一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统的制作方法

本发明涉及连线加工技术领域，具体为一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统。

背景技术：

现在通用的轴承套圈液压连线自动车的技术比较成熟，然而，有些汽车类轴承套圈设计特殊，有定位孔的这种套圈通常需要专用设备另外加工该定位孔。这种情形下，车削加工和钻孔加工之间隔离开来，车削在自动线完成后会贮存甚至库存，钻孔加工采用另外的设备工装，增加了物流、人员。这必然产生了物流、贮存、人员等多余的浪费。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统，通过将现有技术中独立的钻孔加工工序也加入到自动化流水线上，克服了车削加工完成后贮存甚至库存以及钻孔加工采用另外的设备工装所带来的缺陷。

为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统，包括自动化流水线，沿所述自动化流水线的布置方向依次布设有镗孔程控机床、车滚道程控机床、密封槽及倒角程控机床以及车削加工程控机床，还包括设于自动化流水线上的钻孔程控机床，所述钻孔程控机床具有接收所述车削加工程控机床处理完后的工件的上料口、对工件进行钻孔的钻头以及供钻孔完成后的工件送出的下料口。

进一步，所述钻孔程控机床还包括工作台、用于调节所述钻头的钻孔深度的第一调整机构、用于调整所述钻头的钻孔位置的第二调整机构以及用于驱使所述钻头转动的电主轴，所述第一调整机构装设于所述工作台上，所述第二调整机构装设于所述第一调整机构上，所述电主轴安装在所述第二调整机构上，所述上料口设于所述工作台靠近所述车削加工程控机床的一侧。

进一步，所述第一调整机构包括用于提供x轴方向的驱动力的第一驱动单元，所述第一驱动单元的基座固定安装在所述工作台上，所述第二调整机构安装在所述第一驱动单元的驱动部上，进入所述上料口的工件落至所述驱动部的动作的路径上。

进一步，所述第一驱动单元的驱动部为液压驱动部。

进一步，所述第二调整机构包括用于提供1和图2轴方向的驱动力的第二驱动单元，所述第二驱动单元的基座固定安装在所述第一调整机构上，所述电主轴安装在所述第二驱动单元的驱动部上。

进一步，所述第二驱动单元的驱动部为液压驱动部。

进一步，所述钻孔程控机床还包括用于夹紧待钻孔的轴承套圈的夹具，所述夹具设于靠近所述钻头处。

进一步，所述工作台上可拆卸安装有上料道，所述上料道的其中一端对接所述上料口，另一端对接所述车削加工程控机床的出料口。

进一步，所述工作台上可拆卸安装有下料道，所述上料道的其中一端对接所述下料口。

进一步，所述密封槽及倒角程控机床有两台，两台所述密封槽及倒角程控机床均设于所述自动化流水线上，且均位于车滚道程控机床和车削加工程控机床之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统，通过将现有技术中独立的钻孔加工工序也加入到自动化流水线上，克服了车削加工完成后贮存甚至库存以及钻孔加工采用另外的设备工装所带来的缺陷。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统的钻孔程控机床结构示意图；

图2为图1的局部放大图；

图3为本发明实施例提供的一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统的各工序加工工件后工件的变化示意图；

附图标记中：1-工作台；2-第一调整机构；3-第二调整机构；4-电主轴；5-钻头；6-上料道；7-下料道；8-螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例提供一种带定位孔的轴承套圈连线加工系统，包括自动化流水线，沿所述自动化流水线的布置方向依次布设有镗孔程控机床、车滚道程控机床、密封槽及倒角程控机床以及车削加工程控机床，除此以外，本系统还包括设于自动化流水线上的钻孔程控机床，所述钻孔程控机床具有接收所述车削加工程控机床处理完后的工件的上料口、对工件进行钻孔的钻头5以及供钻孔完成后的工件送出的下料口。镗孔程控机床、车滚道程控机床、密封槽及倒角程控机床以及车削加工程控机床均为现有的程控机床，其中，镗孔程控机床用来进行镗孔工序，车滚道程控机床用来车滚道工序，密封槽及倒角程控机床用来做密封槽和倒角，车削加工程控机床用来车削加工，这些程控机床均为本领域常规技术，此处就不再附图和详述。在本实施例的核心是将传统的钻铣机也改进为可以加入到自动化流水线中的程控机床，这样工件在经过了上述四个程控机床依次加工后可以直接被钻孔程控机床加工，避免了转运、贮存、库存、增加物流、人员等等所带来的资源浪费，在实际操作中，只需要将钻孔程控机床安置在车削加工程控机床的工序后，其上料口接收车削加工程控机床处理完的工件，然后对工件进行钻孔后即可通过下料口送出工件，整个过程不会再造成任何的浪费。

作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1和图2，所述钻孔程控机床还包括工作台1、用于调节所述钻头5的钻孔深度的第一调整机构2、用于调整所述钻头5的钻孔位置的第二调整机构3以及用于驱使所述钻头5转动的电主轴4，所述第一调整机构2装设于所述工作台1上，所述第二调整机构3装设于所述第一调整机构2上，所述电主轴4安装在所述第二调整机构3上，所述上料口设于所述工作台1靠近所述车削加工程控机床的一侧。在本实施例中，钻孔程控机床具有工作台1，该工作台1上布置有第一调整机构2和第二调整机构3，其中第一调整机构2可以调节钻头5的钻孔深度，第二调整机构3可以调整钻头5的钻孔位置，这样在电主轴4驱动钻头5工作前或工作中均可以通过这两个调整机构来对钻头5的位置进行调整，以使得本钻孔程控机床适合于各种尺寸或类型的轴承套圈的钻孔加工，至于上料口的设定位置优选在工作台1靠近车削加工程控机床的一侧，这样工件从车削加工程控机床中加工完成后可以第一时间转送至钻孔程控机床中进行加工。

进一步优化上述方案，请参阅图1和图2，所述第一调整机构2包括用于提供x轴方向的驱动力的第一驱动单元，所述第一驱动单元的基座固定安装在所述工作台1上，所述第二调整机构3安装在所述第一驱动单元的驱动部上，进入所述上料口的工件落至所述驱动部的动作的路径上。在本实施例中，此处的x轴方向即图1中从左至右的方向，钻头5水平设置，工件与钻头5位于同一高度，这样就只需要调整x轴方向上钻头5的位置即可实现钻孔深度的调节，调节具体是可以采用螺栓8来进行螺纹调节。

进一步优化上述方案，请参阅图1和图2，所述第一驱动单元的驱动部为液压驱动部。在本实施例中，程控机床采用的是液压程控机床，其上的第一驱动单元给出的驱动力为液压驱动力，采用液压驱动可以使驱动更为稳定。

作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1和图2，所述第二调整机构3包括用于提供1和图2轴方向的驱动力的第二驱动单元，所述第二驱动单元的基座固定安装在所述第一调整机构2上，所述电主轴4安装在所述第二驱动单元的驱动部上。在本实施例中，此处的1和图2轴方向即图1中朝纸内的方向，也就是水平布设但垂直于第一驱动单元的驱动力的方向。同样，钻头5水平设置，工件与钻头5位于同一高度，这样就只有调整1和图2轴方向上钻头5的位置即可实现钻头5的钻孔位置的调节，调节具体是可以采用螺栓8来进行螺纹调节。优选的，该驱动的方式也是采用液压驱动，此处就不再赘述。

作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1和图2，所述钻孔程控机床还包括用于夹紧待钻孔的轴承套圈的夹具，所述夹具设于靠近所述钻头5处。在本实施例中，为了使工件的加工精度更高，可以采用夹具将工件固定好。夹具是现有技术，此处就不再详述其具体的结构以及操作步骤。

作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1和图2，所述工作台1上可拆卸安装有上料道6，所述上料道6的其中一端对接所述上料口。在本实施例中，上料道6可以使工件更容易落到指定的地点，也方便了车削加工程控机床与钻孔程控机床的对接。上料道6与工作台1之间为可拆卸连接，可以在需要时就将其安装，便于车削加工程控机床与钻孔程控机床之间的对接，而当只有前四个工序时，拆掉该上料道6，工件在经过了车削加工后即可出料。

作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1和图2，所述工作台1上可拆卸安装有下料道7，所述上料道6的其中一端对接所述下料口。在本实施例中，该下料到可以便于工件下料到指定的地方，其与工作台1可拆卸连接也是为了灵活多变。

作为本发明实施例的优化方案，请参阅图1和图2，所述密封槽及倒角程控机床有两台，两台所述密封槽及倒角程控机床均设于所述自动化流水线上，且均位于车滚道程控机床和车削加工程控机床之间。在本实施例中，两台密封槽及倒角程控机床分别对工件的两侧进行加工，它们均设在自动化流水线上的车滚道程控机床和车削加工程控机床之间，也即使五道工序分别为：镗孔、车滚道、车一侧密封槽及倒角、车另一侧密封槽及倒角、车削加工以及钻孔，工件的变化如图3所示，图中还示出了加工的刀具的形状。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。