一种方便调整冲压角度的汽车零部件支架冲压设备的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种方便调整冲压角度的汽车零部件支架冲压设备。

背景技术：

汽车配件在汽车生产和维修中需要被使用到，汽车配件的加工分为多种，其中汽车配件在塑形时需要对汽车配件进行冲压，这时就需要用到汽车零部件支架冲压设备。

一般常用的汽车零部件支架冲压设备不便于对汽车零部件的冲压角度进行调节，使得在加工的过程中，需要反复对零件进行拆卸和固定，操作起来比较繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便调整冲压角度的汽车零部件支架冲压设备，以解决上述背景技术中提出的一般常用的汽车零部件支架冲压设备不便于对汽车零部件的冲压角度进行调节，使得在加工的过程中，需要反复对零件进行拆卸和固定，操作起来比较繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调整冲压角度的汽车零部件支架冲压设备，包括主体、固定块、第一伸缩杆和第三伸缩杆，所述主体的上方设置有液压缸，且液压缸的下方设置有液压杆，所述液压杆贯穿主体，且液压杆的下方设置有压板，所述固定块设置在主体的内部下方，且固定块的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有第一弹簧，且第一弹簧的上方设置有底座，所述第一伸缩杆设置在固定块的右侧，且第一伸缩杆设置在主体的内部下方，所述第一伸缩杆的上方设置有固定板，且固定板的上方设置有驱动电机，所述驱动电机的左侧设置有转轴，且转轴的左侧设置有转杆，所述转杆的左侧设置有固定架，且固定架的内壁前后两侧均设置有第二伸缩杆，同时第二伸缩杆的内侧设置有夹板，所述第三伸缩杆设置在固定架的内壁右侧，且第三伸缩杆的左侧设置有固定杆，所述固定杆的外侧设置有第二弹簧，且第二弹簧的外侧设置有活动板。

优选的，所述液压缸通过液压杆与压板构成升降结构，且压板与液压杆为垂直分布。

优选的，所述固定块通过第一弹簧与底座构成升降结构，且底座的中心点与压板的中心点在一条垂直线上。

优选的，所述驱动电机通过转轴与固定架构成旋转结构，且固定架为“u”形设计。

优选的，所述固定架通过第二伸缩杆与夹板构成伸缩结构，且第二伸缩杆关于夹板的中轴线对称设置。

优选的，所述固定杆通过第二弹簧与活动板构成伸缩结构，且活动板为弧形设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便调整冲压角度的汽车零部件支架冲压设备，

(1)设置有底座和第一弹簧，当物料旋转时，第一弹簧收缩使底座下降，从而不影响物料旋转，底座可以在物料进行冲压时，对物料起到支撑作用，防止物料由于压力过大从夹板内侧脱落影响冲压工作；

(2)设置有驱动电机、转轴和夹板，伸长第二伸缩杆使用夹板可以对方形的物料进行固定，驱动电机可以带动转轴和固定架进行旋转，固定架旋转的过程中会带动物料进行旋转，从而方便对物料的冲压角度进行调节；

(3)设置有第二弹簧和活动板，当需要对圆筒形物料进行固定时，伸长第三伸缩杆，按压活动板使第二弹簧压缩，然后将物料套在活动板的外侧，松开活动板，第二弹簧恢复形变可以使活动板对圆筒形物料进行固定。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型固定架俯视结构示意图；

图3为本实用新型固定杆、第二弹簧和活动板右侧视结构示意图。

图中：1、主体，2、液压缸，3、液压杆，4、压板，5、固定块，6、凹槽，7、第一弹簧，8、底座，9、第一伸缩杆，10、固定板，11、驱动电机，12、转轴，13、转杆，14、固定架，15、第二伸缩杆，16、夹板，17、第三伸缩杆，18、固定杆，19、第二弹簧，20、活动板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

若该文中出现电器元件等，则其均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，同时若文中出现电机、水泵、输料泵和液压缸等，则其均为现有已知设备。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便调整冲压角度的汽车零部件支架冲压设备，根据图1所示，主体1的上方设置有液压缸2，且液压缸2的下方设置有液压杆3，液压杆3贯穿主体1，且液压杆3的下方设置有压板4，液压缸2通过液压杆3与压板4构成升降结构，且压板4与液压杆3为垂直分布，液压缸2带动液压杆3和压板4下降，压板4下降对物料进行冲压工作，固定块5设置在主体1的内部下方，且固定块5的上表面开设有凹槽6，凹槽6的内部设置有第一弹簧7，且第一弹簧7的上方设置有底座8，第一伸缩杆9设置在固定块5的右侧，且第一伸缩杆9设置在主体1的内部下方，固定块5通过第一弹簧7与底座8构成升降结构，且底座8的中心点与压板4的中心点在一条垂直线上，当物料旋转时，第一弹簧7收缩使底座8下降，从而不影响物料旋转，第一伸缩杆9的上方设置有固定板10，且固定板10的上方设置有驱动电机11，驱动电机11的左侧设置有转轴12，且转轴12的左侧设置有转杆13，驱动电机11通过转轴12与固定架14构成旋转结构，且固定架14为“u”形设计，驱动电机11带动转轴12旋转，转轴12旋转带动固定架14旋和物料旋转，以便调节物料的冲压方位。

根据图2所示，转杆13的左侧设置有固定架14，且固定架14的内壁前后两侧均设置有第二伸缩杆15，同时第二伸缩杆15的内侧设置有夹板16，固定架14通过第二伸缩杆15与夹板16构成伸缩结构，且第二伸缩杆15关于夹板16的中轴线对称设置，伸长第二伸缩杆15使用夹板16对方形物料进行固定。

根据图2和图3所示，第三伸缩杆17设置在固定架14的内壁右侧，且第三伸缩杆17的左侧设置有固定杆18，固定杆18的外侧设置有第二弹簧19，且第二弹簧19的外侧设置有活动板20，固定杆18通过第二弹簧19与活动板20构成伸缩结构，且活动板20为弧形设计，伸长第三伸缩杆17往内按压活动板20使第二弹簧19压缩，然后将物料套在活动板20外侧，松开活动板20，第二弹簧19恢复形变使活动板20对圆柱形物料进行固定。

工作原理：在使用该方便调整冲压角度的汽车零部件支架冲压设备时，首先连接外部电源，根据物料的高度调节第一伸缩杆9的高度，从而调节固定架14的位置，再根据物料的形状选择固定方式，如果是方形的物料，将物料放在底座8上，然后伸长第二伸缩杆15使用夹板16对物料进行固定，如果是圆筒形物料，伸长第三伸缩杆17往内按压活动板20使第二弹簧19压缩，然后将物料套在活动板20外侧，松开活动板20，第二弹簧19恢复形变使活动板20对圆筒形物料进行固定，其中第一伸缩杆9、第二伸缩杆15和第三伸缩杆17均为现有技术，详情可以参考专利：cn201520812998.5，再将物料放置在底座8上，启动液压缸2，液压缸2带动液压杆3和压板4下降，压板4下降对物料进行冲压工作，当需要调节物料的冲压方位时，启动驱动电机11，驱动电机11带动转轴12旋转，转轴12旋转带动固定架14旋和物料旋转，以便调节物料的冲压方位，当物料旋转时，第一弹簧7收缩使底座8下降，从而不影响物料旋转，底座8可以对物料起到支撑作用，防止物料从夹板16内侧脱落，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。