一种用于数铣薄壁衬套的辅助工装夹具的制作方法

本实用新型涉及一种用于数铣薄壁衬套的辅助工装夹具，属于航空机械精密制造加工领域。

背景技术：

衬套加工在航空机械制造加工领域十分常见，通常以车削加工为主。但是，对于薄壁类衬套零件(薄壁通常指壁厚1-2mm)，车削加工时，需要使用顶锥顶紧零件薄壁完成装夹，但这样会使套壁受到极大的侧面挤压力，造成衬套薄壁变形，零件报废，这是薄壁衬套车削加工最为常见和棘手的问题之一。

相比车削加工薄壁衬套，数控铣削就具有一定优势。数控铣削是航空机械加工常见的加工工种，其尺寸精度较高，可以保证在0.05mm以内，表面粗糙度可到达0.8~1.6，同时数控铣削可以实现一次装夹定位，反复使用，避免使用顶锥挤压零件，这也使得数控铣削在批量生产较高精密零件加工方面具有优势。综上，为了避免薄壁衬套因车削加工中受顶锥挤压而变形，同时为了提高批量生产效率，保证零件加工质量，现将薄壁衬套类零件由车削加工改为数控铣削加工，需要自行设计一种用于铣削薄壁衬套的辅助工装，解决衬套薄壁因受力挤压造成变形的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于数铣薄壁衬套的辅助工装夹具，针对车削加工薄壁衬套因受到顶锥侧面挤压力造成薄壁变形的问题，由传统车削加工改到数控铣削而提供的一种用于数铣薄壁衬套的辅助工装夹具。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下技术方案：

一种用于数铣薄壁衬套的辅助工装夹具，它包括内部盖体与外部盖体；

内部盖体外圆柱面与薄壁衬套内圆柱面紧密贴合，

内部盖体的开有工艺定位孔和螺栓装夹孔，用于一次定位多次装夹；

外部盖体内圆柱面与薄壁衬套外圆柱面紧密贴合，用于铣削去除零件周围连接块时，提供外部防护，避免去补块加工过程中衬套薄壁来回弹振，铣伤零件。

进一步的，所述螺栓装夹孔位于内部盖体的中部，工艺定位孔位于螺栓装夹孔的外侧。

进一步的，螺栓装夹孔的数量为1个,工艺定位孔的数量为2个。

进一步的，内部盖体肩端外圆柱面处于薄壁衬套壁厚尺寸范围内。

进一步的，所述螺栓装夹孔同时贯穿内部盖体与外部盖体。

其中，内部盖体的外圆柱面与薄壁衬套内圆面贴合，作用主要是增加零件刚性，加工防震；另外内部盖体开有工艺定位孔和螺栓装夹孔，用于一次定位反复装夹使用；外部盖体的内圆柱面与薄壁衬套的外圆柱面贴合，其作用是当铣削去除零件周围连接块时，提供外部防护，避免去补块加工过程中衬套薄壁来回弹振，铣伤零件。

附图说明

图1为本发明的薄壁衬套零件结构示意图；

图2为本发明的内部盖体结构示意图；

图3为本发明的外部盖体结构示意图；

图4为本发明的装配剖视图；

图5为本发明的装配分解图；

图中：1-薄壁衬套；2-工艺定位孔；3-内部盖体；4-螺栓装夹孔；5-外部盖体，H-薄壁衬套1的壁厚尺寸。

具体实施方式

下面接合附图对本发明进行详细描述：

一种用于数铣薄壁衬套的辅助工装夹具，它包括内部盖体3与外部盖体5；

内部盖体3外圆柱面与薄壁衬套1内圆柱面紧密贴合，

内部盖体3的开有工艺定位孔2和螺栓装夹孔4，用于一次定位多次装夹；

外部盖体5内圆柱面与薄壁衬套1外圆柱面紧密贴合，用于铣削去除零件周围连接块时，提供外部防护，避免去补块加工过程中衬套薄壁来回弹振，铣伤零件。

所述螺栓装夹孔4位于内部盖体3的中部，工艺定位孔2位于螺栓装夹孔4的外侧。

螺栓装夹孔4的数量为1个,工艺定位孔2的数量为2个。

内部盖体3肩端外圆柱面处于薄壁衬套1壁厚尺寸范围内。

所述螺栓装夹孔4同时贯穿内部盖体3与外部盖体5。

其中，内部盖体3外圆柱面与薄壁衬套1内圆柱面紧密贴合，用于增加零件刚性，加工防震；内部盖体3开有工艺定位孔2（图4)和螺栓装夹孔4（图4)，用于一次定位多次装夹；外部盖体5内圆柱面与薄壁衬套1外圆柱面紧密贴合，用于铣削去除零件周围连接块时，提供外部防护，避免去补块加工过程中衬套薄壁来回弹振，铣伤零件。

使用该辅助工装加工时，加工顺序由里到外。在内部盖体3外圆柱面与薄壁衬套1内圆柱面紧密贴合的同时，应确保内部盖体3肩端外圆柱面处于薄壁衬套1壁厚尺寸H范围内，不可超过H尺寸，以免铣伤破坏辅助工装；工艺定位孔2（图4)校准定位后，采用螺栓装夹孔4(图4)装夹固紧，后续无需重新定位校准，反复装夹使用即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。