车磨复合机床的制作方法

本实用新型涉及机床领域，具体涉及一种车磨复合机床。

背景技术：

现有机床无法通过一次装夹实现工件的车、磨两道工序，工作效率低，成本高，而且工件多次装夹加工会影响其精度，加工质量差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足问题，提供一种车磨复合机床。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：车磨复合机床，包括工作台、横梁、左磨削刀架、右车削刀架、左磨削滑枕、右车削滑枕、电主轴磨头、车削刀夹，所述工作台设置在工作台底座上，所述横梁通过横梁升降机构设置在床身上，所述左磨削刀架、右车削刀架分别通过左磨削进给机构、右车削进给机构与横梁连接，所述左磨削滑枕安装在左磨削刀架上，所述电主轴磨头安装在左磨削滑枕下端，所述右车削滑枕安装在右车削刀架上，所述车削刀夹安装在右车削滑枕下端。

所述左磨削进给机构包括左磨削进给伺服电机、左磨削进给滚珠丝杠，所述左磨削进给滚珠丝杠一端与左磨削进给伺服电机连接，所述左磨削刀架与左磨削进给滚珠丝杠连接，所述右车削进给机构包括右车削进给伺服电机、右车削进给滚珠丝杠，所述右车削进给滚珠丝杠一端与右车削进给伺服电机连接，所述右车削刀架与右车削进给滚珠丝杠连接。

所述横梁升降机构包括升降电机、转轴、升降丝杠，所述升降电机的轴两端均连有转轴，两个转轴均与升降丝杠连接，两个升降丝杠分别连接横梁的两端。

所述升降丝杠设置在升降箱上，所述升降箱安装车身上。

本实用新型的特点是：机床运行稳定性好、精度高，通过一次装夹即可实现车磨两道工序，提高工作效率，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中：1、工作台底座 2、工作台 3、卡盘爪 4、横梁 5、电主轴磨头 6、左磨削滑枕 7、左磨削刀架 8、左磨削进给伺服电机 9、左磨削进给滚珠丝杠 10、车削刀夹 11、右车削滑枕 12、右车削刀架 13、右车削进给伺服电机 14、右车削进给滚珠丝杠 15、床身 16、升降电机 17、转轴 18、升降箱 19、升降丝杠。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型为一种车磨复合机床，包括工作台2、横梁4、左磨削刀架7、右车削刀架12、左磨削滑枕6、右车削滑枕11、电主轴磨头5、车削刀夹10，所述工作台2设置在工作台底座1上，所述工作台2上安装卡盘爪3，通过卡盘爪3装夹工件，所述工作台2采用热对称结构，其主轴径向采用高精度可调奖项间隙双列短圆柱滚子轴承定心，轴向采用高精度大型推力轴承做滚动导轨，也可以采用交叉滚子轴承，所述横梁4连有横梁升降机构，所述横梁升降机构包括升降电机16、转轴17、升降丝杠19，所述升降电机16的轴两端均连有转轴17，两个转轴17均与升降丝杠19连接，两个升降丝杠19分别连接横梁4的两端，所述升降丝杠19设置在升降箱18上，所述升降箱18安装在床身15上，横梁4通过双丝杠拉动，升降平稳性更好，保证机床精度，所述左磨削刀架7、右车削刀架12分别通过左磨削进给机构、右车削进给机构与横梁4连接，所述左磨削进给机构包括左磨削进给伺服电机8、左磨削进给滚珠丝杠9，所述左磨削进给滚珠丝杠9一端与左磨削进给伺服电机8连接，所述左磨削刀架7与左磨削进给滚珠丝杠9连接，所述右车削进给机构包括右车削进给伺服电机13、右车削进给滚珠丝杠14，所述右车削进给滚珠丝杠14一端与右车削进给伺服电机13连接，所述右车削刀架12与右车削进给滚珠丝杠14连接，所述左磨削滑枕6安装在左磨削刀架7上，所述电主轴磨头5安装在左磨削滑枕6下端，所述右车削滑枕11安装在右车削刀架12上，所述车削刀夹10安装在右车削滑枕11下端，通过在横梁4上设置两个刀架，工件在工作台2上通过一次装夹，即可实现车、磨两道工序，提高工效，降低成本，提高加工精度，降低劳动强度，而且磨头采用了电主轴结构，电主轴磨头5装在左磨削滑枕6下端，采用水冷方式，使电主轴长时间运转能保持恒温，保证了磨头运转速度高、噪音小、扭矩大、稳定性好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。