一种钢轨用弯折治具的制作方法

文档序号:17116009发布日期:2019-03-15 20:41阅读:209来源:国知局
一种钢轨用弯折治具的制作方法

本实用新型涉及一种钢轨用弯折治具,属于机械加工技术领域。



背景技术:

钢轨是铁路轨道的主要组成部件,它的主要作用是在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面,因此钢轨在弯道处使用也需要对钢轨施加压力,使钢轨变弯曲。



技术实现要素:

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种钢轨用弯折治具。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的:

一种钢轨用弯折治具,包括固定钢轨的夹具和与夹具配合使用的折弯装置;所述折弯装置包括弧形轨道,所述弧形轨道内设置有一支撑座,所述支撑座可在所述弧形轨道内滑动;所述支撑座上支撑一液压缸;所述液压缸连接有一抓手;所述夹具包括配合使用的底座和移动座,所述移动座可相对底座上下移动,所述底座上设置有固定板,所述固定板上设置有两个固定杆,所述移动座上设置有吸盘。

所述的一种钢轨用弯折治具,所述抓手包括主体,所述主体两侧设置有连接板,所述连接板不与主体相连的一侧设置有挡板。

所述的一种钢轨用弯折治具,所述挡板可绕所述连接板旋转,所述挡板不与连接板相连的一侧设置有卡钩。

所述的一种钢轨用弯折治具,所述主体上还设置有补偿块,所述补偿块包括与主体相连的第一块和通过弹簧与第一块相连的第二块。

所述的一种钢轨用弯折治具,其中一个固定杆可在底座上移动。

所述的一种钢轨用弯折治具,所述弧形轨道处设置有角度标志。

本实用新型所达到的有益效果:

本实用新型的治具结构简单,通过夹具固定钢轨,通过支撑座带动抓手在弧形轨道内移动,从而将钢轨进行折弯,通过固定杆和吸盘,夹具能够牢固夹持钢轨,防止钢轨发生移动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是俯视图。

图3是补偿块的放大示意图。

图中:1、弧形轨道,2、支撑座,3、液压缸,4、抓手,41、主体,5、底座,6、移动座,7、固定板,8、固定杆,9、吸盘,10、连接板,11、挡板,12、卡勾,13、补偿块,131、第一块,132、第二块,14、弹簧,20、钢轨。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图所示,本实用新型的一种钢轨用弯折治具,包括固定钢轨的夹具和与夹具配合使用的折弯装置;所述折弯装置包括弧形轨道1,所述弧形轨道1内设置有一支撑座2,所述支撑座2可在所述弧形轨道1内滑动;所述支撑座2上支撑一液压缸3;所述液压缸3连接有一抓手4;所述夹具包括配合使用的底座5和移动座6,所述移动座6可相对底座5上下移动,所述底座5上设置有固定板7,所述固定板7上设置有两个固定杆8,所述移动座6上设置有吸盘9。

具体地,所述抓手4包括主体41,所述主体41两侧设置有连接板10,所述连接板10不与主体41相连的一侧设置有挡板11。通过两侧的挡板11,卡合钢轨20。

更进一步地,连接板10与挡板11相连处设置转轴(未示出),所述挡板11可绕所述连接板10旋转,所述挡板10不与连接板11相连的一侧设置有卡钩12。通过卡钩12,更加稳定的卡合钢轨20。

更进一步地,所述主体41上还设置有补偿块13,所述补偿块包括与主体41相连的第一块131和通过弹簧14与第一块131相连的第二块132。

通过补偿块13,能够更急稳定的夹持钢轨20,同时,将补偿块13设置成第一块131和第二块132相连的形式,能够适应尺寸不同的钢轨20,扩大了抓手4的使用范围,减少更换抓手4的次数。

更进一步地,其中一个固定杆8可在底座5上移动,具体地,可在底座5上开设滑槽(未示出)或滑轨(未示出),固定杆8安装在滑槽或滑轨内进行移动,移动的固定杆8,可

更进一步地,所述弧形轨道1处设置有角度标志。通过角度标志,可显示钢轨20弯曲的角度,可配合栏杆(未示出)使用,根据需要弯曲的角度,在角度标志的指示下,在弧形轨道1对应处设置栏杆,即可限定支撑座2的移动范围,防止支撑座2移动过大,造成加工失败。

本实用新型的治具在使用时,钢轨20放置在底座5上,通过固定板7上的固定杆8对钢轨20进行固定,移动座6下移,通过吸盘9,牢固固定钢轨20,然后抓手4在液压缸3的带动下抓住钢轨20,在支撑座2的带动下,在弧形轨道1内移动,从而将钢轨20进行折弯。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

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