一种汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具的制作方法

本实用新型涉及汽车发电机技术领域，具体为一种汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具。

背景技术：

此类轴向有较大散热孔的端盖一般采用“视端盖具体情况一对一制作对应夹具、实际条件允许时小范围代用”的方法加工，此类加工方法的缺陷在于：一是需要制作数量庞大的对应工装，更换端盖型号时必须更换对应工装并调试校准，造成换型号时操作麻烦；二是小范围代用时，因为用的不是针对本型号制作的工装，可能出现装夹困难，定位不够精准等情况，现有的汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具增加了工装制作数量，浪费了不同型号端盖之间工装更换调试时间。

传统的汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具，大多是很简单的装置，增加了工装制作数量，浪费了不同型号端盖之间工装更换调试时间，夹持工装通用性不够强，操作不够方便，工装表面网纹增加夹持不够可靠，没有优选高强度材料制作、降低了工装安全性和使用寿命，没有配套端盖定位装置，制作不够简单、更换不够方便。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具，解决了汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具增加了工装制作数量、浪费了不同型号端盖之间工装更换调试时间和夹持工装通用性不够强的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具，包括车床主轴和底座，所述车床主轴的一端和底座的一侧固定连接，所述底座的内壁固定连接有活动板，并且活动板的一侧固定连接有过渡板，所述底座的一侧固定连接有固定板，并且固定板的一侧固定连接有端盖定位工装，所述端盖定位工装的底部且位于固定板的顶部固定连接有过渡拉杆，所述端盖定位工装的一侧固定连接有端盖，所述端盖的一侧固定连接有锁紧工装，并且锁紧工装的内部设置有拉母。

优选的，所述活动板的数目为两个，两个所述活动板之间且位于车床主轴的内腔固定连接有气缸拉杆。

优选的，所述车床主轴的另一端固定连接有连接板，并且连接板的一端与气缸拉杆的一端固定连接。

优选的，所述连接板的一侧固定连接有气缸，并且气缸的一侧通过连接块固定连接有旋转供气装置。

优选的，所述旋转供气装置的顶部连通有压缩空气进气嘴。

优选的，所述旋转供气装置的一侧连通有压缩空气出气嘴。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具，通过底座的内壁固定连接有活动板，并且活动板的一侧固定连接有过渡板，底座的一侧固定连接有固定板，并且固定板的一侧固定连接有端盖定位工装，端盖定位工装的底部且位于固定板的顶部固定连接有过渡拉杆，端盖定位工装的一侧固定连接有端盖，端盖的一侧固定连接有锁紧工装，并且锁紧工装的内部设置有拉母，大大减少工装制作数量，并节省不同型号端盖之间工装更换调试时间，夹持工装通用性强，操作方便，工装表面网纹增加夹持可靠性，优选高强度材料制作、增加工装安全性和使用寿命。

(2)、该汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具，通过活动板的数目为两个，两个活动板之间且位于车床主轴的内腔固定连接有气缸拉杆，车床主轴的另一端固定连接有连接板，并且连接板的一端与气缸拉杆的一端固定连接，连接板的一侧固定连接有气缸，并且气缸的一侧通过连接块固定连接有旋转供气装置，配套端盖定位装置制作简单、更换方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体图；

图2为本实用新型车床主轴结构的正视图；

图3为本实用新型车床主轴结构的剖视图；

图4为本实用新型图3中A处的局部放大图；

图5为本实用新型图3中B处的局部放大图；

图6为本实用新型锁紧工装结构的侧视图。

图中：1车床主轴、2底座、3活动板、4过渡板、5固定板、6端盖定位工装、7过渡拉杆、8端盖、9锁紧工装、10拉母、11气缸拉杆、12连接板、13气缸、14旋转供气装置、15压缩空气进气嘴、16压缩空气出气嘴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车发电机端盖加工用快速装拆夹具，包括车床主轴1和底座2，车床主轴1的一端和底座2的一侧固定连接，底座2的内壁固定连接有活动板3，并且活动板3的一侧固定连接有过渡板4，底座2的一侧固定连接有固定板5，并且固定板5的一侧固定连接有端盖定位工装6，端盖定位工装6的底部且位于固定板5的顶部固定连接有过渡拉杆7，端盖定位工装6的一侧固定连接有端盖8，端盖8的一侧固定连接有锁紧工装9，并且锁紧工装9的内部设置有拉母10，大大减少工装制作数量，并节省不同型号端盖之间工装更换调试时间，夹持工装通用性强，操作方便，工装表面网纹增加夹持可靠性，优选高强度材料制作、增加工装安全性和使用寿命，活动板3的数目为两个，两个活动板3之间且位于车床主轴1的内腔固定连接有气缸拉杆11，车床主轴1的另一端固定连接有连接板12，并且连接板12的一端与气缸拉杆11的一端固定连接，连接板12的一侧固定连接有气缸13，并且气缸13的一侧通过连接块固定连接有旋转供气装置14，旋转供气装置14的顶部连通有压缩空气进气嘴15，旋转供气装置14的一侧连通有压缩空气出气嘴16，配套端盖定位装置制作简单、更换方便。

工作时，车床主轴1的一端和底座2的一侧固定连接，底座2的内壁固定连接有活动板3，并且活动板3的一侧固定连接有过渡板4，底座2的一侧固定连接有固定板5，并且固定板5的一侧固定连接有端盖定位工装6，端盖定位工装6的底部且位于固定板5的顶部固定连接有过渡拉杆7，端盖定位工装6的一侧固定连接有端盖8，端盖8的一侧固定连接有锁紧工装9，并且锁紧工装9的内部设置有拉母10，大大减少工装制作数量，并节省不同型号端盖8之间工装更换调试时间，夹持工装通用性强，操作方便，工装表面网纹增加夹持可靠性，优选高强度材料制作、增加工装安全性和使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。