通用型工装夹具的制作方法

文档序号:18179937发布日期:2019-07-17 05:08阅读:914来源:国知局
通用型工装夹具的制作方法

本实用新型涉及机械制造领域,尤其涉及一种通用型工装夹具。



背景技术:

工装是制造过程中所用的各种工具的总称,夹具是机械制造过程中用来固定加工对象的工具,使加工对象位于正确的位置,以接受施工或检测的装置。随着机械加工的飞速发展,产品的复杂程度也日夜增加,产品夹持也成为很多科研学者深入研究的领域。

在现有的用于长行程的通用型工装夹具中,通常采用多支点夹紧,使用的夹具多并且成本高,无法满足通用性的要求。



技术实现要素:

为了解决上述问题,本实用新型的目的是提供一种通用型工装夹具。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种通用型工装夹具,包括夹具底座、固定在夹具底座上的夹具安装板以及安装在夹具安装板上并相对分布的固定夹具和移动夹具;固定夹具包括安装在夹具安装板上的固定限位块以及从上到下固定在固定限位块内侧的固定限位垫板和弹性组件;移动夹具包括固定在夹具安装板上方的导轨、滑动安装在导轨上的夹具滑板、固定在夹具滑板上的移动限位块以及固定在移动限位块上的移动限位垫板,夹具滑板由驱动机构驱动滑行,移动限位块与弹性组件相对分布,移动限位垫板和固定限位垫板相对分布。

本实用新型提供的通用型工装夹具,无需增加多余的夹紧点和下压点,大大节约成本,对同一系列的产品加工时,只需移动工装夹持位置即可,实现通用,加工不同产品时,只需更换移动限位垫板和固定限位垫板即可,大大降低更换整套工件的成本和时间。

优选地,夹具安装板上固定有支撑块,支撑块上固定有导轨安装板,导轨固定在导轨安装板上;驱动机构包括固定在导轨底部的气缸安装板、固定在气缸安装板底部的气缸以及固定在气缸输出轴上的气缸传动块,且气缸传动块与夹具滑板底部固定连接。

进一步优选地,导轨为并列设置的两条,气缸传动块上端穿过两导轨之间的空隙与夹具滑板底部固定连接。

进一步优选地,导轨两侧的导轨安装板上固定有夹具立板,两夹具立板末端固定后盖板。

优选地,移动限位块朝向固定夹具的一端固定有与弹性组件相对的尼龙移动垫块,尼龙移动垫块的顶面超出移动限位块的顶面,且尼龙移动垫块朝向移动限位块的一面上部为仿形面,用于支撑和夹紧工件。

优选地,夹具底座底部设有底板,底板两端超出夹具底座底面,底板底部固定有滑块和导轨钳制器,底板顶部固定有夹具过线罩。

优选地,移动夹具和固定夹具的两侧还设有挡板,用于将导轨遮挡住。

优选地,夹具底座的一侧设有防撞橡胶块。

优选地,固定夹具固定在夹具安装板的一端,且夹具安装板该端超出夹具底座顶面,夹具安装板该端底部竖直固定有压销安装板,压销安装板上安装有压销板或压销,压销板上开设有销孔。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为驱动机构安装在导轨底部时的结构示意图;

图3为夹具底座一侧设置防撞橡胶块的结构示意图;

图4为固定夹具和移动夹具外侧设置挡板的结构示意图。

图中,1、夹具底座;11、底板;12、滑块;13、导轨钳制器;14、夹具过线罩;2、夹具安装板;3、固定夹具;31、固定限位块;32、固定限位垫板;33、弹性组件;4、移动夹具;41、支撑块;42、导轨安装板;43、导轨;44、夹具滑板;45、移动限位垫板;46、移动限位垫板;47、驱动机构;471、气缸安装板;472、气缸;473、气缸传动块;48、夹具立板;49、后盖板;5、挡板;6、防撞橡胶块;7、压销安装板;8、压销板;81、销孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1-4所示,本实用新型提供的通用型工装夹具,包括夹具底座1、固定在夹具底座1上的夹具安装板2以及安装在夹具安装板2上并相对分布的固定夹具3和移动夹具4。工件夹持在固定夹具3和移动夹具4之间,通过控制移动夹具4的移动,即可夹紧或松开工件,完成工件的快速更换。

具体地,固定夹具3包括安装在夹具安装板2上的固定限位块31以及固定在固定限位块31内侧的固定限位垫板32;移动夹具4包括固定在夹具安装板2上方的导轨43、滑动安装在导轨43上的夹具滑板44、固定在夹具滑板44上的移动限位块45以及固定在移动限位块45上的移动限位垫板46,夹具滑板由驱动机构47驱动滑行,移动限位垫板46和固定限位垫板32相对分布,工件夹持在移动限位垫板46和固定限位垫板32之间,优选地,固定限位垫板32与移动限位垫板46相对的一面为仿形面,从而贴合工件的形状,防止夹紧时对工件的损伤。针对同一系列产品的加工,只需要调整夹持位置即可实现通用,针对不同产品,只需要更换移动限位垫板46和固定限位垫板32即可,大大降低更换整套工件的成本和时间。

进一步地,移动夹具4还包括固定在夹具安装板2上的支撑块41和固定在支撑块41上的导轨安装板42,导轨43固定在导轨安装板42上,导轨43与夹具安装板2之间留有空隙,具体地,支撑块41和导轨安装板42均至少为两个;驱动机构47包括固定在导轨43底部的气缸安装板471、固定在气缸安装板471底部的气缸472以及固定在气缸472的输出轴上的气缸传动块473,且气缸传动块473与夹具滑板44底部固定连接,气缸工作时即可通过气缸传动块473带动夹具滑板44滑动,进而调整移动限位垫板46和固定限位垫板32之间的距离,实现对工件的夹紧或松开工作。

优选地,导轨43为并列设置的两条,气缸传动块473上端穿过两导轨43之间的空隙与夹具滑板44底部固定连接。

进一步优选地,导轨43两侧的导轨安装板42上固定有夹具立板48,两夹具立板48末端固定后盖板49,夹具立板48和后盖板49的设置用于保护夹具滑板44不受外界的干扰,还可以保护线缆。

优选地,为了使气缸收回时,移动限位垫板46能够快速收回,固定限位块31内侧还固定有弹性组件33,且弹性组件33位于固定限位垫板32下方,弹性组件33与移动限位块45相对设置,弹性组件33可选择弹簧,工件夹紧时,弹性组件处于压缩状态,气缸收回时,在弹簧回弹的作用下,移动限位块45能快速向外移动,从而松开工件。

进一步优选地,移动限位块45朝向固定夹具4的一端固定有与弹性组件33相对的尼龙移动垫块451,尼龙移动垫块451的顶面超出移动限位块45的顶面,且尼龙移动垫块451朝向移动限位块45的一面上部为仿形面,该仿形面与工件底部配合,该仿形面与移动限位块45之间可以留有空隙,不仅起到支撑工件的作用,还可以将工件底部夹紧在移动限位垫板46与尼龙移动垫块451之间,当气缸收回时,工件不会发生脱落现象。

进一步优选地,夹具底座1底部设有底板11,底板11两端超出夹具底座1底面,底板底部固定有滑块12和导轨钳制器13,底板11顶部固定有夹具过线罩14,夹具过线罩14可以盖住走线孔并保护线缆。

进一步优选地,移动夹具4和固定夹具3的两侧还设有挡板5,用于将移动夹具4和固定夹具3的下部遮挡住,进而将导轨43遮挡住,防止外界的杂物对导轨造成影响。具体地,挡板5固定在固定限位块31和夹具立板48外侧。

进一步优选地,夹具底座的一侧设有防撞橡胶块6,防撞橡胶块的设置避免相邻两组工装夹具发生碰撞。

进一步优选地,固定夹具3固定在夹具安装板2的一端,且夹具安装板该端超出夹具底座顶面边缘,夹具安装板该端底部竖直固定有压销安装板7,压销安装板7上安装有压销板8或压销,压销板8上开设有销孔81;当设置销孔81的工装夹具与设置压销的工装夹具相对设置时,压销可以插装在销孔内,从而使两个工装夹具的位置相匹配,进而可以实现同步移动。

具体使用时,将工装夹具底部的滑块12滑动安装在机床的导轨上,工装夹具可以在随意滑动到任意位置,移动到所需位置时,使用导轨钳制器固定整个工装夹具,从而保证工装夹具在工件的加工过程不发生位移或抖动;然后将工件装夹在移动限位垫板和固定限位垫板之间,通过气缸控制夹具滑板的移动,将工件夹紧或松开。加工长行程的工件时,可以并列设置多个本实用新型提供的工装夹具,满足夹持需求。

以上所述实施方式仅表达了本实用新型的多种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1