一种用于汽车零件加工的新型台式钻床的制作方法

本实用新型涉及，尤其涉及一种用于汽车零件加工的新型台式钻床。

背景技术：

钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床。通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。加工过程中工件不动，让刀具移动，将刀具中心对正孔中心，并使刀具转动(主运动)。钻床的特点是工件固定不动，刀具做旋转运动。目前的钻床只能通过一个刀头对物料进行钻取，并且物料的放置平台不具有夹紧功能。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零件加工的新型台式钻床。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车零件加工的新型台式钻床，包括:动力机构,提供钻头所需的动力；夹料装置，固定需要钻孔的物料；支撑机构，支撑连接上述机构；其特征在于：所述台式钻床的底部设置底座，所述底座上设置机架，所述机架从上到下依次连接所述动力机构、夹料装置；所述动力机构包括主驱动机构和从动机构，所述主驱动机构由驱动电机带动主驱动带轮，所述主驱动电机设置在主驱动箱内，所述主驱动带轮设置在所述主驱动箱顶部；所述从动机构包括：从动带轮、从动轴、从动轴架、钻头连接件以及钻头，所述从动轴架设置在导轨上，所述从动轴设置在所述从动轴架内，所述从动轴的顶部连接所述从动带轮，所述从动轴的底部连接所述钻头连接件，所述钻头连接件的底部连接钻头，所述钻头与所述钻头连接件可拆卸连接；所述夹料装置包括由电机和丝杠驱动的前夹紧块和后夹紧块；所述夹料装置的底部设置气缸，所述气缸带动所述夹料装置上下运动。

进一步,所述从动装置设置两套。

进一步,所述主驱动带轮设置两道带轮槽。

进一步,所述主驱动机构和所述从动机构通过皮带传动，所述皮带的一端套设在所述主驱动带轮上，另一端套设在所述从动带轮上。

进一步,所述从动架上开设通孔，所述导轨穿过所述通孔，所述从动架套设在所述导轨上。

进一步,所述导轨的两端设置挡板。

进一步,所述底座的前端设置控制台。

进一步,前夹紧块由驱动电机A带动丝杠A驱动；所述后夹紧块由驱动电机B带动丝杠B驱动。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型设置两个钻头，利用主驱动轮带动两个从驱动机构，将单个钻头变为多钻头，提高了生产效率。

2、本实用新型利用驱动电机带动丝杠控制夹料装置的运动，防止物料在钻取的过程中位置发生偏移，影响加工精度。

3、本实用新型的夹料装置底部设置气缸，气缸能够带动夹料装置做升降运动，方便加工材料的放置和拿取。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型台式钻床的立体结构示意图。

其中：

1、主驱动带轮；2、从动带轮；3、主驱动箱；4、从动轴；

5、从动轴架；6、钻头连接件；7、驱动电机A；8、丝杠A；

9、前夹紧块；10、后夹紧块；11、丝杠B；12、驱动电机B；

13、钻头；14、气缸；15、底座；16、控制台；17、机架；

18、导轨；

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图1所示的立体结构示意图，本实用新型提供了一种用于汽车零件加工的新型台式钻床，包括:动力机构,提供钻头13所需的动力；夹料装置，固定需要钻孔的物料；支撑机构，支撑连接上述机构；其特征在于：所述台式钻床的底部设置底座15，所述底座15上设置机架17，所述机架17从上到下依次连接所述动力机构、夹料装置；所述动力机构包括主驱动机构和从动机构，所述主驱动机构由驱动电机带动主驱动带轮1，所述主驱动电机设置在主驱动箱3内，所述主驱动带轮1设置在所述主驱动箱3顶部；所述从动机构包括：从动带轮2、从动轴4、从动轴4架、钻头13连接件6以及钻头13，所述从动轴4架设置在导轨18上，所述从动轴4设置在所述从动轴4架内，所述从动轴4的顶部连接所述从动带轮2，所述从动轴4的底部连接所述钻头13连接件6，所述钻头13连接件6的底部连接钻头13，所述钻头13与所述钻头13连接件6可拆卸连接；需要钻取不同形状的孔洞时，可以更换钻头13。所述夹料装置包括由电机和丝杠驱动的前夹紧块9和后夹紧块10；所述夹料装置的底部设置气缸14，所述气缸14带动所述夹料装置上下运动。从动机构是在主驱动机构的带动下进行工作的，主驱动机构通过主驱动轴提供动力，主驱动轴直接连接主驱动带轮1，主驱动带轮1分为上下两层，上下两层上分别设置一个轮带槽，轮带的一端套在轮带槽内，另一端套在从动带轮2上，通过主动轴的输出带动从动机构的运动。从动机构由从动轴4架连接，安装时，将从动轴4架套至在导轨18上，由于要保持从动轴4架的位置固定，所以在安装时需要客服较大阻力将从动轴4架安装在导轨18上，最后在安装挡板。控制台16能够控制所述气缸14带动夹料装置做升举运动；以及控制主驱动机构的开启和停止；还能够控制驱动电机A7和驱动电机B12带动前后夹紧块10做往复运动。

工作方式:

从动机构是在主驱动机构的带动下进行工作的，主驱动机构通过主驱动轴提供动力，主驱动轴直接连接主驱动带轮1，主驱动带轮1分为上下两层，上下两层上分别设置一个轮带槽，轮带的一端套在轮带槽内，另一端套在从动带轮2上，通过主动轴的输出带动从动机构的运动。从动机构由从动轴4架连接，安装时，将从动轴4架套至在导轨18上，由于要保持从动轴4架的位置固定，所以在安装时需要客服较大阻力将从动轴4架安装在导轨18上，最后在安装挡板。控制台16能够控制所述气缸14带动夹料装置做升举运动；以及控制主驱动机构的开启和停止；还能够控制驱动电机A7和驱动电机B12带动前后夹紧块10做往复运动。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。