专利名称：一种汽车盘式制动器用导向销衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车盘式制动器用导向销衬套。
背景技术：
汽车盘式制动器在制动工作时，活塞通过导向销推动摩擦片压紧制动盘获得制动效果，制动结束后摩擦片又沿着导向销归位；为了保护导向销，在导向销外套设导向销衬套；所以导向销及导向销衬套直接影响制动盘运动的有效性及制动的灵敏性。现有的导向销衬套是采用注射成型后切割加磨削工艺，硫化后的半成品须切割和磨削，不仅产品生产效率低、成本高、生产周期、较长，并且导向销运动的有效性及制动器的灵敏性难以保证，亟待改进。
实用新型内容针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提出一种汽车盘式制动器用导向销衬套，通过本实用新型的实施，提高导向销运动的有效性及制动器的灵敏性，从而获得良好的制动效果。为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:一种汽车盘式制动器用导向销衬套，包括:导向销衬套本体，所述导向销衬套本体两端设有倒角，所述导向销本体的外圆设有圆周均布的轴向凹槽。优选地，所述导向销本体的外圆表面为粗糙面。优选地，所述导向销衬套本体由乙丙橡胶或硅橡胶制成。基于以上技术方案的公开，本实用新型具备如下有益效果:本实用新型，在导向销衬套两端设置倒角，可便于装配，有效降低导向销衬套在装配过程中造成损坏的风险；在导向销衬套的外圆设置圆周均布的轴向凹槽，便于导向销滑动时润滑脂自由流动，确保润滑脂均匀有效的分布在导向销表面；增加导向销衬套外轮廓表面的粗糙度值，确保导向销衬套与制动钳体装配的可靠性。
图1是本实用新型实施例1的一种汽车盘式制动器用导向销衬套正视图；图2是本实用新型实施例1的一种汽车盘式制动器用导向销衬套侧视图。附图标记:1、导向销衬套主体；2、倒角；3、轴向凹槽；4、外圆表面。
具体实施方式
本实用新型实施例1提供了一种汽车盘式制动器用导向销衬套，如图1和图2所示，包括:导向销衬套本体1，所述导向销衬套本体I两端设有倒角2，所述导向销本体I的外圆设有圆周均布的轴向凹槽3。通过在导向销衬套本体I两端设置倒角2来便于导向销衬套装配，避免装配过程中造成导向销衬套损坏；通过在导向销衬套本体I圆周设置轴向凹槽3，使润滑脂能够自由流动，从而使润滑脂均匀的涂覆在导向销上形成润滑膜来减小导向销的滑移阻力。所述导向销本体I的外圆表面4为粗糙面，可使导向销衬套与制动钳体装配的可靠性大大提高，当导向销滑动工作时，避免导向销衬套串动或位移而影响制动效果。在本实用新型的导向销衬套材料可选用耐高低温(_40°C至120°C)以及耐候性优良的乙丙胶，解决天然胶以及丁腈胶寿命短的缺陷。导向销衬套的生产采用模压型工艺，该工艺对生产设备要求不高，成本低廉。在生产时采用一模多腔的生产方式，用成型件加料器上料和脱模器顶出脱模，辅助时间短，生产效率高，同时减少硫化时热能耗的损失，保证产品质量的稳定性能；硫化成型后，手工撕除废边即可。以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车盘式制动器用导向销衬套，其特征在于，包括: 导向销衬套本体(I )，所述导向销衬套本体(I)两端设有倒角(2)，所述导向销本体(I)的外圆设有圆周均布的轴向凹槽(3)。
2.根据所述权利要求1所述的汽车盘式制动器用导向销衬套，其特征在于，所述导向销本体(I)的外圆表面为粗糙面。
3.根据所述权利要求1或2所述的汽车盘式制动器用导向销衬套，其特征在于，所述导向销衬套本体(I)由乙丙橡胶或硅橡胶制成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车盘式制动器用导向销衬套，包括导向销衬套本体，所述导向销衬套本体两端设有倒角，所述导向销本体的外圆设有圆周均布的轴向凹槽。本实用新型，在导向销衬套两端设置倒角，可便于装配，有效降低导向销衬套在装配过程中造成损坏的风险；在导向销衬套的外圆设置圆周均布的轴向凹槽，便于导向销滑动时润滑脂自由流动，确保润滑脂均匀有效的分布在导向销表面；增加导向销衬套外轮廓表面的粗糙度值，确保导向销衬套与制动钳体装配的可靠性。
文档编号F16D65/00GK202955155SQ20122056346
公开日2013年5月29日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者吴克祥, 马小鹏, 高睿, 方荣平, 郑亚军 申请人:安徽中鼎泰克汽车密封件有限公司