一种高效的龙门剪液压动力机构的制作方法

本实用新型涉及龙门剪机技术领域，尤其涉及一种高效的龙门剪液压动力机构。

背景技术：

旧型的800吨龙门剪液压动力机构，采用4台45kw异步交流电机带动4台a7v160油泵，所产生的液压动力带动压料油缸，剪料油缸的循环工作，送料由链条机械传动限位送料，工作原理是：链条机械传动限位送料，单油缸将料压紧后双主缸剪料，剪切完成后双主缸带动剪头向上回程，压料装置回程，链条机械传动送料继续限位送料循环以上动作。

其主要存在的缺点为：

1、依靠双主缸剪料及回程，为保证剪机的有效剪切力，主油缸相对容积大，回程充液相对偏慢，整体循环工作效率为3次/分钟，班产耗电量为较大；

2、剪切时因存在厚薄料混合剪切，极易出现卡刀现象，卡刀故障处理需拆滑块压板调整，耗时长；

3、剪头上的活动滑块易磨损、易脱落，维修率高。

因此，亟需设计一种高效的龙门剪液压动力机构来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效的龙门剪液压动力机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效的龙门剪液压动力机构，包括龙门剪机外箱体和液压动力控制系统，所述液压动力控制系统上固定设置有若干个规格相同且同步动作的永磁同步伺服电机，所述永磁同步伺服电机的输出轴上安装有轴向柱塞油泵，且轴向柱塞油泵的数量为若干个，所述液压动力控制系统顶部的一侧固定安装有多功能插装阀，所述龙门剪机外箱体顶部的外壁上通过螺栓固定有防护围栏，所述龙门剪机外箱体顶部的外壁上固定安装有位于防护围栏内部的油箱，所述龙门剪机外箱体顶部的内壁上固定安装有对称分布的第一主液压缸和第二主液压缸，且第一主液压缸和第二主液压缸竖直放置，所述龙门剪机外箱体顶部的下方安装有与第一主液压缸和第二主液压缸相平行的压料缸，位于所述第一主液压缸和第二主液压缸中间的位置固定安装有固定在龙门剪机外箱体上的快速液压缸，所述第一主液压缸、第二主液压缸和快速液压缸的底端固定有同一个剪头总铸件，所述压料缸底端的外壁上通过螺栓固定有压掌箱，所述龙门剪机外箱体底部的内壁上固定有下刀座面板，且下刀座面板的顶部通过螺栓固定有下刀，所述剪头总铸件的底部通过螺栓固定有上刀，且上刀与下刀之间绞合，所述剪头总铸件两侧的外壁上均有导轨，且导轨的两侧外壁上均固定设置有耐磨带。

进一步的，所述导轨的俯视形状为“凸”型，且耐磨带分别设置在两腰上。

进一步的，所述液压动力控制系统包括固定放置在地面上的底架面板、安装在底架面板主油箱、安装在压力管路上的滤油器、多功能插装阀和油路法兰开关共同构成。

进一步的，所述油箱通过斜口钢管与第一主液压缸和第二主液压缸之间连通，斜口钢管的弯曲角度为九十度，斜口钢管的直径为六寸。

进一步的，所述快速液压缸和压料缸上均连接有无缝钢管，且无缝钢管的一端与液压动力控制系统之间连通。

进一步的，所述龙门剪机外箱体两侧的内壁上均开有滑槽，且导轨滑动嵌接在滑槽的内部。

进一步的，所述压掌箱由上压掌板、下压掌板和四周的侧板共同构成，且压掌箱滑动嵌接在龙门剪机外箱体两侧内壁上固定安装的压掌导轨内。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的快速液压缸和主液压缸，加快运动部件动作的效率，提高了整体装置对物料的剪切力，同时让运动部件可以快速的回程，实现对物料更好剪切。

2.采用3台永磁同步伺服电机和轴向柱塞油泵作为液压动力源，再结合多功能插装阀液压油路系统，剪切压力大，回程速度快，达到自动快速回程效果，采用本专利技术后剪切单次循环效率提高升到4次/分钟，班产效率有效提升20％以上；班产耗电量节约30％左右。

3.通过设置型号为nm450的耐磨带，增强导轨与剪头总铸件之间的耐磨型，有效达到剪头总铸件上的活动滑块不磨损，不脱落效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高效的龙门剪液压动力机构的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种高效的龙门剪液压动力机构的液压动力控制系统结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种高效的龙门剪液压动力机构的龙门剪机背面结构立体图；

图4为本实用新型提出的一种高效的龙门剪液压动力机构的龙门剪机正面结构立体图。

图中：1龙门剪机外箱体、2液压动力控制系统、3永磁同步伺服电机、4轴向柱塞油泵、5多功能插装阀、6防护围栏、7油箱、8第一主液压缸、9第二主液压缸、10压料缸、11剪头总铸件、12压掌箱、13下刀座面板、14导轨、15耐磨带、16快速液压缸、17上刀、18下刀、19无缝钢管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种高效的龙门剪液压动力机构，包括龙门剪机外箱体1和液压动力控制系统2，液压动力控制系统2上固定设置有若干个规格相同且同步动作的永磁同步伺服电机3，永磁同步伺服电机3的输出轴上安装有轴向柱塞油泵4，且轴向柱塞油泵4的数量为若干个，液压动力控制系统2顶部的一侧固定安装有多功能插装阀5，方便龙门剪机外箱体1内部的运动部件与液压动力控制系统2之间的连接，龙门剪机外箱体1顶部的外壁上用螺栓固定有防护围栏6，起到很好的防护作用，龙门剪机外箱体1顶部的外壁上固定安装有位于防护围栏6内部的油箱7，作为储备油箱，能够及时的输送液压油，让运动部件快速的动作和回程，龙门剪机外箱体1顶部的内壁上固定安装有对称分布的第一主液压缸8和第二主液压缸9，且第一主液压缸8和第二主液压缸9竖直放置，龙门剪机外箱体1顶部的下方安装有与第一主液压缸8和第二主液压缸9相平行的压料缸10，位于第一主液压缸8和第二主液压缸9中间的位置固定安装有固定在龙门剪机外箱体1上的快速液压缸16，第一主液压缸8、第二主液压缸9和快速液压缸16的底端固定有同一个剪头总铸件11，快速液压缸16、第一主液压缸8和第二主液压缸9动作，带动剪头总铸件11上下运动，压料缸10底端的外壁上通过螺栓固定有压掌箱12，压料缸10动作，带动压掌箱12上下运动，龙门剪机外箱体1底部的内壁上固定有下刀座面板13，且下刀座面板13的顶部通过螺栓固定有下刀18，剪头总铸件11的底部通过螺栓固定有上刀17，且上刀17与下刀18之间绞合，剪头总铸件11两侧的外壁上均设置有导轨14，且导轨14的两侧外壁上均固定设置有耐磨带15，剪头总铸件11带动其上的上刀17下降，与下刀18之间绞合，实现对物料的剪切。

进一步的，导轨14的俯视形状为“凸”型，且耐磨带15分别设置在两腰上，提高了剪头总铸件上的活动滑块的耐磨性。

进一步的，液压动力控制系统2包括固定放置在地面上的底架面板、安装在底架面板主油箱、安装在压力管路上的滤油器、多功能插装阀5和油路法兰开关共同构成，永磁同步伺服电机3启动，带动轴向柱塞油泵4工作。

进一步的，油箱7通过底部钢管与第一主液压缸8和第二主液压缸9之间连通，钢管的弯曲角度为九十度，钢管的直径为六寸，可以让油箱7内部的液压油及时的输送到第一主液压缸8和第二主液压缸9内，实现快速加油作用。

进一步的，快速液压缸16、第一主液压缸8、第二主液压缸9和压料缸10上均连接有无缝钢管19，且无缝钢管19的一端与液压动力控制系统2之间连通，轴向柱塞油泵4把主油箱内的液压油通过无缝钢管19和输送到快速液压缸16、第一主液压缸8、第二主液压缸9和压料缸10的内部，第一主液压缸8、第二主液压缸9工作回程时的液压油直接进入油箱7的内部,第一主液压缸8、第二主液压缸9进行剪切工作时油箱7内部的液压油会快速补充到第一主液压缸8、第二主液压缸9内，然后轴向柱塞油泵4把主油箱内的液压油通过无缝钢管19加压实现第一主液压缸8、第二主液压缸9剪切工作，提高了运动部件动作的效率。

进一步的，龙门剪机外箱体1两侧的内壁上均开有滑槽，且导轨14滑动嵌接在滑槽的内部，能够很好的控制剪头总铸件11的运动。

进一步的，压掌箱12由上压掌板、下压掌板和四周的侧板共同构成，且压掌箱12滑动嵌接在龙门剪机外箱体1两侧内壁上固定安装的压掌导轨内，对物料起到较好的定位的效果，避免出现卡刀的现象。

工作原理：使用时，永磁同步伺服电机3启动，带动轴向柱塞油泵4工作，轴向柱塞油泵4把主油箱内的液压油通过油管输送到多功能插装阀5，由多功能插装阀5控制液压自动转换功能分配各动作所需液压动力源，由无缝钢管19输送到压料缸10的内部，压料缸工作将物料压紧，且通过无缝钢管19把液压油输送到第一主液压缸8和第二主液压缸9带动剪头总铸件11向下运动，剪头总铸件11带动其上的上刀17下降，与下刀18之间绞合，实现对物料的剪切，剪切完成后由无缝钢管19把液压油输送到快速缸16内，通过快速缸16带动剪头总铸件11向上运动实现快速回程，第一主液压缸8和第二主液压缸9工作时的负载压力为20mpa；在剪头总铸件11回程时采用快速液压缸16单缸回程，回程速度快，当剪头总铸件11产生卡料情况时，快速液压缸16负载压力达到9mpa时，多功能插装阀5控制液压自动转换功能开始转换为快速液压缸16和第一主液压缸8和第二主液压缸9同时负载加压回程，增加回程压力，达到自动排除卡刀故障效果；剪切单次循环效率提升到4次/分钟，班产效率有效提升20％以上；班产耗电量节约30％左右。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。