一种汽车紧固件切削装置的制作方法

本实用新型涉及切削技术领域，具体为一种汽车紧固件切削装置。

背景技术：

汽车紧固件是汽车安装连接的重要部件，多采用圆柱固体的铁柱用切削机器进行打磨切削，过程多用切削油进行降温和放置碎屑乱飞，但是其切削油的使用之后进行回收利用比较麻烦，而且在进行切削工作过程中其噪音无法消除。

为了解决这一问题，人们发明了一种汽车紧固件切削装置，该装置采用密封罩对切削齿轮所工作的区域进行密封，其噪音可以被隔绝，为工人提供安心工作的场地，以及内部采用风冷进行替代，即达到了对切削时所产生的高温进行冷却，又可以对切削时产生的碎屑进行吸收过滤，节约资源，而传统装置需要切削油进行冷却和放置碎屑乱飞，回收麻烦浪费资源，以及对噪音隔绝这方面没有做到位。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车紧固件切削装置，具备风冷降温回收过滤以及隔绝降噪的优点，解决了以往装置装置需要切削油进行冷却和放置碎屑乱飞，回收麻烦浪费资源，以及对噪音隔绝这方面没有做到位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车紧固件切削装置，一种汽车紧固件切削装置，包括底板、液压泵、放置平台和密封罩，所述底板的内部一侧嵌入有液压泵，液压泵的一侧连接有第一液压缸，第一液压缸的内部滑动安装有第一液压杆，第一液压杆的顶端连接安装在密封罩的一侧，所述密封罩的顶端开设有滑槽，滑槽的内部滑动有滑轮，滑轮焊接在第二液压缸的顶端，第二液压缸的内部活动安装有第二液压杆，第二液压杆的一端转动安装有切削齿，所述密封罩的内壁两侧螺纹连接有吸风口，两个吸风口通过传输管连接风机的输出端，风机的输入端通过传输管连接过滤箱，所述密封罩的外表面底端套接有橡胶垫圈，橡胶垫圈一侧安装有滑轮，滑轮滑动在滑杆的内部，所述密封罩的底端开设有凹槽，凹槽的内部中间焊接有放置平台，放置平台的表面安装有固定块，固定块内转动安装有转动把手，转动把手的一端焊接有夹块，所述底板的底端焊接有支撑座。

优选的，所述底板的内部采用空腔结构设计。

优选的，所述密封罩的前表面顶端开设有滑口，滑口内滑动有滑动块，且滑动安装在第二液压缸的表面。

优选的，所述滑杆的内部开设有滑槽。

优选的，所述凹槽的内部安装有橡胶垫圈。

优选的，所述过滤箱的内部设有滤网和活性炭。

优选的，所述液压泵通过液压油管连接第一液压缸和第二液压缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一液压缸和第一液压杆的配合，使密封罩可以进行上升和下降，达到了升起拿取放置和降下密封隔音的效果，通过第二液压缸和第二液压杆和切削齿的配合，使放置夹持在放置平台上的待加工的模具块可以进行切削，达到了快速切削的效果。

2、本实用新型通过设置风机，使密封罩内的空气可以进行更换，达到了换气吸收的效果，通过设置橡胶垫圈，使密封罩在嵌入凹槽内时能被密封住，达到了密闭空间的效果。

3、本实用新型通过滑槽和滑轮的配合，使第二液压缸可以在密封罩内移动，达到了可以切削不同型号的汽车紧固件效果，通过滑杆和滑轮的配合，使密封罩在升起时起到一侧滑动辅助上升，达到了辅助滑动平衡的效果。

4、本实用新型通过设置夹块，使待切削的汽车紧固件可以进行固定，达到了固定夹持的效果，通过固定块和转动把手的配合，使夹块可以伸缩推动，达到了控制夹块前进后退夹取的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视关闭结构示意图；

图2为本实用新型的主视打开结构示意图；

图3为本实用新型的放置平台俯视结构示意图。

图中：1、底板；2、支撑座；3、液压泵；4、第一液压缸；5、第一液压杆；6、吸风口；7、传输管；8、风机；9、滑杆；10、第二液压缸；11、第二液压杆；12、切削齿；13、过滤箱；14、橡胶垫圈；15、凹槽；16、放置平台；17、夹块；18、固定块；19、转动把手；20、滑槽；21、滑轮；22、密封罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车紧固件切削装置，包括底板1、液压泵3、放置平台16和密封罩22，底板1的内部采用空腔结构设计，空腔结构的设计方便本实用新型的装置嵌入安装在内，达到了提供安装空间的效果，底板1的内部一侧嵌入有液压泵3，液压泵3通过液压油管连接第一液压缸4和第二液压缸10，使用人员在使用本实用新型时，需要外接电源启动电机，电机带动液压泵3，液压泵3通过液压油管对第一液压缸4和第二液压缸10输出动力，液压泵3的一侧连接有第一液压缸4，第一液压缸4的内部活动安装有第一液压杆5，使用人员先控制第一液压缸4对第一液压杆5进行推动，使密封罩22升起，然后对放置平台16上放置需要切削的汽车紧固件，通过第一液压缸4和第一液压杆5的配合，使密封罩22可以进行上升和下降，达到了升起拿取放置和降下密封隔音的效果，第一液压杆5的顶端连接安装在密封罩22的一侧。

密封罩22的顶端开设有滑槽20，滑槽20的内部滑动有滑轮21，通过滑槽20和滑轮21的配合，使第二液压缸10可以在密封罩22内移动，达到了可以切削不同型号的汽车紧固件效果，滑轮21焊接在第二液压缸10的顶端，第二液压缸10的内部活动安装有第二液压杆11，密封罩22的前表面顶端开设有滑口，滑口内滑动有滑动块，且滑动安装在第二液压缸10的表面，在汽车紧固件被放置平台16上的夹块17所夹持固定后，通过控制密封罩22外表面的滑动块滑动内部的第二液压缸10，使其变动位置对底端放置平台16上汽车紧固件进行对准，然后控制液压泵3对第二液压缸10施加力，使第二液压杆11快速推动其输出端安装的切削齿12，其切削齿12高速的上下移动对待加工的汽车紧固件进行切削，通过第二液压缸10和第二液压杆11和切削齿12的配合，使放置夹持在放置平台16上的待加工的模具块可以进行切削，达到了快速切削的效果，第二液压杆11的一端转动安装有切削齿12，密封罩22的内壁两侧螺纹连接有吸风口6，两个吸风口6通过传输管7连接风机8的输出端，风机8的电机采用Y180M-2型号，该电机转速快，噪音低，适用于本实用新型，在切削过程中，控制风机8开始工作，风机8转动使传输管7内形成负压，并通过密封罩22两侧的吸风口6对工作所产生的碎屑进行吸收，然后传输到过滤箱13内，由过滤箱13进行吸附过滤，通过设置风机8，使密封罩22内的空气可以进行更换，达到了换气吸收的效果，风机8的输入端通过传输管7连接过滤箱13，过滤箱13的内部设有滤网和活性炭，因为滤网和活性炭能吸附大部分碎屑，密封罩22的外表面底端套接有橡胶垫圈14，通过设置橡胶垫圈14，使密封罩22在嵌入凹槽15内时能被密封住，达到了密闭空间的效果，橡胶垫圈14一侧安装有滑轮21，滑轮21滑动在滑杆9的内部，滑杆9的内部开设有滑槽20，通过滑杆9和滑轮21的配合，使密封罩22在升起时起到一侧滑动辅助上升，达到了辅助滑动平衡的效果。

密封罩22的底端开设有凹槽15，凹槽15的内部安装有橡胶垫圈14，凹槽15的安装的橡胶垫圈14能和密封罩22底端表面一圈的橡胶垫圈14相互贴合紧挨，达到了密闭防止内部噪音和工作时所产生的碎屑泄漏出去的效果，凹槽15的内部中间焊接有放置平台16，放置平台16的表面安装有固定块18，固定块18内转动安装有转动把手19，固定块18的内部和转动把手19的外表面均设有螺纹，因为设有螺纹，在转动把手19转动在固定块18内时可以移动，使用人员在把汽车固定件放置在放置平台16后，转动转动把手19使两个夹块17缩短距离对待加工的汽车紧固件进行固定，通过固定块18和转动把手19的配合，使夹块17可以伸缩推动，达到了控制夹块17前进后退夹取的效果，转动把手19的一端焊接有夹块17，通过设置夹块17，使待切削的汽车紧固件可以进行固定，达到了固定夹持的效果，底板1的底端焊接有支撑座2。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。