DPC系列压缩机连杆小头瓦对中安装工装的制作方法

文档序号:19205976发布日期:2019-11-25 23:10阅读:610来源:国知局
DPC系列压缩机连杆小头瓦对中安装工装的制作方法

本实用新型涉及往复式活塞机维修领域,具体来说涉及dpc系列压缩机连杆小头瓦对中安装工装。



背景技术:

dpc整体式往复式天然气压缩机系列的动力部分和压缩部分成水平对置布局方式,动力缸的动力通过十字头和曲轴连杆机构传递给压缩缸作功。连杆是曲轴与活塞的连接件,它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动。连杆包括连杆体、连杆小头衬套(铜套)、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。连杆体在工作时承受拉、压交变负荷。一般采用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁铸造。连杆小头通过十字头、十字头销与活塞相连。销孔中加以衬套(小头瓦),衬套多采用锡磷青铜做成整体筒状。在机组正常工作时,衬套的作用以提高耐磨和耐冲击力。工作时,衬套常因运动副摩擦或受力不均等原因,被套被磨损、拉伤、孔径变大,而不符合机械配合使用标准。因此,在后期的维护保养过程中,工作人员需要对连杆小头瓦进行更换。

目前通常选用首先将加热连杆小头或冷却衬套,然后通过操作工人手持衬套放入连杆小头孔中,因安装时的配合间隙只有0.05mm-0.20mm之间,加上连杆小头或衬套的温度回升过快,安装时衬套与连杆小头孔的同心度稍有偏差就会装饰衬套卡滞于连杆小头孔内,这样我们就不得不将衬套用压床压出来,重新加热连杆或冷却衬套再次安装,即浪费安装时间,又增大了衬套损坏风险。为了避免因人为因素导致以上问题,保证安装时衬套与连杆小头孔的同心度,现针对dpc系列整体式压缩机发明一种衬套和连杆小头孔自动对中的一种工装。



技术实现要素:

针对相关技术中的问题,本实用新型提出dpc系列压缩机连杆小头瓦对中安装工装,解决压缩机连杆小头孔与衬套之间安装费时、衬套损坏风险高的问题。

为了实现上述技术目的,本实用新型的技术方案是这样的:

dpc系列压缩机连杆小头瓦对中安装工装,包括四个两两相对设置的直线滑轨,各所述直线滑轨位于操作台的上方,所述直线滑轨的顶部设有第一安装板,所述第一安装板上设有气缸,所述气缸的活塞杆穿过第二安装板与气动三爪卡盘连接,所述第二安装板的侧面与各所述直线滑轨滑动连接,所述气缸与气动三爪卡盘分别连接两个相同的三位四通控制阀。

进一步的,所述气缸的进出口处各设有一气缸调速接头。

进一步的,所述气缸通过外径8mm的pu管连接到三位四通控制阀。

进一步的,所述气动三爪卡盘通过外径6mm的pu管连接三位四通控制阀。

本实用新型的有益效果:使用该工装,通过更换不同尺寸的气动三爪卡盘就可以实现所有规格的连杆衬套安装工作中,即可以提高工作效率,而且降低维修成本,同时也降低了维修操作人员的要求,使用该工装可以作到零工作经验者都可实现一次性准确无误安装;该工装中使用的是主要元器是工业中的直线气缸、气动三爪卡盘、直线滑轨和三位四通气动手转阀,元器件成本低廉,实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述dpc系列压缩机连杆小头瓦对中安装工装的结构示意图。

图中:

1、操作台;2、直线滑轨;3、第一安装板;4、第二安装板;5、气缸;6、气动三爪卡盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示,dpc系列压缩机连杆小头瓦对中安装工装,包括四个两两相对设置的直线滑轨2,各所述直线滑轨2位于操作台1的上方,所述直线滑轨2的顶部设有第一安装板3,所述第一安装板3上设有气缸5,所述气缸5的活塞杆穿过第二安装板4与气动三爪卡盘6连接,所述第二安装板4的侧面与各所述直线滑轨2滑动连接,工作过程中,利用四个直线滑轨2的精度和强度,实现对连杆小头孔与气动三爪卡盘6的定位,即保证连杆衬套在装入连杆小头孔的精度,同对整个工装的强度也起到稳定的作用;所述气缸5与气动三爪卡盘6分别连接两个相同的三位四通控制阀。

在本实施例中,所述气缸5的进出口处各设有一气缸调速接头,控制气缸5的动作速度。

在本实施例中,所述气缸5通过外径8mm的pu管连接到三位四通控制阀。

在本实施例中,所述气动三爪卡盘6通过外径6mm的pu管连接三位四通控制阀。

为方便对上述技术方案的进一步理解现对其具体使用过程进行详细描述:

在使用时,将连杆小头的温度加热至180℃,保证连杆小头孔与衬套之间有0.08mm-0.20mm间隙配合,首先操作气缸5的三位四通控制阀将气动三爪卡盘6移动至连杆小头孔内,气缸工作压力为0.3mpa-0.6mpa之间,其次操作气动三爪卡盘6的三位四通控制阀将连杆小头孔定位,然后将气动三爪卡盘6同气缸5缩回原位并把衬套卡推送至气动三爪卡盘6并操作三位四通控制阀固定,最后将夹持后的衬套通过操作三位四通阀放入连杆小头孔内放置即可。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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