汽车配件加工工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零件加工领域，具体涉及一种汽车配件加工工装。

背景技术：

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片的好坏决定了汽车的制动效果和安全性能。刹车片在长时间使用过程中会对刹车碟造成磨损，特别是刹车片的边缘，因此在生产过程中需要对刹车片的边缘加工倒角，以防止刹车片与刹车碟之间摩擦产生噪音甚至磨损失效。目前，对刹车片进行加工倒角时采用的工装均只能装夹单个刹车片进行加工，使得刹车片加工效率较低。

技术实现要素：

本实用新型意在提供汽车配件加工工装，以解决现有工装只能单个装夹刹车片进行加工，影响加工效率的问题。

为达到上述目的，本实用新型的基础技术方案如下：汽车配件加工工装，包括支撑轴、间隔轴和支架，支架包括固定架和移动架，固定架和移动架的顶端均转动连接有支撑轴，固定架、移动架上支撑轴的自由端相对设置，支撑轴的自由端均固定有定位机构，定位机构的中部设有花键台；间隔轴的两端均沿轴向设有定位槽，定位槽的内壁上设有与花键台的花键对应的键槽，键槽内设有挤压件，挤压件连接有贯穿定位槽侧壁的连杆，位于间隔轴外侧的连杆端部连接有定位爪，定位爪朝向定位机构设置。

本方案的原理及优点是：实际应用时，支架作为支撑，支撑轴、间隔轴形成装夹刹车片的轴状工装，采用固定架和移动架的形式便于移动断开工装进行刹车片的拆装。转动连接的支撑轴便于连接电机等动力设备以带动装夹的刹车片转动进行周向的加工。定位机构用于定位刹车片，花键台、定位槽、键槽用于连接支撑轴和间隔轴，使得支撑轴可带动间隔轴转动，两者的连接断面可对刹车片进行夹紧固定。挤压件用于将花键台与定位槽连接的部分动力转化为连杆驱动定位爪对刹车片进行夹紧的力，通过支撑轴与间隔轴的连接即可完成对刹车片的装夹。通过间隔轴的两端分别与固定架、移动架上的支撑轴连接，两个连接处均可装夹刹车片，可同时在横向装夹两个刹车片进行倒角加工，加工效率相比现有技术更高。

优选方案一，作为基础方案的一种改进，定位机构为环形的定位台，定位台的内壁与支撑轴的外壁之间采用过盈配合连接，定位台朝向间隔轴的一端固定有环形的橡胶圈。作为优选定位台用于从支撑轴方向对刹车片的一侧进行限位和夹紧，采用过盈配合使得定位台与支撑轴连接更加稳定，设置橡胶圈使得定位台对刹车片的夹紧具有一定的减振缓冲作用，可避免夹紧过程造成刹车片的损坏或变形。

优选方案二，作为优选方案一的一种改进，挤压件为一端铰接在定位槽开口端的楔块，楔块的斜面朝向间隔轴的轴线，楔块的铰接处设有扭簧。作为优选采用楔块可利用楔块的斜面与花键台的键面相抵推动楔块沿铰接处转动，从而推动连杆驱动定位爪从间隔轴方向对刹车片进行夹紧，铰接处设置扭簧可缓冲楔块推动连杆的过程中，避免楔块转动过快带动连杆及定位爪对刹车片造成瞬时冲击破坏。

优选方案三，作为优选方案二的一种改进，定位爪为弧形杆，弧形杆的自由端固定有吸盘。作为优选采用弧形杆其长度方向上受力更加均匀，在长时间使用过程中不易产生裂纹，使用寿命更长，设置吸盘可增加弧形杆与刹车片的接触面积，使得装夹更加稳定。

优选方案四，作为优选方案三的一种改进，定位台为台阶状，花键台固定在定位台小径端的中部。作为优选这样设置可通过设置与刹车片中部安装孔相同直径的台阶，通过定位台的台阶部位可对刹车片进行定位和定心，使得刹车片的中心与支撑轴、间隔轴同轴，对刹车片的倒角加工质量更好。

优选方案五，作为优选方案四的一种改进，间隔轴为方轴，键槽和楔块均各有四个，四个楔块分别位于间隔轴的四个侧端。作为优选这样设置使得楔块和定位爪的设置及分布更加合理，且定位爪对刹车片的夹紧力相对均匀，楔块在间隔轴上的安装更加方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构简图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：固定架1、支撑轴2、定位台3、刹车片4、弧形杆5、连杆6、楔块7、间隔轴8、键槽9、定位槽10、吸盘11、花键台12、台阶部位13、橡胶圈14、移动架15。

实施例基本如附图1所示：汽车配件加工工装，包括支撑轴2、间隔轴8和支架，支架包括位于左侧的固定架1和位于右侧的移动架15，固定架1和移动架15的顶端均通过轴承转动连接有支撑轴2，固定架1、移动架15上支撑轴2的自由端相对设置，支撑轴2的自由端均固定有定位机构，定位机构为环形的定位台3，定位台3的内壁与支撑轴2的外壁之间采用过盈配合连接，定位台3的中部设有花键台12，定位台3为台阶状，花键台12固定在定位台3小径端的中部，定位台3的台阶端面上粘接固定有环形的橡胶圈14。间隔轴8的两端均沿轴向开设有筒状的定位槽10，定位槽10的内壁上设有与花键台12的花键对应的键槽9，键槽9内设有挤压件，键槽9的底壁开口设置，挤压件连接有穿过开口的连杆6，位于间隔轴8外侧的连杆6端部连接有定位爪，定位爪朝向定位机构设置。

挤压件为小头端铰接在键槽9靠近侧壁之间的楔块7，楔块7的斜面朝向间隔轴8的轴线，楔块7的大头端靠近间隔轴8的中部设置，连杆6焊接在楔块7上与斜面背对的侧壁上，楔块7的铰接处设有连接楔块7与键槽9侧壁的扭簧。定位爪为与连杆6一体成型的弧形杆5，弧形杆5的自由端粘接有吸盘11。间隔轴8为方轴，键槽9和楔块7均各有四个，四个楔块7分别位于间隔轴8的四个侧端。

具体实施过程如下：使用时，将定位台3的台阶部位13的直径为与刹车片4中部安装孔直径相同，选用与待加工刹车片4安装孔直径相匹配的定位台3。装夹前，间隔轴8两端的楔块7在扭簧的作用下收拢在定位槽10内部。装夹过程中将刹车片4套在定位台3的台阶部位13，通过台阶部位13对刹车片4进行定心，然后将间隔轴8放置在固定架1、移动架15上的支撑轴2之间，调整移动架15的位置使之向固定架1移动，直至花键台12伸入间隔轴8上的定位槽10内。移动架15继续移动的过程中，花键台12推挤键槽9内的楔块7，在扭簧的作用下楔块7缓慢向间隔轴8外侧转动，带动连杆6、弧形杆5向刹车片4转动，直至弧形杆5及其上的吸盘11将刹车片4抵紧在定位台3的台阶部位13上，定位台3及其上的橡胶圈14、弧形杆5及其上的吸盘11分别从两侧对刹车片4进行装夹，通过在固定架1、移动架15上均设置支撑轴2并在两者之间设置间隔轴8，可同时在固定架1、移动架15上分别装夹刹车片4，提高刹车片4的装夹量以提高加工效率。