一种中套埋弧焊机工装的制作方法

本实用新型涉及轮胎模具加工技术领域，尤其涉及一种中套埋弧焊机工装。

背景技术：

在轮胎模具的加工过程中，需要在轮胎模具的中套上加工出一个封闭的气室。现有技术中的加工方法为先在中套的外周面上加工出一环形凹槽，然后将气室外罩板用埋弧焊机焊接在中套的环形凹槽槽口处，对环形凹槽进行封闭。由于环形凹槽的槽口截面为圆形，因此，焊接时需要不断变换中套的位置，操作不便，费时费力，并且容易出现焊接不均匀从而导致气室密封不严，严重影响轮胎模具的质量。

技术实现要素：

为解决上述现有的技术问题，本实用新型提供了一种中套埋弧焊机工装。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中套埋弧焊机工装，包括相对设置的两个支撑座，支撑座上平行设有两个转轴，其中一个转轴的一端连接有驱动机构且其另一端连接有主动轮，另一个转轴连接有从动轮，主动轮和从动轮之间通过传动皮带传动连接，转轴的两端分别通过轴承座转动设于两个支撑座上，每个转轴上均同轴设有两个固定盘，固定盘设于两个支撑座之间。

优选地，所述驱动机构包括第一齿轮、第二齿轮和驱动电机，所述第一齿轮固定在转轴的一端，第二齿轮与第一齿轮啮合，驱动电机固定在支撑座上且其输出轴与第二齿轮连接。

优选地，固定盘上设有用于转轴穿过的通孔，固定盘通过通孔与转轴滑动连接，固定盘上设有锁紧螺栓。

优选地，固定盘的外周面上设有环形的凹槽，两个支撑座之间设有丝杠、导向杆和两个滑块；丝杠和导向杆的轴向均与转轴平行，丝杠的两端分别通过轴承与两个支撑座转动连接，丝杠的一端贯穿其中一个支撑座并延伸连接有调节手轮，丝杠上对称设有两段相反的螺纹，导向杆的两端分别固定于两个支撑座上；两个滑块上分别设有与两段螺纹相匹配的螺纹孔和用于导向杆穿过的导向孔，滑块上设有伸缩机构，所述伸缩机构上连接有升降板，升降板的两端均设有弧形套，两个弧形套分别位于两个转轴的正下方，弧形套的形状、位置与其对应的转轴上固定盘凹槽相匹配。

优选地，所述伸缩机构为气缸或者电动伸缩杆。

本实用新型的工作原理为：使用时，先调节其中一个转轴上两个固定盘之间的距离，使其与待加工的轮胎模具中套的厚度一致，然后将另一转轴上的两个固定盘调节至相应位置，用锁紧螺栓将固定盘锁紧，使其不发生轴向窜动。将气室外罩板套在轮胎模具中套的外侧，并将其一起放置在四个固定盘之间，轮胎模具的轴向与转轴平行。启动驱动电机，驱动电机带动转轴旋转，气室外罩板和轮胎模具中套随之运动，设于轮胎模具中套上方的埋弧焊机对其进行焊接。

本实用新型可以使轮胎模具中套和套设于其外侧的气室外罩板在焊接过程中均匀转动，从而对其进行均匀焊接，保证了轮胎模具中套上气室的密封性，并且轮胎模具中套和气室外罩板的转动不需人工操作，省时省力，提高了工作效率。另外，四个定位盘的位置可同步调节，节省了大量的焊接前准备工作，进一步提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型实施例2的结构示意图。

图3是图2的a-a向视图。

图4是图2的左视图。

图中：1支撑座、2转轴、3轴承座、4固定盘、5锁紧螺栓、6主动轮、7从动轮、8传动皮带、9第一齿轮、10第二齿轮、11驱动电机、12凹槽、13丝杠、14导向杆、15滑块、16轴承、17调节手轮、18螺纹、19电动伸缩杆、20升降板、21弧形套。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

实施例1

参见图1，一种中套埋弧焊机工装，包括相对设置的两个支撑座1，支撑座1上平行设有两个转轴2，转轴2的轴向与支撑座1的长度方向垂直，转轴2的两端分别通过轴承座3转动设于两个支撑座1上，每个转轴2上均同轴设有两个固定盘4。固定盘4设于两个支撑座1之间，固定盘4上设有用于转轴2穿过的通孔，固定盘4通过通孔与转轴2滑动连接，固定盘4上设有锁紧螺栓5，固定盘4通过锁紧螺栓5固定在转轴2上。

其中一个转轴2的一端连接有驱动机构且其另一端连接有主动轮6，另一个转轴2连接有从动轮7，主动轮6和从动轮7之间通过传动皮带8传动连接。

所述驱动机构包括第一齿轮9、第二齿轮10和驱动电机11，所述第一齿轮9固定在转轴2的一端，第二齿轮10与第一齿轮9啮合，驱动电机11固定在支撑座1上且其输出轴与第二齿轮10连接。

使用时，先调节其中一个转轴2上两个固定盘4之间的距离，使其与待加工的轮胎模具中套的厚度一致，然后将另一转轴2上的两个固定盘4调节至相应位置，用锁紧螺栓5将固定盘4锁紧，使其不发生轴向窜动。将气室外罩板套在轮胎模具中套的外侧，并将其一起放置在四个固定盘4之间，轮胎模具的的轴向与转轴2平行。启动驱动电机11，驱动电机11带动转轴2旋转，气室外罩板和轮胎模具中套随之运动，设于轮胎模具中套上方的埋弧焊机对其进行焊接。焊接时，埋弧焊机的位置保持不变，通过气室外罩板和轮胎模具的旋转使焊接位置不断变化。本实施例可以使轮胎模具中套和套设于其外侧的气室外罩板在焊接过程中均匀转动，从而对其进行均匀焊接，保证了轮胎模具中套上气室的密封性，并且轮胎模具中套和气室外罩板的转动不需人工操作，省时省力，提高了工作效率。

实施例2

参见图2-4，本实施例与实施例1的区别之处在于固定盘4的外周面上设有环形的凹槽12，两个支撑座1之间设有丝杠13、导向杆14和两个滑块15。丝杠13和导向杆14的轴向均与转轴2平行，丝杠13的两端分别通过轴承16与两个支撑座1转动连接，丝杠13的一端贯穿其中一个支撑座1并延伸连接有调节手轮17，丝杠13上对称设有两段相反的螺纹18，导向杆14的两端分别固定于两个支撑座1上。两个滑块15上分别设有与两段螺纹18相匹配的螺纹孔和用于导向杆14穿过的导向孔，滑块15通过螺纹孔与丝杠13连接并通过导向孔与导向杆14滑动连接，每个滑块15上均设有电动伸缩杆19，所述电动伸缩杆19上连接有升降板20，升降板20的长度方向与丝杠13的轴向垂直，升降板20的两端均设有弧形套21，两个弧形套21分别位于两个转轴2的正下方，弧形套21的形状、位置与其对应的转轴2上固定盘4的凹槽12相匹配。

调节固定盘4的位置时，先转动锁紧螺栓5解除固定盘4的锁紧状态使其在转轴2轴向上自由移动，然后只需要将电动伸缩杆19伸出，使弧形套21套设在其对应的固定盘4的凹槽12内，转动调节手轮17，使丝杠13旋转，滑块15沿丝杠13轴向运动并带动与其对应的升降板20、弧形套21运动，固定盘4在弧形套21的作用下随滑块15一同沿转轴2轴向运动。固定盘4调节到合适位置后，停止旋转手轮，并且使电动伸缩杆19收缩使弧形套21回至初始位置，弧形套21与固定盘4脱离从而避免其对工作状态时旋转的固定盘4造成阻碍。

本实施例不需要对每个固定盘4的位置分别进行调节，简化了四个固定盘4位置调节的操作过程，节省了大量的工作量，进一步提高了工作效率。