈线，145、热铆头，15、限位缓冲器，21、底板，22、底柱，23、固定块，24、光电开关，25、放置台，26、夹紧气缸。

具体实施方式

如图1所述的一种车灯装配热铆工装，包括上半部、下半部；所述上半部包括顶板11、顶柱12、上支撑架、热铆单元、限位缓冲器15；所述下半部包括底板21、底柱22、固定块23、光电开关24、放置台25、夹紧气缸26；所述顶柱12分设于顶板11的四角、并向下延伸；所述上支撑架包括与顶柱12平行的本体131、以及位于本体131两端向工装中部弯折的折边132；所述热铆单元与产品铆点个数数量一致，每个热铆单元包括热铆气缸141、连接块142、加热管143、温度反馈线144以及热铆头145，所述热铆气缸141侧壁与上支撑架本体131固定连接、热铆气缸141输出轴与连接块142固定连接，所述加热管143穿设于连接块142、与输出轴平行，所述温度反馈线144与加热管143上端连接，热铆头145与加热管143下端连接、面向放置台25设置；所述限位缓冲器15固定于热铆气缸141下方的折边132；所述底柱22分设于底板21四角、并向上延伸、与顶柱12卡合连接；所述固定块23分设于底板21两侧；所述光电开关24嵌设于固定块23内侧；所述放置台25设置于底板21中部、用于放置待铆接产品；所述夹紧气缸26成对角设置于放置台25上端、具有向放置台25内部延伸的压块。

所述上支撑架上端的折边132通过螺栓固定于顶板11下表面。所述顶板11与顶柱12、底板21与底柱22均通过螺栓固定。

本实用新型的工作流程为：

产品放入工装时，首先通过光电开关24判断产品有无，当有产品时，夹紧气缸26动作固定产品；通过热铆气缸141向下运动使得热铆头145压住产品铆点，此时通过温度反馈线144可以反馈加热管143的温度、并可通过设置调节温度区间，当需要调节热铆位置时可以通过限位缓冲器15的高度来限制热铆气缸141的上下位置；同时，可以通过改变热铆气缸141的时间参数来改变气缸各自的下降持续时间。

以上述依据本实用新型理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。